關(guān)于道路橋梁施工中問題和對(duì)策的探討

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1、關(guān)于道路橋梁施工中問題和對(duì)策的探討進(jìn)入21世紀(jì)第十個(gè)年頭，我國工程建筑行業(yè)得到了蓬勃發(fā)展，而道路橋梁在工程建筑行業(yè)中占據(jù)相當(dāng)大的工程量，在道路橋梁的施工過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問題。本文根據(jù)道路橋梁施工技術(shù)的特點(diǎn)以及結(jié)合一些現(xiàn)實(shí)當(dāng)中道路橋梁在施工過程中存在的問題,提出相對(duì)應(yīng)的解決措施。關(guān)鍵詞：橋梁施工；施工技術(shù)；解決措施道路橋梁的施工建設(shè)在交通運(yùn)輸業(yè)中起到了至關(guān)重要的作用，其特點(diǎn)和作用對(duì)工程建筑行業(yè)以及交通運(yùn)輸行業(yè)都有著很大的影響。道路建設(shè)是主要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，我國地域遼闊，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡。我國道路建設(shè)施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題大多是由于施工

2、人員的重視程度不夠引起的，所以，對(duì)于施工過程中所出現(xiàn)的問題，應(yīng)該因地制宜的進(jìn)行調(diào)控，從而保證施工質(zhì)量?！　∫?、道路橋梁施工技術(shù)的特性　　1.施工人員的流動(dòng)性較大　　道路橋梁工程施工人員的流動(dòng)性，主要表現(xiàn)為：各工種的工人在一個(gè)工程項(xiàng)目的不同部位上進(jìn)行流動(dòng)；工人在一個(gè)工地現(xiàn)場范圍內(nèi)各個(gè)施工對(duì)象上進(jìn)行流動(dòng)；職工隊(duì)伍在不同工地、不同建設(shè)地區(qū)間輾轉(zhuǎn)流動(dòng)?！　?.路橋施工生產(chǎn)周期長　　一般來說，一個(gè)路橋工程項(xiàng)目，少則一年，多則幾年。路橋施工生產(chǎn)周期長且生產(chǎn)過程帶有不間斷性，一個(gè)工程一般工期在2到8年，這樣說長不長說短不短的生產(chǎn)周期給員工的長期計(jì)劃帶來很

3、大的不便，更給施工企業(yè)帶來更多的不便?！　?.意外風(fēng)險(xiǎn)概率較高　　道路橋梁項(xiàng)目施工分為平整場地、修建臨時(shí)道路、機(jī)械設(shè)備裝運(yùn)、搬御安裝、橋墩柱基的鉆探、巖心取樣、構(gòu)件的現(xiàn)場澆筑、測(cè)試及吊裝、吊裝設(shè)備的現(xiàn)場移位；路基巖體的爆破、挖運(yùn)、碾壓等項(xiàng)目。由于這些工程項(xiàng)目勘測(cè)、施工的特殊性，同時(shí)又以人工體力勞動(dòng)為主，決定了此項(xiàng)工作的不安全因素多，意外風(fēng)險(xiǎn)概率較高的特點(diǎn)?！　《⒌缆窐蛄菏┕み^程中存在的問題　　1.水泥石粉碴穩(wěn)定層的施工存在問題　　1.1沒有很好的控制水泥石粉碴穩(wěn)定層的含水量,在進(jìn)行施工過程中未嚴(yán)格按照材料試驗(yàn)配合比進(jìn)行,加上沒有進(jìn)行均勻的

4、灑水,有時(shí)就會(huì)出現(xiàn)存水現(xiàn)象,從而就無法進(jìn)行統(tǒng)一攤鋪,同時(shí)還會(huì)增加碾壓難度,若果碾壓不達(dá)標(biāo),就會(huì)容易產(chǎn)生彈簧式的龜裂?！　?.2石粉碴、水泥攤鋪和拌和不均勻。由于石粉碴穩(wěn)定層是中間層,為此,施工技術(shù)人員往往會(huì)忽略該層的施工質(zhì)量,進(jìn)而在施工過程中沒有嚴(yán)格要求各施工環(huán)節(jié),尤其在進(jìn)行石粉碴的推鋪和水泥的拌和上都不夠均勻,其具體表現(xiàn)為:沒有很好的掌握攤鋪時(shí)的標(biāo)高,沒有清楚的進(jìn)行層次的攤鋪,攤鋪不均勻且不夠平整?！　?.3碾壓是一道重要的施工,如果沒有碾壓好、或是碾壓不夠均勻,這就會(huì)致使穩(wěn)定層的強(qiáng)度和承重能力直接受到影響,由于對(duì)石扮層的碾壓施工人員也不

5、夠重視,沒有按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行碾壓,這就造成穩(wěn)定層不夠平整、碾壓不夠密實(shí)、不夠均勻?！　?.樁基施工存在問題　　2.1在進(jìn)行混凝土的灌注過程中,如果導(dǎo)管埋入混凝土中時(shí)嚴(yán)重超過其預(yù)埋深度,加上進(jìn)行灌注的時(shí)間太長。就會(huì)降低導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的流動(dòng)性,從而就增大了混凝土與導(dǎo)管壁之間的摩擦力,加上拔掉導(dǎo)管后,導(dǎo)管破裂,從而產(chǎn)生斷樁　　2.2誘發(fā)斷樁的一個(gè)重要原因就是卡管現(xiàn)象。一方面在配料方面存在聞?lì)},在配料上配料人員過于隨意,缺乏強(qiáng)烈的工作責(zé)任心,沒有認(rèn)真按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行混凝土的配合,配合比存在很大的誤差,從而致使坍落度波動(dòng)過大,攪拌出來的混凝料不均勻、

6、時(shí)干時(shí)稀。如果坍落度過大,就會(huì)有離析現(xiàn)象的出現(xiàn),混凝料中的粗骨料就會(huì)相互擠壓,從而導(dǎo)致導(dǎo)管被堵塞,如果坍落度國小,就會(huì)使得混凝土下落阻力加大,從而將導(dǎo)管堵塞,最終造成斷樁。?！　?.3在進(jìn)行混凝土的灌注過程中,在對(duì)灌混凝土表面標(biāo)高進(jìn)行測(cè)定時(shí)出現(xiàn)問題,致使不能深入的預(yù)埋導(dǎo)管,進(jìn)而就會(huì)產(chǎn)生拔脫提漏現(xiàn)象,從而造成夾層斷柱的形成,尤其是在后期的鉆孔灌注樁的灌注,如果超壓力不足,或沒有精確的探測(cè)儀器時(shí),混凝土表面就容易混入泥漿中混合的坍土層。　　3.預(yù)制箱梁施工存在問題　　3.1在預(yù)制籍梁的施工中,有多個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)置沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求,如伸縮縫預(yù)埋筋、防

7、撞墻、通訊管道托架預(yù)埋鋼板、泄水孔、通氣孔的設(shè)置等均未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)?！　?.2沒有按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)拱度,沒有檢查底座強(qiáng)度和外型尺寸?！　?.3灑水養(yǎng)護(hù)缺乏專人進(jìn)行,相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)設(shè)施也沒有配備?！　?.4沒有安排專人對(duì)砼澆筑過程進(jìn)行檢查,這樣就使得對(duì)抗拉螺栓和頂杠容易出現(xiàn)松動(dòng)、跑模漏漿或是內(nèi)模上浮等問題?！　∪?、道路橋梁施工中存在問題的預(yù)防措施　　1.水泥石粉碴穩(wěn)定層的施工措施　　1.1在現(xiàn)有的條件下,攤鋪要盡量大面積進(jìn)行,杜絕攤鋪與挖土同時(shí)進(jìn)行,分層攤鋪要根據(jù)設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行,要往重?cái)備伒暮穸?并將虛鋪系數(shù)計(jì)算好,要均勻拌和水泥,要避免花面和夾層的

8、出現(xiàn)?！　?.2在進(jìn)行穩(wěn)定層的碾壓之前,要將穩(wěn)定層的厚度和平整度進(jìn)行檢查,查看器是否合理,檢查拌和均勻與否,并待穩(wěn)定層的含水量達(dá)到最佳狀態(tài)時(shí)再進(jìn)行碾壓,壓路機(jī)在碾壓時(shí),其軌跡要依