基于作業(yè)成本法的企業(yè)物流成本綜合控制框架構(gòu)建研究論文

《基于作業(yè)成本法的企業(yè)物流成本綜合控制框架構(gòu)建研究論文》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、基于作業(yè)成本法的企業(yè)物流成本綜合控制框架構(gòu)建研究論文摘要針對我國物流成本現(xiàn)狀及物流成本的特點，構(gòu)建將作業(yè)成本法應(yīng)用于企業(yè)物流成本控制的思想，并建立基于作業(yè)成本法的企業(yè)物流成本綜合框架，提出了物流企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程優(yōu)化和改進的建議，分析了我國物流企業(yè)采用作業(yè)成本法應(yīng)注意的幾個問題。關(guān)鍵詞物流管理作業(yè)成本法物流成本業(yè)務(wù)流程綜合控制一、傳統(tǒng)物流成本管理存在的問題在物流企業(yè)提供的物流服務(wù)中，以及生產(chǎn)企業(yè)的具體物流活動中，涉及的一些間接費用比例較高，并且這些費用都不能直接歸入直接成本..畢業(yè)，造成這些間接費用的間接作業(yè)與產(chǎn)品質(zhì)量并不相關(guān)。由此可見傳統(tǒng)成本計算方法扭曲了產(chǎn)品的成本，使許

2、多管理者不能充分了解物流成本或得不到足夠的成本數(shù)據(jù)來輔助決策。從實際情況來看，傳統(tǒng)物流成本管理存在的問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1.內(nèi)部物流基礎(chǔ)設(shè)施的薄弱、布局的不合理，各環(huán)節(jié)缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)。目前，我國大部分生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)總體布局、物流設(shè)施的和裝備的標(biāo)準(zhǔn)化缺乏總體規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，致使總體或局部的物流格局不清晰，物品在內(nèi)部運輸、裝卸、倉儲環(huán)節(jié)中難以實現(xiàn)一體化、全過程的流動。必然影響了物流功能和要素的有效銜接，削弱了企業(yè)對市場的快速反應(yīng)能力。2.物流成本核算缺乏財務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，責(zé)任主體不清，物流管理效益難以凸現(xiàn)。在目前企業(yè)財務(wù)會計制度中物流沒有單獨的項目，一般所有成本都列示在費用一欄

3、中，較難對企業(yè)發(fā)生的各種物流費用作出明確的計算和分析，在眾多的財務(wù)憑證中尋找與物流活動有關(guān)的資料對企業(yè)來說核算工作量大，從而使物流部門無法掌握真正的成本。3.傳統(tǒng)物流成本計算法提供的物流成本往往失真，不利于進行科學(xué)的物流控制。傳統(tǒng)的物流成本核算以單一的工時或數(shù)量為基礎(chǔ)分配共同或間接費用，嚴(yán)重扭曲了物流服務(wù)成本。生產(chǎn)服務(wù)環(huán)境的日益變化，消費者對產(chǎn)品和服務(wù)多樣性的追求，使過去費用較少的訂貨作業(yè)，物料搬運、物流信息系統(tǒng)的維護等與產(chǎn)量無關(guān)的物流費用大大增加，投入的所有資源也隨其成倍增加，傳統(tǒng)以“數(shù)量為基礎(chǔ)”的企業(yè)物流成本核算方法提供的信息嚴(yán)重失真，同時這種方法使許多物流活動產(chǎn)生的

4、費用處于失控狀態(tài)，造成了大量的浪費和物流服務(wù)水平的下降，這種失真的核算結(jié)果，將導(dǎo)致控制得無法進行，最終導(dǎo)致管理者的決策失真。二、作業(yè)成本法的基本特點、適應(yīng)條件作業(yè)成本法（Activity-BasedCosting,..畢業(yè)ABC）最早是由美國哈佛大學(xué)卡普蘭與庫柏(KaplanCooper,1988)提出，通過對作業(yè)及作業(yè)成本的確認、計量、最終計算產(chǎn)品（服務(wù)）成本的新型成本管理方法。作業(yè)成本法是以作業(yè)為中心，通過作業(yè)成本的確認和計算，對所有作業(yè)活動的動態(tài)反映進行追蹤，為盡可能消除“不增值作業(yè)”，改進“可增值作業(yè)”及時提供有用信息，促使損失、浪費減少到最低限度，提高決策、計劃

5、、控制的科學(xué)性和有效性，促進企業(yè)管理水平不斷提高的一種成本計算法。作業(yè)成本法作為一種將間接成本和輔助資源更準(zhǔn)確地分配到作業(yè)、生產(chǎn)過程、產(chǎn)品、服務(wù)及顧客中的一種成本計算方法，已被會計界普遍認同。它找到了企業(yè)發(fā)生的成本與其產(chǎn)品之間的因果聯(lián)系，是一種科學(xué)的產(chǎn)品成本計算方法，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營決策提供了準(zhǔn)確的產(chǎn)品成本信息。從作業(yè)成本的適應(yīng)范圍看，主要包括符合以下兩個條件的企業(yè)：制造費用（間接費用）在產(chǎn)品（服務(wù)）總成本中的比例較高，個性化生產(chǎn)要求較強。作業(yè)成本法的這些特點正好滿足現(xiàn)代物流及物流成本核算和控制的要求，將作業(yè)成本法引入企業(yè)物流成本核算中，不僅對于物流管理意義重大，而且對于

6、作業(yè)成本法的普及也能起到推動作用。作業(yè)成本法的核心可以概括為“作業(yè)消耗資源，產(chǎn)品（服務(wù)）消耗作業(yè)”，資源應(yīng)該通過資源動因分配給作業(yè)形成作業(yè)成本，而作業(yè)成本應(yīng)通過作業(yè)動因分配給成本核算對象。因此，我們提出將作業(yè)成本法應(yīng)用于企業(yè)物流成本的綜合控制，構(gòu)建基于作業(yè)成本法的企業(yè)物流成本綜合控制框架。三、基于作業(yè)成本法的企業(yè)物流成本的綜合控制框架的構(gòu)建根據(jù)物流活動的基本環(huán)節(jié)，物流成本分為物流活動成本、信息處理成本和物流管理成本。根據(jù)物流成本隱含性、效益背反現(xiàn)象以及成本削減的乘數(shù)效應(yīng)、物流成本的非可控現(xiàn)象等特點，我們將構(gòu)建包括事前、事中和事后對企業(yè)物流成本的全過程的物流成本綜合控制框架

7、。綜合控制有別于對個別物流成本的局部控制，具有系統(tǒng)性、綜合性、戰(zhàn)略性的特點，有較高的控制效率。綜合控制的目標(biāo)是局部控制目標(biāo)的集成，促使企業(yè)物流成本趨勢最小化。在企業(yè)物流成本框架中，作業(yè)成本法的基本原理貫穿始終，在企業(yè)物流成本控制的任何環(huán)節(jié)，都要關(guān)注物流作業(yè)劃分的合理性、資源動因和作業(yè)動因確定的科學(xué)性。企業(yè)物流成本的事前控制是在物流活動或提供物流作業(yè)前對影響物流成本的經(jīng)濟活動進行事前的規(guī)劃、審核，確定標(biāo)準(zhǔn)物流成本的控制。事前控制的任務(wù)是以作業(yè)成本法為基礎(chǔ)，制定企業(yè)物流作業(yè)成本預(yù)算。預(yù)算的編制過程與費用的分配和歸集過程是相逆的，因