從產(chǎn)業(yè)融合的角度看物流產(chǎn)業(yè).doc

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1、___________________________________________________________________________________________從產(chǎn)業(yè)融合的角度看物流產(chǎn)業(yè)　　摘要：由于現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，把很多產(chǎn)業(yè)融合在一起。從某個(gè)角度看，物流產(chǎn)業(yè)是為了達(dá)到一體化的發(fā)展目標(biāo)，由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、郵政、通信等產(chǎn)業(yè)融合而成。文章認(rèn)為物流產(chǎn)業(yè)是一個(gè)“大”產(chǎn)業(yè)，這有助于從宏觀層面上認(rèn)識(shí)物流產(chǎn)業(yè)，指導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！　￡P(guān)鍵詞：物流產(chǎn)業(yè)；產(chǎn)業(yè)融合；“大”產(chǎn)業(yè)　　　　Abstract:Becauseofdevelopmentofmoderninformationt

2、echnology,moreandmoreindustriesarehavingaconvergencetothe‘Large’Industry.Fromsomeway,LogisticsIndustryisaconvergenceoftransportation、storage、post、communicationandsoon,fortheaimoflogisticsintegration.ThisarticleputsforwardthatLogisticsIndustryisa‘Large’Industry,itcouidhelpusrecognizeLogisticsInd

3、ustryonthemacro-levelanddirecttheLogisticsIndustrydevelopment.　　Keywords:logisticsindustry:industrialconvergence;‘large’industry　　　　物流產(chǎn)業(yè)是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平是衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。自20世紀(jì)90年代起，發(fā)達(dá)國家的物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合趨勢(shì)，形成現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，在信息技術(shù)和傳統(tǒng)物流技術(shù)相互融合的基礎(chǔ)上，通過運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、郵政業(yè)等傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)相互融合形成的一種新型產(chǎn)業(yè)，是新興的產(chǎn)業(yè)革命?！?/p>

4、　　　1物流業(yè)是產(chǎn)業(yè)融合的結(jié)果　　6_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________　　1.1產(chǎn)業(yè)融合　　學(xué)術(shù)界對(duì)產(chǎn)業(yè)融合的討論，最早源于數(shù)字技術(shù)的出現(xiàn)而導(dǎo)致的產(chǎn)業(yè)之間的交叉。實(shí)際上，產(chǎn)業(yè)融合除了發(fā)生在信息通訊領(lǐng)域，還廣泛地存在于其它領(lǐng)域中?！　‖F(xiàn)代學(xué)術(shù)界普遍認(rèn)同的產(chǎn)業(yè)融合是

5、指由于技術(shù)的進(jìn)步和放松規(guī)制，在具有一定的技術(shù)與產(chǎn)品的替代性或關(guān)聯(lián)性的產(chǎn)業(yè)間的產(chǎn)業(yè)邊界和交叉處發(fā)生技術(shù)融合，進(jìn)而帶來這些產(chǎn)業(yè)間產(chǎn)品的融合、市場(chǎng)融合，從而導(dǎo)致不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)合作關(guān)系發(fā)生變化，使傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)邊界模糊化或消失的現(xiàn)象。　　產(chǎn)業(yè)融合賦予了產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)及其理論新的內(nèi)涵，也體現(xiàn)了整個(gè)新時(shí)代的融合化進(jìn)程?，F(xiàn)在所講的產(chǎn)業(yè)融合，已不僅僅是發(fā)生在產(chǎn)業(yè)邊界和交叉處的技術(shù)融合，更廣泛的是為了提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)而發(fā)生在各個(gè)產(chǎn)業(yè)間的技術(shù)上和管理上的合作，使原有的產(chǎn)業(yè)邊界模糊化或消失，甚至形成了有完整體系的新的產(chǎn)業(yè)?！　?.2物流業(yè)是產(chǎn)業(yè)融合的結(jié)果　　物流業(yè)是產(chǎn)業(yè)融合的結(jié)果，沒有產(chǎn)業(yè)融合就沒有現(xiàn)代

6、的物流產(chǎn)業(yè)。當(dāng)然，現(xiàn)代物流業(yè)比傳統(tǒng)意義上的物流業(yè)所涵蓋的內(nèi)容多了很多，但是不得不承認(rèn)，物流業(yè)并不是被人發(fā)明出來或者制造出來的，是對(duì)原有產(chǎn)業(yè)的融合和有機(jī)組合的結(jié)果?！　?0世紀(jì)90年代以前，傳統(tǒng)的物流產(chǎn)業(yè)處于產(chǎn)業(yè)分立狀態(tài)，運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)之間的邊界比較清晰。從生產(chǎn)到消費(fèi)的整個(gè)過程中，傳統(tǒng)的物流活動(dòng)被分解為若干個(gè)階段和環(huán)節(jié)進(jìn)行，由于沒有信息技術(shù)的支持，傳統(tǒng)的物流服務(wù)分散在運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)等之中。運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)是相互獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)，存在著明顯的產(chǎn)業(yè)邊界。這幾個(gè)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)與提供服務(wù)的物理網(wǎng)絡(luò)不同，它們之間存在著巨大的技術(shù)性進(jìn)入壁壘。各國政府對(duì)郵政業(yè)實(shí)行行政性壟斷，并對(duì)運(yùn)輸

7、業(yè)實(shí)施嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)性規(guī)制，形成了政策性進(jìn)入壁壘。運(yùn)輸業(yè)務(wù)、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)、物流信息服務(wù)和配送服務(wù)業(yè)務(wù)分別由不同的企業(yè)來經(jīng)營，分別由不同的政府部門來規(guī)制，適用于不同的法律法規(guī)。運(yùn)輸企業(yè)、倉儲(chǔ)企業(yè)、郵政企業(yè)處于非競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系之中，運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)之間的傳統(tǒng)邊界固定不變，處于產(chǎn)業(yè)分立。6____________________________________________________________________________________________