某區(qū)道路交通事故分析及預(yù)防對(duì)策

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1、某區(qū)道路交通事故分析及預(yù)防對(duì)策 某區(qū)道路交通事故分析及預(yù)防對(duì)策 　　甘州區(qū)地處河西走廊中部，是古“絲調(diào)之路”重鎮(zhèn)，是張掖市政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。國(guó)道312線橫貫我區(qū)東西，全區(qū)共有道路28條，全長(zhǎng)610.3公里。其中：國(guó)道兩條88.3公里；省道一條42公里；縣、鄉(xiāng)道路25條480公里；城市各類道道46條，43.54公里。由于轄區(qū)道路狀況復(fù)雜，道路呈放身狀向四周分布，路網(wǎng)密度較大，線長(zhǎng)面廣，縣鄉(xiāng)道路多與省道、國(guó)道交叉，道路沿線村鎮(zhèn)、學(xué)校密集。加之，近年來(lái)轄區(qū)路面修建日趨平整，車輛逐年遞增，交通流量的不斷增大，交通需求矛盾的日益突出，個(gè)別駕駛?cè)藛T交通安全

2、意識(shí)談溥，道路沿線居民交通安全意識(shí)差等諸多方面的原因，致使轄區(qū)道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。突出地表現(xiàn)為交通事故頻發(fā)、多發(fā)，同一形態(tài)事故時(shí)有發(fā)生，縣鄉(xiāng)道路事故數(shù)量上升幅度較大，尤其是摩托車事故居高不下，給人民的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了很大損失。僅XX年轄區(qū)共發(fā)生一般以上交通事故162起，死亡51人，傷198人，直接經(jīng)濟(jì)損失143000元。交通事故四項(xiàng)指數(shù)與去年同期相比分別下降2.9%，死亡人數(shù)上升6.25%,受傷人數(shù)持平，直接經(jīng)濟(jì)損失下降19.6%。 一、交通事故頻發(fā)、多發(fā)原因分析： 　　一是交通參與者交通安全意識(shí)、法制意識(shí)較淡薄，交通違法比較普遍。車輛

3、駕駛?cè)顺俪d、強(qiáng)超搶會(huì)、酒后駕車、無(wú)證駕駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重影響道路交通安全的交通違法行為依然存在。二是公路交通安全設(shè)施相對(duì)滯后，標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施投入嚴(yán)重不足，一些路段路面破損嚴(yán)重，尤其是縣鄉(xiāng)公路交通安全設(shè)施不完善，個(gè)別道路路況差、交叉路口多、視線不清、人車混行，非機(jī)動(dòng)車截頭猛拐、行人橫穿等誘發(fā)道路交通事故因素突出，三是對(duì)農(nóng)村和縣、鄉(xiāng)道路秩序管控不到位，機(jī)動(dòng)車無(wú)牌無(wú)證，農(nóng)用車、低速汽車違法載客、占道行駛、酒后駕駛、超速行駛等交通安全隱患普遍存在，并且成為影響轄區(qū)道路交通安全的主要因素。四是夜間、雨、雪、霧天事故呈上升勢(shì)頭，節(jié)假日事故頻發(fā)。部分駕駛員夜

4、間超車、會(huì)車不會(huì)燈，雨、雪、霧天超速行駛,節(jié)假日期間酒后駕車、無(wú)證駕駛導(dǎo)致交通事故時(shí)有發(fā)生。五是對(duì)客運(yùn)企業(yè)源頭管理和監(jiān)督檢查不夠。在督促公路運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站點(diǎn)、出租公司在建立、健全、落實(shí)交通安全責(zé)任制方面還存在漏洞，管理教育不到位，部分客運(yùn)駕駛員受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，忽視交通安全，病車營(yíng)運(yùn)、超載、超速、隨意停駛、搶拉乘客等違法現(xiàn)象十分突出。六是和相關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合不夠，不能形成齊抓共管預(yù)防道路交通事故工作的良性機(jī)制。七是交通安全社會(huì)化管理措施還落實(shí)不夠，交通安全宣傳還相對(duì)薄弱。 二、預(yù)防對(duì)策及措施： 　　交通安全關(guān)系人民群眾的生命安全和公私財(cái)產(chǎn)安全，

5、也關(guān)系到社會(huì)主義和諧社會(huì)的健康發(fā)展?！爸刃蚝茫鹿噬?，人民群眾滿意?！笔堑缆方煌ò踩芾砉ぷ髯罨镜哪繕?biāo)，如何做好道路交通管理工作，保障路暢民安，讓政府放心，讓人民群眾滿意，有效預(yù)防道路交通事故是重中之重，也是擺在我們公安交警部門的一個(gè)永久的課題。但是，要真正達(dá)到“秩序好，事故少、人民滿意”這一目標(biāo)，不是靠喊一兩句口號(hào)，做做表面文章就能解決問題的，這需要我們做大量的艱苦細(xì)致的工作，同時(shí)，還需要對(duì)各方面的因素進(jìn)行綜合分析，找到解決問題的有效途徑和方法，才能確保這一工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。下面我結(jié)合自己的工作實(shí)踐，就如何有效預(yù)防和減少道路交通事故，談?wù)勛约捍譁\

6、的看法： 　?。ㄒ唬┞鋵?shí)安全責(zé)任制，齊抓共管，形成工作合力。 　　一是積極向黨委、政府匯報(bào)預(yù)防道路交通事故工作情況，協(xié)調(diào)相關(guān)部門各負(fù)其責(zé)，緊密配合，充分發(fā)揮部門職能作用，針對(duì)不同時(shí)期的道路交通安全形勢(shì)和特點(diǎn)，認(rèn)真研究道路交通安全工作，分析形勢(shì)，尋找差距和薄弱環(huán)節(jié)，提出整改措施，及時(shí)進(jìn)行整改，使各項(xiàng)交通安全措施落到實(shí)處。二是對(duì)發(fā)生的重特大道路交通事故，嚴(yán)格按照全省預(yù)防道路交通事故工作會(huì)議精神要求，積極和相關(guān)部門配合，進(jìn)行評(píng)析和責(zé)任調(diào)查，查情事故原因，落實(shí)整改措施，吸取教訓(xùn)，并依據(jù)事故原因，對(duì)照交通安全責(zé)任制，逐環(huán)節(jié)進(jìn)行責(zé)任倒查，嚴(yán)格追究有關(guān)責(zé)任單

7、位和人員的責(zé)任，把交通安全責(zé)任制強(qiáng)化到運(yùn)輸企業(yè)，落實(shí)到每一個(gè)單位，每一個(gè)崗位和每一個(gè)從業(yè)人員。從而形成“有部門具體負(fù)責(zé)，有隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，按職責(zé)落實(shí)整改，有責(zé)任嚴(yán)肅追究，全社會(huì)共同參與”的交通事故預(yù)防工作機(jī)制，保障轄區(qū)道路交通安全暢通。 （二）強(qiáng)化路面動(dòng)態(tài)交通秩序管理。 　　路面動(dòng)態(tài)交通秩序管理是道路交通安全管理的重點(diǎn)工作之一，也是預(yù)防交通事故，特別是預(yù)防重、特大交通事故的有效途徑。多年以來(lái)，全市幾乎每年都安排部署開展形式多樣“路面行車秩序整頓”等專項(xiàng)工作，其目的就是通過(guò)各項(xiàng)整頓工作，規(guī)范路面行車秩序，預(yù)防和減少交通事故。但要強(qiáng)化路面交通的動(dòng)態(tài)管

8、理，除了開展多種形式交通秩序整頓，還要抓好以下四個(gè)重點(diǎn)工作： 　　一是整合警力資源，最大程度地充實(shí)一線。目前，警力短缺已是