道路交通事故道路條件成因分析及預(yù)防對策研究

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1、萬方數(shù)據(jù)第l6巷第4期2003年10月V01．16NO．4Oct．2003文章編號：1001—7379(20a3)04007700道路交通事故道路條件成因分析及預(yù)防對策研究裴玉龍，馬驥(哈爾濱T業(yè)太學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院，黑佗江哈爾濱150090)摘要：在沈大高速公路、遼寧省和哈爾濱市大量事故數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)研究道路線形中平面、縱斷面、橫斷面和交叉口各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)置問題及其對交通事故的影響，并對其影響關(guān)系進(jìn)行規(guī)律性分析。提出高培基與陡坡路基會危及交通安全的觀點(diǎn)，這在中國高等級公路上尤其突出而又經(jīng)常被忽視。對現(xiàn)行道路設(shè)計規(guī)范中對應(yīng)參數(shù)提出安全設(shè)計指標(biāo)值或取值

2、建議，對考慮交通安全的道路備件提出相應(yīng)的事故預(yù)防對策。關(guān)鍵詞：交通工程；事故成固l統(tǒng)計分析；預(yù)防對策；道路條件中圖分類號：U491．3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：AResearchoncountermeasuresforroadconditioncausesoftrafficaccidentsPEIYu—long，MAJi(SchoolofTrafficScienceandEngineeriag，HarhinInstituteofTechnology，Harbin150090，China)Abstract：Withlargenumbersofactualtrafficacc

3、identsofShen—DaFreeway，I．iaoningProvince，HarbinandSOoninChina，parametersandtheeffectonaccidentsofhorizontalalignment，verticalalignment，crosssectionandintersectionarestudiedsystematically，andthedisciplinaryanalysisoftheeffectispresented．Theviewpointisputforwardthathighsubgradeandste

4、epslopeareagainsttotrafficsafety．whichespeciallycommonandignoredinhigh—classhighwaysinChina．Thesuggestionsofdesignparametersofthecurrentdesigncriteriaandthecorrespondingcountermeasuresareadvancedforsafety．Keywords：trafficengineering；causeoftrafficaccident；statisticsanalysis；counter

5、measure；roadcondition0引言世界道路交通的發(fā)展過程表明道路建設(shè)始終無法趕上交通發(fā)展的步伐。在這種情況下，必須充分考慮交通安全、道路與環(huán)境的協(xié)調(diào)性。道路交通事故的成因主要分為兩類．即主觀因素和客觀因素。主觀因素主要是指人為因素；而客觀因素包括車輛、道路、交通、氣候等要素。許多國家的公眾輿論與交通管理機(jī)構(gòu)的官方統(tǒng)計都簡單地認(rèn)為，事故的根本原因是駕駛員的粗心和錯誤以及汽車的機(jī)械問題。所有事故中完全應(yīng)由駕駛員負(fù)責(zé)的為73．6％，道路條件的原因所占比例約為17％n]。這說明在以往的道路交通事故原因中．忽視了“路”在交通事故中的作用。事實(shí)上，除部分事

6、故純粹是由于駕駛員粗心駕駛汽車等主觀原因引起的以外，有相當(dāng)一部分事故是人為操作不當(dāng)與困難的行駛條件共同引起的，而困難的行駛條件則與道路設(shè)計和養(yǎng)護(hù)有哭。因此，作為道路交通的基礎(chǔ)設(shè)施和車輛行駛的根本條件，道路對交通安全的影響不可忽視。為了達(dá)到一致的優(yōu)良設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，目前歐洲八圍正共同進(jìn)行一個SAFES'I、AR收蔫日期：90030107基金硬日：交通部行業(yè)聯(lián)臺科技攻關(guān)項(xiàng)目(95—050114】‘遼寧省交通廳重點(diǎn)科研項(xiàng)目(_i工9506一KRS作者簡介：裴玉龍(1961一)，胃，黑龍江樺川人．哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授，工學(xué)博十叫印報眥T學(xué)剎y路啪曲奢川“國Ⅲ中如印萬方數(shù)據(jù)7

7、8中國公路學(xué)報2003年研究計劃?，研究重點(diǎn)放在橫跨各國的歐洲網(wǎng)路·內(nèi)容包括以下項(xiàng)目：路^_914緊急車道及路肩、快速道路、郊區(qū)道路橫斷面、郊區(qū)道路彎道、市區(qū)主要道路交叉、道路安全審查(SafetyAudi*)等重要內(nèi)容。作為道路交通的基礎(chǔ)設(shè)施和車輛行駛的根本條件，道路對交通安全的影響愈加明顯，因此筆者試圖從容觀角度去研究交通事故發(fā)乍的規(guī)律。通過對所搜集或調(diào)查的1418】2起道路交通事故記錄以及全國和遼寧省、哈爾濱市的交通事故統(tǒng)計資料進(jìn)行深A(yù)分析和研究，針對道路線形設(shè)計要素(包括平面、縱斷面、橫斷面和交叉口)與道路交通事故的關(guān)系，提出相應(yīng)的交通安全對策。1平

8、面1．1曲線半徑交通安全與道路幾何線形設(shè)計關(guān)系密切。