天津港“8·12”瑞海公司危險(xiǎn)品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故調(diào)查報(bào)告

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1、唐槐南路西側(cè)電纜溝工程基坑及降水安全專項(xiàng)施工方案批準(zhǔn)：審核：編制：山西省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司唐槐南路西側(cè)電纜溝工程項(xiàng)目部2016年7月13日目錄1工程概況11.1工程情況11.2施工平面布置21.3施工要求和技術(shù)保證條件42編制依據(jù)53施工計(jì)劃53.1施工進(jìn)度計(jì)劃53.2材料與設(shè)備計(jì)劃54施工工藝技術(shù)64.1施工工藝選擇64.2施工準(zhǔn)備74.3放坡施工工藝技術(shù)74.4深井降水施工工藝技術(shù)104.5輕型井點(diǎn)降水施工工藝技術(shù)135施工安全保證措施155.1組織保障155.2技術(shù)措施165.3應(yīng)急預(yù)案175.4監(jiān)測(cè)監(jiān)控286勞動(dòng)力計(jì)劃307危險(xiǎn)源識(shí)別307.1危險(xiǎn)源辨識(shí)30

2、7.2危險(xiǎn)因素控制措施308雨季施工319降水計(jì)算書339.1輕型井點(diǎn)降水計(jì)算339.2深井降水計(jì)算331工程概況1.1工程情況1.1.1工程設(shè)計(jì)情況唐槐南路西側(cè)電纜溝工程，道路全長(zhǎng)1550m；北起化章街，南至小店220KV變電站南約100m處，道路紅線寬度為60m。工程內(nèi)容主要包括：電纜直通檢查井26座，電纜三通檢查井2座，電纜四通檢查井2座，隧道通風(fēng)管10座，電纜接線井3座，電纜裕溝3座；穿越唐槐路采用拖管施工方式36孔MPP-240/15電力排管144m；MPP-SG-D240/15電力排管9420m，B×H=2000×2200mm鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電纜隧道約942

3、m，B×H=2500×3000mm鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電纜隧道約676m；污水支管DN400雙壁波紋管70m，雨水支管DN600雙壁波紋管82m，雨水支管DN1000雙壁波紋管28m，?1000圓形混凝土雨水檢查井4座，矩形混凝土雨水檢查井1座，?1000圓形混凝土污水檢查井4座。本工程電纜溝基坑位于唐槐南路西側(cè)，其中心線距唐槐南路西側(cè)人行便道2m，距非機(jī)動(dòng)車道5m，距西側(cè)綠化帶9m。唐槐南路西側(cè)人行便道下有聯(lián)建井及其地下管線、照明井及其地下管線、供熱井及其地下管線、以及部分路口雨污水井及其地下管線。唐槐南路西側(cè)非機(jī)動(dòng)車道下有雨水井及其地下管線、污水井及其地下管線。唐槐南路

4、西側(cè)綠化帶下有中壓燃?xì)夤艿?，在部分路口有燃?xì)庵Ч芤螂娎|溝，且設(shè)有閥門井，燃?xì)夤艿勒谑褂弥?，?nèi)有中壓燃?xì)狻ｋ娎|溝基坑西側(cè)情況較為復(fù)雜，（0+036至0+450）段為空地，上覆2m厚的建筑垃圾和人工填土，其中有50m長(zhǎng)的一段沒有填土，但常年積水；（0+519至0+698）段在皇城相府汽車工業(yè)園區(qū)內(nèi)，地質(zhì)條件較好，上覆1.5~2m厚的建筑垃圾；（0+698至0+864）段為深凹地段，上下高差2m，且為附近地勢(shì)最低處，附近積水匯聚于此；（0+864至0+945）段為養(yǎng)殖場(chǎng)地段，地勢(shì)較低處，有已有建筑物和構(gòu)筑物；（0+945至1+516）段為農(nóng)業(yè)用地，地勢(shì)較低處，易于積水。

5、1.1.2工程地質(zhì)場(chǎng)地地貌單元屬汾河?xùn)|岸I級(jí)階地。電力隧道沿線底層主要由第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q42ml）和沖洪積層（Q4lal+pl）組成，巖層以人工填土、粉質(zhì)粘土、粉土為主。地層巖性分述如下：第①層人工填土(Q42ml)厚度（0.7-3.8米）黃褐色～灰褐色，以粉質(zhì)粘土為主，夾薄層粉土，含磚屑、灰渣等，局部地段表層為雜填土。呈可塑狀態(tài)，具中、高壓縮性，土質(zhì)不均，結(jié)構(gòu)松散，力學(xué)性質(zhì)較差，屬欠固結(jié)土。回填時(shí)間接近10年。34第②層粉土(Q4lal+pl)厚度（1.2-4.1米）褐黃色，含云母、氧化物等，濕，具中壓縮性。第③層粉質(zhì)粘土(Q4lal+pl)厚度（1.9-

6、7.0米）褐黃色，含云母、氧化物等，局部夾粉土透鏡體。呈可塑～軟塑狀態(tài)，具中壓縮性。第④層粉土(Q4lal+pl)厚度（0.5-5.6米）褐黃色，含云母、氧化物等，濕，具中壓縮性。1.1.3水文地質(zhì)地下水為孔隙潛水，主要以大氣降水滲入補(bǔ)給以及側(cè)向徑流補(bǔ)給，實(shí)測(cè)穩(wěn)定水位埋深為地表下1.0~2.0m，水位標(biāo)高769.31~770.91m。根據(jù)實(shí)地踏勘和附近工程情況，本工程區(qū)內(nèi)影響水位變化的主要因素為大氣降水滲入補(bǔ)給以及側(cè)向徑流補(bǔ)給。地下水位季節(jié)性變化幅度約為1.0m，液化評(píng)價(jià)水位按現(xiàn)水位提高1.0m考慮，根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）第2.2.2條進(jìn)行

7、液化初判，各層中飽和粉土以砂土透鏡體均存在液化可能，按式2.2.32進(jìn)一步判定，各層中透鏡體均為液化土層。1.1.4施工條件場(chǎng)地設(shè)計(jì)地面下0.8m范圍內(nèi)各土層平均液性指數(shù)為0.55，場(chǎng)地土的干濕類型為中濕類型。場(chǎng)地第一層土質(zhì)具中、高壓縮性，土質(zhì)不均勻，力學(xué)性能較差，回填時(shí)間較短；場(chǎng)地土為中濕類型，地下水位較高，地基含水量較高，土基回彈模量也較低。1.2施工平面布置唐槐南路西側(cè)電纜溝工程，道路全長(zhǎng)1550m；北起化章街，南至小店220KV變電站南約100m處。施工現(xiàn)場(chǎng)由臨時(shí)圍擋全部封閉，施工現(xiàn)場(chǎng)東側(cè)—唐槐南路一側(cè)沿唐槐南路西側(cè)綠化帶圍擋封閉，施工現(xiàn)場(chǎng)西