液壓道岔擠脫器擠脫故障判斷處理

《液壓道岔擠脫器擠脫故障判斷處理》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、液壓道岔擠脫器擠脫，道岔失去表示。1.故障現(xiàn)象：排列進路或操縱某道岔時，道岔可以轉(zhuǎn)換完畢，控制臺定反位表示燈均無顯示，過30s后，擠岔電鈴鳴響。2.確認故障設(shè)備：室內(nèi)單操道岔進行試驗，檢查道岔是否可以轉(zhuǎn)換，是否可以給出相應(yīng)的表示。3.故障判斷：根據(jù)五個關(guān)鍵點可以判定道岔已經(jīng)擠脫：（1）在道岔轉(zhuǎn)換中觀察副機的尖軌與基本軌密貼是否有1cm以上縫隙；（見圖2）平時應(yīng)處于密貼狀態(tài)，擠脫后出現(xiàn)1cm以上間隙液壓站主機副機（圖2）（2）與室內(nèi)聯(lián)系好，打開副機蓋，檢查副機缺口是否有較大變化（5mm）以上；（3）檢查副機鎖閉鐵是否發(fā)生（一般向著鋼軌方向）偏離位移，不是處于中

2、間位置；（4）檢查擠脫器頂桿是否向上頂起（約3~5mm）（5）檢查自動開閉器動接點下部的鎖閉鐵頂桿向上頂起（約5~15mm）（如圖3所示）正常的鎖閉鐵頂桿擠脫器頂桿上移3~5mm鎖閉鐵頂桿上移5~15mm鎖閉鐵頂桿斜槽鎖閉鐵位移方向（圖3）4.擠脫后的修復(fù)：根據(jù)上述五點（特別是第五點）綜合判斷道岔確實被擠脫（機車車輛輪對逆向擠脫除外）然后按下列程序進行修復(fù)：A.首先，要將道岔操至四開位置。具體方法是：操縱道岔，尖軌與基本軌四開時，迅速拉下安全接點；B.道岔電機停止轉(zhuǎn)動后，觀察副機密貼調(diào)整螺栓與袖套兩側(cè)有無間隙；（見圖4）必須有縫隙必須有縫隙（圖4）C.使用2

3、50小扳手，將液壓站內(nèi)小電機向無縫隙的一端扳動，直至副機密貼調(diào)整螺栓與袖套兩側(cè)均有縫隙，兩條尖軌的反彈力均消除，定位鎖閉塊和反位鎖閉塊都進入油缸推板的凹槽內(nèi)，而且，兩鎖閉塊與鎖閉鐵、油缸頂鐵都無硬性接觸（有0.5mm左右間隙），使道岔處于完全解鎖狀態(tài)；（見圖5）鎖閉鐵頂桿斜槽動作桿正常時鎖閉鐵的梯形凹槽處于擠脫器中間鎖閉塊鎖閉塊油缸推板凹槽油缸推板頂鐵定位鍵D.然后，才能使用300或450扳手，拆開擠脫桿上的開口銷，擰開擠脫器壓蓋螺絲（擰開時記住壓蓋螺絲原先位置），將擠脫桿及碟型彈簧照原樣取出，放置在安全位置，以防散落；E.觀察鎖閉鐵上的梯形凹槽是否處在擠脫

4、器的中間位置，如鎖閉鐵上的梯形凹槽不在中間，則說明道岔已經(jīng)擠脫；（見圖3）F.用螺絲刀或其它工具將鎖閉鐵撥回中間位置，即將鎖閉鐵的凹槽放置在擠脫器的中間位置，然后，將擠脫桿及碟型彈簧照原樣放入擠脫器內(nèi)（注意擠脫器的定位塊上有缺口要對準擠脫器內(nèi)的定位鍵）使碟型彈簧完全落入擠脫器內(nèi)后，將壓蓋螺栓用手擰緊，再用扳手擰至原先位置（如果沒記住原先位置，可在手擰緊后再用扳手擰三~五圈），然后操縱道岔進行試驗，確認定反位有表示，說明道岔已經(jīng)恢復(fù)正常。