中國(guó)中鐵有限公司財(cái)務(wù)報(bào)表分析

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1、中國(guó)中鐵有限公司財(cái)務(wù)報(bào)表分析第2章公司背景與內(nèi)外部環(huán)境分析2．1公司概況中國(guó)中鐵有限公司的前身是是在1950年3月設(shè)立的中國(guó)鐵道部工程總局和設(shè)計(jì)總局，1958年合并為鐵道部基本建設(shè)總局，1989年7月組建為中國(guó)鐵路工程總公司，2007年整體重組成立中國(guó)中鐵股份有限公司，隸屬于國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理。經(jīng)過(guò)近十年的快速發(fā)展，中鐵公司已經(jīng)發(fā)展為涉及到集勘察設(shè)計(jì)、施工安裝、工業(yè)制造、房地產(chǎn)開發(fā)、資源礦產(chǎn)、金融投資等多個(gè)領(lǐng)域的特大型企業(yè)集團(tuán)。在國(guó)際上，中鐵公司也發(fā)展成為全球第二大規(guī)模的建筑工程承包商，連續(xù)多年為世界500強(qiáng)企業(yè)。n印中國(guó)中鐵公司具有

2、國(guó)家認(rèn)定的鐵路、公路、市政公用施工、橋梁工程等多種工程總承包的一級(jí)資質(zhì)，擁有中華人民共和國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作經(jīng)營(yíng)資格證書和進(jìn)出口企業(yè)資格證書。目前，中鐵公司的業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)涵蓋了包括鐵路、公路、房建、城市軌道交通、機(jī)場(chǎng)、港口等所有基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域。截至到2015年底，中鐵公司的正式員工編制已經(jīng)達(dá)28萬(wàn)余人，其中中高級(jí)技術(shù)人員69，314名、中國(guó)工程院院士2名、享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家人員309名、國(guó)家有突出貢獻(xiàn)中青年專家8名、全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師5名。2．2公司內(nèi)部環(huán)境分析為了更好地預(yù)測(cè)公司的發(fā)展前景，對(duì)于財(cái)務(wù)報(bào)表分析提供可靠地支持性背景解釋

3、，就必須要結(jié)合公司的優(yōu)勢(shì)和發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)公司的內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行合理評(píng)價(jià)。2．2．1公司內(nèi)部環(huán)境優(yōu)勢(shì)(1)優(yōu)秀的品牌效應(yīng)中國(guó)中鐵公司已經(jīng)在全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有專門涉外辦事處。憑借著強(qiáng)大的業(yè)務(wù)能力，在國(guó)外的施工行業(yè)中積累了良好的企業(yè)形象。在國(guó)內(nèi)，中鐵公司分別在上海證券交易所和香港聯(lián)合交易所上市，所以公司擁有A+H股的巨大融資平臺(tái)和良好的銀行信用額度，具備強(qiáng)大的資本運(yùn)作能力。此外，由中鐵公司參與的鐵路建設(shè)，占據(jù)了中國(guó)鐵路總里程的三分之二以上，與政府和社會(huì)建立了長(zhǎng)久的合作關(guān)系，擁有堅(jiān)實(shí)的客戶基礎(chǔ)和充沛的合作資源，贏得了社會(huì)上的廣泛贊譽(yù)和好評(píng)

4、。因此，中鐵公司具備了大型國(guó)有企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)理念和一系列的精品工程形成的優(yōu)秀品牌效應(yīng)。(2)先進(jìn)的施工裝備與技術(shù)水平中國(guó)中鐵公司擁有國(guó)內(nèi)項(xiàng)級(jí)的施工硬件裝備，如配有國(guó)內(nèi)數(shù)量最多的隧道掘進(jìn)機(jī)械和用于鐵路建設(shè)的架橋機(jī)及輔軌機(jī)、亞洲起重能力最大的吊裝船、整套深海水作業(yè)施工裝備。此外，中鐵公司的技術(shù)開發(fā)能力也非常突出，能夠自行研發(fā)和制造國(guó)際領(lǐng)先水平的專用重工機(jī)械。同時(shí)公司也是世界上僅有的能夠獨(dú)立生產(chǎn)隧道掘進(jìn)機(jī)并具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三大企業(yè)之一。在施工經(jīng)驗(yàn)方面，中國(guó)中鐵公司在特大橋、深水橋、隧道、橋梁鋼結(jié)構(gòu)等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了先進(jìn)的管理和技

5、術(shù)優(yōu)勢(shì)。公司的鐵路電氣化技術(shù)能力代表了國(guó)內(nèi)電氣化的最高水平，其橋梁修建、隧道和城市地鐵修建技術(shù)更是處于國(guó)際領(lǐng)先水平。(3)規(guī)范的現(xiàn)代法人治理結(jié)構(gòu)隨著公司完成了在A+H股的上市流程，中鐵公司已經(jīng)基本從傳統(tǒng)的國(guó)有企業(yè)管理范式轉(zhuǎn)變到具有現(xiàn)代企業(yè)管理范式，也根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)管理的要求對(duì)企業(yè)的內(nèi)部管理構(gòu)架進(jìn)行了重構(gòu)，建立了規(guī)范的現(xiàn)代法人治理機(jī)構(gòu)，對(duì)股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)和職業(yè)經(jīng)理人之間的權(quán)責(zé)和利益關(guān)系進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)范。公司的組織結(jié)構(gòu)如圖2-1所示：的工作作風(fēng)。員工的工作思想和行為已經(jīng)反映出了企業(yè)的核心價(jià)值理念的要求，成為了引導(dǎo)企業(yè)健康發(fā)展的動(dòng)力之

6、源。2．2．2公司內(nèi)部環(huán)境劣勢(shì)(1)集團(tuán)內(nèi)部各分公司聯(lián)系不緊密中鐵公司屬于企業(yè)集群化發(fā)展模式，由于我國(guó)建筑企業(yè)集群化還處在起步階段，所以公司難免會(huì)遇到集群內(nèi)缺乏有效的合作，各個(gè)分公司聯(lián)系不緊密等問(wèn)題。中鐵公司還沒(méi)有達(dá)到內(nèi)部資源整合共享的最優(yōu)狀況，各個(gè)分公司協(xié)調(diào)溝通合作程度有限，而且很多子公司企業(yè)沒(méi)有在信息技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)有效溝通，現(xiàn)金技術(shù)共享和推廣性較差?！?】(2)企業(yè)整體管理水平有待提高雖然從縱向來(lái)看，公司的整體管理水平在近幾年中較之前有了很大的提高，初步搭建起了標(biāo)準(zhǔn)化的項(xiàng)目管理體制。但是從橫向來(lái)看，公司在人力、物力、財(cái)力和機(jī)制等方

7、面的管理上與行業(yè)內(nèi)國(guó)內(nèi)國(guó)外的先進(jìn)企業(yè)還存在這一定的差距。此外，目前公司內(nèi)的員工結(jié)構(gòu)還不夠合理，具有中高級(jí)以上職稱的核心員工數(shù)量和比例偏少，高學(xué)歷的人才儲(chǔ)備量有限。此外，公司還缺乏有效的激勵(lì)約束機(jī)制，經(jīng)營(yíng)者和員工的分配關(guān)系還存在一定的改進(jìn)空間，公司只對(duì)副處級(jí)以上的領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行年度薪酬考核，其他職位的員工僅通過(guò)崗位級(jí)別來(lái)定發(fā)放薪資。公司內(nèi)部之間的收入差距容易挫傷基層員工的積極性，不利于未來(lái)的發(fā)展。在目前建筑行業(yè)倡導(dǎo)以科技提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的背景下，中國(guó)中鐵需要對(duì)高人才的引進(jìn)和培養(yǎng)予以高度的重視，改進(jìn)和加強(qiáng)科研和技術(shù)創(chuàng)新的投入。(3)內(nèi)部

8、風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)缺陷作為一家巨型的國(guó)有大型建筑施工企業(yè)，中鐵公司還沒(méi)有在企業(yè)內(nèi)部建立起一套完整的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)。作為現(xiàn)代企業(yè)中必不可少的科學(xué)管理理念，企業(yè)要想持續(xù)地創(chuàng)造利潤(rùn)，就必須對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行精確的識(shí)別，控制市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于中鐵集團(tuán)這種在全球范