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《大橋跨鐵路懸灌掛籃預(yù)壓方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、XX大橋跨鐵路懸灌掛籃預(yù)壓方案XX大橋跨鐵路懸灌掛籃預(yù)壓方案一、編制依據(jù)(1)《沈陽繞城高速公路改擴建工程設(shè)計施工圖E冊》(2)本項目現(xiàn)行的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗收標準二、適用范圍本方案適用范圍為：XX大橋跨編組站及長軌基地28#～30#墩懸灌連續(xù)梁掛籃預(yù)壓施工。三、預(yù)壓目的掛籃預(yù)壓是掛籃施工的一道關(guān)鍵工序，對預(yù)壓全過程留取影像資料并整理好備查。掛籃在初次使用前必須進行預(yù)壓，掛籃預(yù)壓主要有以下幾個目的：1)檢查掛籃的加工質(zhì)量和設(shè)計性能，確保掛籃使用安全；2)消除掛籃彈性和非彈性變形；3)求出掛籃變形與荷
2、載之間的線形關(guān)系，為設(shè)置箱梁預(yù)拱度提供依據(jù)。四、預(yù)壓方案XX大橋0#塊砼澆筑完成后，按要求進行掛籃拼裝，拼裝完畢后，對掛籃施加荷載進行預(yù)壓，充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形，懸灌施工過程中，將掛籃的彈性變形量納入梁段施工預(yù)拱度計算。1、掛籃主桁架預(yù)壓掛籃先采用在地面上搭設(shè)平臺，拼對拼兩片三角形主桁，后錨點及中立柱點均用7cm鋼板做鋼性支墊，在前吊點處按主桁最大受力采用300噸千斤頂對JL32精軋螺紋鋼進行張拉，見主桁張拉圖，達到實際預(yù)壓的目的。主桁張拉圖8XX大橋跨鐵路懸灌掛籃預(yù)壓方案最大施工梁段重：2#塊17
3、66kN掛籃懸、機具等估重：840kN總荷載為：1766+840=2606kN前、后下橫梁共同分擔(dān)梁體重量，后下橫梁通過精軋螺紋錨固，承受一半的砼梁體重量；前下橫梁承受另一半的砼梁體重量，通過精軋螺紋吊桿傳遞給三角桁架，共三付三角桁架,每付三角桁架的前掛點受力為：2606÷2÷3＝434.33KN；434.33×1.5（安全系數(shù)）=651.495KN后錨點及前下橫梁吊桿采用JL32精軋螺紋鋼，標準強度fpk=930MPa，N=930*（0.0322*3.1416/4）*1000=748KN,滿足要求。掛籃千
4、斤頂預(yù)壓步驟如下：1)掛籃先采用在地面上搭設(shè)平臺，拼對拼兩片三角形主桁，后錨點及中立柱點均用7cm鋼板做鋼性支墊。2)安裝千斤頂，分5級(分別為20％，40％，60％，80％及100％的預(yù)壓力)均勻加載進行掛籃桁架預(yù)壓。每加一級荷載，持荷5min。掛籃桁架預(yù)壓采用1套300t千斤頂預(yù)壓，千斤頂最大預(yù)壓力為65.1t。3)拆除掛籃預(yù)壓桁架。對桁架預(yù)壓數(shù)據(jù)進行整理分析，得出桁架變形與荷載的線形關(guān)系。2、掛籃的堆載預(yù)壓1)預(yù)壓方法在掛籃拼裝完后，立即對28#墩、29#墩進行掛籃堆載預(yù)壓，預(yù)壓重量按節(jié)段最大梁重的1
5、20％進行堆載，消除非彈性變形及確定掛籃的彈性變形，為梁段的線型控制提供基礎(chǔ)資料。30#墩距離接觸網(wǎng)較近，且編組站內(nèi)車輛繁多，安全風(fēng)險較大，故利用28#墩及29#墩預(yù)壓觀測的綜合數(shù)據(jù)作為依據(jù)調(diào)整30#墩掛籃的彈性變形及非彈性變形。堆載采用沙袋進行堆載，沙袋的提升利用塔吊進行，掛籃的兩側(cè)堆載對稱平衡進行，堆載誤差控制在2噸之內(nèi)，并在堆載的50％、80％、100％、120％四個階段進行底模沉降觀測。最終堆載重量到位后進行靜載72小時，充分進行靜壓。卸載后，再觀測一次。8XX大橋跨鐵路懸灌掛籃預(yù)壓方案根據(jù)所觀測的
6、標高數(shù)據(jù)計算出非彈性變形值和彈性變形值，考慮梁體預(yù)拱度，計算出底模預(yù)留拱度值，再用螺栓調(diào)至計算標高值（計算標高＝底模設(shè)計標高+彈性變形量+非彈性變形量）。靜壓過程中對掛籃的各部分分結(jié)構(gòu)進行觀察，若發(fā)現(xiàn)有焊縫斷裂及變形等情況，立即進行修整。正確確定預(yù)拱度。通過分級壓載試驗，分析得出各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的彈性變形數(shù)據(jù)，為模板系統(tǒng)、前橫梁設(shè)置正確的預(yù)拋值，確保成橋后主梁線性流暢美觀。2)預(yù)壓荷載組合計算具體荷載布置如下：8XX大橋跨鐵路懸灌掛籃預(yù)壓方案8XX大橋跨鐵路懸灌掛籃預(yù)壓方案A、箱梁鋼筋與砼自重：取鋼筋混凝土比重2
7、6KN/m3，67.9×26*1.2＝2118.48KN荷載按荷載分布圖所示分布在底板上，翼緣板支撐屬于構(gòu)造需要。底板面積12.2×3=36.6m2q=2118.48/36.6=57.88KN/m2。B、模板自重：前下掛梁自重27.64KN，后下掛梁自重27.64KN，底縱梁自重83.85KN，模板及防護罩自重288.61KN，G總=427.74KN。預(yù)壓采用砂包加載，單個砂包可裝載11KN，3Z、3B斷面腹板處縱向每延米加載重量137.34x0.7=96.14KN,底板處縱向每延米加載重量(36.62x2
8、+28.2)x5.05/3+(427.74/2/3)=242.05KN；4Z、4B斷面腹板處縱向每延米加載重量127.7x0.7=89.39KN,底板處縱向每延米加載重量(35.1x2+26.68)x5.05/3+(427.74/2/3)=234.37KN。3)掛籃壓載流程掛籃系統(tǒng)調(diào)整就位、測點布設(shè)→初始各測點位置測量(初始標高值H1)、加載材料準備→沙袋、50％荷載→測量各測點標高→加載至80％荷載→測量各部位
