資源描述：
《事故多發(fā)點的鑒定及成因分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、學(xué)士學(xué)位論文事故多發(fā)地點的鑒定及成因分析HazardousLocationsIdentificationandCausesAnalysis張大可2013年06月工學(xué)學(xué)士學(xué)位論文事故多發(fā)地點的鑒定及成因分析系部：土木工程系專業(yè)年級：交通工程2009級姓名：張大可學(xué)號：090050139指導(dǎo)教師：鄭黎黎副教授常麗君講師2013年06月07日原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本人所呈交的畢業(yè)論文，是在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下獨立進(jìn)行研究所取得的成果。畢業(yè)論文中凡引用他人已經(jīng)發(fā)表或未發(fā)表的成果、數(shù)據(jù)、觀點等，均已明確注明出處。除文中已經(jīng)
2、注明引用的內(nèi)容外，不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究成果做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名：日期：關(guān)于畢業(yè)論文使用授權(quán)的聲明本人在指導(dǎo)老師指導(dǎo)下所完成的論文及相關(guān)的資料（包括圖紙、試驗記錄、原始數(shù)據(jù)、實物照片、圖片、錄音帶、設(shè)計手稿等），知識產(chǎn)權(quán)歸屬吉林建筑大學(xué)。本人完全了解吉林建筑大學(xué)有關(guān)保存、使用畢業(yè)論文的規(guī)定，同意學(xué)校保存或向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的紙質(zhì)版和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)吉林建筑大學(xué)可以將本
3、畢業(yè)論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用任何復(fù)制手段保存和匯編本畢業(yè)論文。如果發(fā)表相關(guān)成果，一定征得指導(dǎo)教師同意，且第一署名單位為吉林建筑大學(xué)。本人離校后使用畢業(yè)論文或與該論文直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時，第一署名單位仍然為吉林建筑大學(xué)。論文作者簽名：日期：指導(dǎo)老師簽名：日期：吉林建筑大學(xué)城建學(xué)院工學(xué)學(xué)士學(xué)位論文摘要道路交通事故被列為世界公害之一，僅我國每天有近兩千人死傷，給人們的生產(chǎn)、生活造成極大威脅。因此，根據(jù)道路交通事故的特點，研究降低道路交通事故發(fā)生數(shù)量及嚴(yán)重程度、減少由此帶來的經(jīng)濟損失的
4、方法和手段，進(jìn)而提高道路交通安全水平，是一項十分緊迫而重要的研究工作。道路交通事故多發(fā)點所占道路長度較少，卻集中較大比例的交通事故，研究道路交通事故多發(fā)點的特點，有利于揭示事故發(fā)生的原因及特點，從而獲得事故發(fā)生的規(guī)律性。正確鑒定事故多發(fā)點并對其采取有針對性的改善措施，實現(xiàn)以最小的投入獲得最大限度減少道路的事故數(shù)量和嚴(yán)重程度的目標(biāo)。論文綜合分析國內(nèi)外典型道路交通事故多發(fā)點鑒定方法，對比研究鑒定方法所選技術(shù)指標(biāo)、適用條件、優(yōu)缺點等，并將事故多發(fā)點鑒定方法進(jìn)行了分類，以便根據(jù)不同道路的特點選用不同的方法進(jìn)行分析和改善
5、。關(guān)鍵詞：事故多發(fā)點；鑒定方法；成因分析；平面交叉口；高速公路23吉林建筑大學(xué)城建學(xué)院工學(xué)學(xué)士學(xué)位論文HazardousLocationsIdentificationandCausesAnalysisAbstractRoadtrafficaccidentislistedasoneoftheworld'spollution,therearenearlytwothousandcasualtiesinChinaDaily,poseagreatthreattopeople'sproduction,life.Theref
6、ore,accordingtothecharacteristicsofroadtrafficaccidents,reducethenumberofroadtrafficaccidentsandtheseriousdegree,reducethemethodsandmeansoftheresultingeconomiclosses,andimprovethelevelofroadtrafficsafetyresearch,isaveryurgentandimportant.Roadtrafficaccidents
7、accountedfortheroadlengthless,isthefocusofalargerproportionofthetrafficaccidents,characteristicsoftheroadtrafficaccident,itishelpfultorevealthecausesandcharacteristicsoftheaccident,soastoobtaintheregularityofaccidents.Correctidentificationofaccidentsandtheco
8、rrespondingimprovementmeasurestotake,inordertoachievetheminimuminputtomaximizereducethenumberofroadaccidentsandtheseverityofthetarget.Identificationmethodofcomprehensiveanalysisofthedomesticandf
