供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理模式的探討分析.doc

《供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理模式的探討分析.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理模式的探討分析　　摘要：供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)是當(dāng)前的一個(gè)熱門話題，文章對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理主體可能存在的三種模式進(jìn)行了探討分析，一是核心企業(yè)作為風(fēng)險(xiǎn)管理主體，二是在供應(yīng)鏈內(nèi)部成立專門的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)，三是由鏈外第三方機(jī)構(gòu)擔(dān)任風(fēng)險(xiǎn)主體，并分析了三種模式各自的優(yōu)缺點(diǎn)。最后對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理主體的職責(zé)及如何具體實(shí)施進(jìn)行了闡述?！　￡P(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；風(fēng)險(xiǎn)管理；主體　　　　Abstract:Supplychainriskisthehottopicofconversationnow.thispaperprobesintothreemodelstoestablishofriskmanagementsubjec

2、t.Oneisthecoreenterpriseasthesubject;OneisaspcialriskmanagementagencysetupinSCasthesubject;OneisthethirdagencyoutoftheSCasthesubject.Andthenanalysistheirstrongandweakpointsindetails.Finally,statestheresponsibilitiesofSCriskmanagementsubjectandhowtodo.　　Keywords:supplychain;riskmanagement;subject　　

3、　　供應(yīng)鏈管理作為一種系統(tǒng)化、集成化、敏捷化的現(xiàn)代化管理模式，在國(guó)內(nèi)外一些企業(yè)取得了巨大的成功。但隨著供應(yīng)鏈管理技術(shù)在國(guó)內(nèi)外企業(yè)的普及，許多重大負(fù)面事件的相繼發(fā)生，給供應(yīng)鏈運(yùn)作管理帶來(lái)了巨大的沖擊，引起國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的極大關(guān)注?！　臋z索文獻(xiàn)來(lái)看，目前供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)研究主要集中以下幾個(gè)方面，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源、分類及其風(fēng)險(xiǎn)影響因素，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的防范措施，少數(shù)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的定量評(píng)估做了研究，另有一部分對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)中的某一具體風(fēng)險(xiǎn)做了詳細(xì)分析。而有關(guān)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理主體確立的研究較少，因此文章就這一方面進(jìn)行了探討?！　」?yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理首先應(yīng)該是確定風(fēng)險(xiǎn)管理主體，只有風(fēng)險(xiǎn)管理主體確定以后，其他

4、后續(xù)工作如風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)防范處理等才能展開。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)在供應(yīng)鏈成立之時(shí)就已經(jīng)客觀存在，并且伴隨供應(yīng)鏈的整個(gè)生命周期（組建、運(yùn)行、解體），因此對(duì)其管理應(yīng)該從供應(yīng)鏈構(gòu)建開始，而不是等到供應(yīng)鏈某一風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后才引起注意，處于被動(dòng)，所以對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管理主體也應(yīng)該在供應(yīng)鏈構(gòu)建之時(shí)確立?！　∮捎诠?yīng)鏈?zhǔn)嵌鄠€(gè)相互獨(dú)立的利益體的結(jié)合體，在對(duì)整體進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)有一定的難度，簡(jiǎn)單的單個(gè)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理并不一定能保證整個(gè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行，特別是一些節(jié)點(diǎn)企業(yè)在規(guī)避自身風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)可能會(huì)損害其他上下游相關(guān)企業(yè)的利益，給對(duì)方帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，這樣不利于整個(gè)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)管理。如下游分銷商為了應(yīng)對(duì)缺貨，在有退貨的情況下，可能會(huì)大

5、量囤積產(chǎn)品來(lái)規(guī)避缺貨風(fēng)險(xiǎn)，而在期末沒有銷售出的產(chǎn)品則退還給上一級(jí)分銷商，這樣必然會(huì)損害上游企業(yè)的利益。因此從整體的角度來(lái)考慮，有必要成立一個(gè)專門的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)整個(gè)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)管理?！　　　?供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理主體確立的三種模式　　4　　供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)管理工作有別于一般企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理，特別是在風(fēng)險(xiǎn)管理主體方面。單一企業(yè)其風(fēng)險(xiǎn)管理的主體就是其自身，風(fēng)險(xiǎn)管理的客體（對(duì)象）即企業(yè)內(nèi)部的各種風(fēng)險(xiǎn)事件，由于是同一個(gè)經(jīng)濟(jì)利益體，在目標(biāo)協(xié)調(diào)上具有靈活性。而供應(yīng)鏈?zhǔn)怯啥鄠€(gè)相互獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體組成的一個(gè)大企業(yè)群，風(fēng)險(xiǎn)管理范圍廣泛，內(nèi)容復(fù)雜，不但要考慮整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作，還要顧及鏈中的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，其風(fēng)險(xiǎn)管理難

6、度也相對(duì)較大?！　【惋L(fēng)險(xiǎn)影響面來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理面向的對(duì)象應(yīng)該是整條供應(yīng)鏈而不是單獨(dú)的某個(gè)企業(yè)，執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管理的組織應(yīng)該具有管理供應(yīng)鏈全局的權(quán)力和能力。一般而言，核心企業(yè)應(yīng)該首當(dāng)其沖擔(dān)起這個(gè)責(zé)任，不過這不是唯一的選擇，另外還可專門成立供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理小組或者交由供應(yīng)鏈外的第三方來(lái)管理，下面分別進(jìn)行討論。　　1.1核心企業(yè)擔(dān)任風(fēng)險(xiǎn)管理的主體。供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)建立而成，一般擁有人才、資金、技術(shù)、管理等諸多優(yōu)勢(shì)，在整個(gè)供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位。因此在整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理和控制中，應(yīng)充分發(fā)揮其領(lǐng)導(dǎo)作用。核心企業(yè)一般是供應(yīng)鏈的信息、物流交換中心，上下游所有伙伴企業(yè)都圍繞其運(yùn)作，因此有能力也方便獲取各方面的信息

7、，并進(jìn)行相關(guān)的協(xié)調(diào)。另外由于其核心地位，擁有比較優(yōu)勢(shì)，有一定的決策和控制權(quán)，因此有條件對(duì)供應(yīng)鏈中一些成員企業(yè)諸如不合作的情況采取強(qiáng)制手段。如沃爾瑪憑借其在供應(yīng)鏈中的核心地位，不斷地向供應(yīng)商施加壓力，迫使供應(yīng)商進(jìn)行流程改造，使其同沃爾瑪一樣致力于降低成本的運(yùn)作；同時(shí)沃爾瑪依靠其先進(jìn)獨(dú)特的營(yíng)運(yùn)管理技能，為供應(yīng)商的人工成本、生產(chǎn)場(chǎng)所、存貨控制及管理工作提供咨詢，幫助他們降低成本，從中獲益。這種做法在通用汽車和豐田汽車等世界著名