工程力學(xué)(顧曉勤 劉申全)練習(xí)冊(cè)習(xí)題答案

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1、2011～2012學(xué)年第二學(xué)期考試試卷《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理（一）》課程試卷B一、單項(xiàng)選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分。）在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)前的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選者不得分。1、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)為五個(gè)過程，分別是排氣、進(jìn)氣、壓縮、燃燒和（）A、傳熱過程B、冷卻過程C、膨脹過程D、換氣過程2、進(jìn)、排氣門的開、閉角度及其相對(duì)活塞上、下止點(diǎn)的位置關(guān)系稱為（）A、配氣相位B、換氣相位C、安裝位置D、配合關(guān)系3、燃油噴射油束的微觀特性用兩個(gè)參數(shù)描述，油滴平均直徑和（）A、噴霧錐角B、均勻度C、油束直徑D、油束射程4

2、、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞得到的指示功大于曲軸輸出的有效功，兩者之差稱為（）A、換氣損失B、機(jī)械損失C、摩擦損失D、驅(qū)動(dòng)附件的功率5、試驗(yàn)測(cè)取柴油機(jī)的負(fù)荷特性時(shí)，應(yīng)該保持（）A、節(jié)氣門位置不變B、點(diǎn)火提前角不變C、噴油提前角不變D、油門位置不變6、提高汽油機(jī)壓縮比時(shí)，要相應(yīng)提高所使用汽油的（）A、熱值B、燃點(diǎn)C、辛烷值D、餾程7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失最主要的部分是（）A、摩擦損失B、泵氣損失C、換氣損失D、驅(qū)動(dòng)附件損失8、汽油機(jī)的燃燒過程人為地分為（）A、0個(gè)階段B、1個(gè)階段C、2個(gè)階段D、3個(gè)階段9、發(fā)動(dòng)機(jī)理論循環(huán)的假定中，取消進(jìn)、排氣過程，并用一個(gè)定容過程表示（）A、加熱B、放熱C、進(jìn)氣D、排

3、氣《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理（一）?考試試卷B卷2011-2012（2）第14頁共14頁10、進(jìn)氣遲閉角的位置在（）A、上止點(diǎn)以前B、下止點(diǎn)以前C、上止點(diǎn)以后D、下止點(diǎn)以后11、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工況變化范圍在轉(zhuǎn)速、功率坐標(biāo)圖上是（）A、一個(gè)平面圖形B、一條直線C、一條曲線D、一個(gè)點(diǎn)12、如果汽油機(jī)的爆震傾向加大，可采取的措施是（）A、減小噴油提前角B、加大噴油提前角C、減小點(diǎn)火提前角D、加大點(diǎn)火提前角13、發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中，主要有害污染物質(zhì)是（）A、CO2、HC、NOXB、SO2、Pb、PC、SO2、HC、NOXD、CO、HC、NOX14、柴油機(jī)直接噴射式燃燒室類型中不包括下面列出的（）A

4、、半開式燃燒室B、開式燃燒室C、統(tǒng)一室燃燒室D、預(yù)燃室燃燒室15、進(jìn)氣門提前打開的目的是（）A、為進(jìn)氣做準(zhǔn)備B、利用排氣過程的壓力波動(dòng)C、利用進(jìn)氣慣性D、減少排氣損失16、最大壓力及其出現(xiàn)時(shí)刻是速燃期的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)，用來說明發(fā)動(dòng)機(jī)（）A、工作平穩(wěn)性B、耐久性C、動(dòng)力性D、經(jīng)濟(jì)性17、采用三元催化轉(zhuǎn)換器時(shí)，所不能去除排氣有害污染物是（）A、COB、HCC、NOxD、微粒18、對(duì)汽油機(jī)燃燒室的基本要求之一是結(jié)構(gòu)緊湊、面容比小，原因中包括（）A、可以多進(jìn)氣B、不容易爆震C、散熱損失小D、火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x短19、柴油機(jī)球形油膜燃燒室中，形成混合氣的方式主要是（）A、利用高壓噴射，形成更細(xì)小

5、的燃料顆粒，使燃油容易蒸發(fā)B、利用排氣的溫度幫助燃油蒸發(fā)C、利用燃燒室壁面高溫，將燃油涂布在燃燒室壁面，實(shí)現(xiàn)燃油蒸發(fā)D、采用加熱式化油器實(shí)現(xiàn)燃油蒸發(fā)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理（一）?考試試卷B卷2011-2012（2）第14頁共14頁20、汽油最重要的使用性能指標(biāo)是（）A、辛烷值B、沸點(diǎn)C、熱值D、餾程二、判斷辨析題（本題共5小題，每小題2分，共10分。）判斷下列各題正誤，正者在題后的括號(hào)內(nèi)打“√”，并說明理由；誤者在題后的括號(hào)內(nèi)打“×”，標(biāo)出錯(cuò)誤的部位，并改為正確的提法。只給出判斷，不說明理由或不改正者，在所做判斷正確時(shí)，只能得1分。1、比質(zhì)量是指發(fā)動(dòng)機(jī)的干質(zhì)量與其標(biāo)定功率之比。[]改

6、正或理由：2、柴油機(jī)噴油定時(shí)不正常是一種不正常噴射。[]改正或理由：3、多火花塞點(diǎn)火可以提高汽油機(jī)熱效率。[]改正或理由：4、減小發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣提前角，可減少發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失功率。[]改正或理由：5、用倒拖法做發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率試驗(yàn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油壓力應(yīng)該與正常工作時(shí)相同。[]改正或理由：《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理（一）?考試試卷B卷2011-2012（2）第14頁共14頁三、填空題（本題共11小題，共20個(gè)空，每空1分，共20分。）在下列各題給定的劃線部位填上準(zhǔn)確的專業(yè)術(shù)語，使其成為正確而且完整的敘述。錯(cuò)填、漏填者不得分。1、發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程包括和。2、評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的指標(biāo)是，其中用來評(píng)定發(fā)

7、動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的指標(biāo)包括有效轉(zhuǎn)矩、有效功率和。3、柴油的牌號(hào)根據(jù)來確定，柴油的蒸發(fā)性由表示。4、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)空氣運(yùn)動(dòng)的方式主要有、擠流和逆擠流、和紊流。5、油束特性從幾何形狀方面來說可以用油束射程（貫穿度）、和等三個(gè)宏觀參數(shù)來描述。6、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架中，測(cè)功器的作用是①和②。7、柴油機(jī)不正常燃燒的主要原因是，包括噴油定時(shí)異常、各種噴油系統(tǒng)故障、不規(guī)則噴射、斷續(xù)噴射和等。8、汽油機(jī)燃燒室包括楔形燃燒室、浴盆形燃燒室、、火球形燃燒室和等。9、分別用壓力p和曲軸轉(zhuǎn)角j為縱、橫坐標(biāo)，用曲線表示氣缸壓力變