京石、石武高鐵線上工程測量畢業(yè)設(shè)計

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1、京石、石武高鐵線上工程測量畢業(yè)設(shè)計京石學生畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師意見設(shè)計課題指導(dǎo)教師意見是否同意參加答辯同意不同意指導(dǎo)教師簽名京石根據(jù)國家我國正大力建設(shè)鐵路客運專線普遍采用無砟軌道在施工中采用CPⅢ控制網(wǎng)進行平面測設(shè)和高程測量提供精密控制基準為高速鐵路的運營提供高平順的軌道基礎(chǔ)適應(yīng)高速鐵路無砟軌道高平順性高穩(wěn)定性的要求保障高速行車安全如何做好測量控制工作為線上工程提供可靠性強精度高的控制網(wǎng)成為新的課題軌道控制網(wǎng)CP的引入是解決這一問題的關(guān)鍵從CPⅢ控制網(wǎng)建網(wǎng)條件CPⅢ控制網(wǎng)測量儀器要求控制點埋設(shè)要求控制

2、網(wǎng)的網(wǎng)型要求測量方法等方面介紹了高速鐵路無砟軌道CPⅢ控制網(wǎng)測量技術(shù)的特點技術(shù)要求測量方法及工藝流程CPⅢ精密控制網(wǎng)測量是客運專線無砟軌道施工測量的關(guān)鍵技術(shù)針對無砟軌道施工特點我們在石武客專湖北段無砟軌道CPⅢ網(wǎng)控制測量中運用后方交會方法不斷探索靈活運用取得了很好的效果本CPⅢ控制測量技術(shù)對類似工程定有借鑒意義目錄11工程概述112線路基本情況113CPⅢ控制網(wǎng)測量的準備工作114CPIII施測單位及人員資質(zhì)要求22第二章技術(shù)依據(jù)33第三章測量范圍及內(nèi)容331測量范圍332測量內(nèi)容34第四章坐標和

3、高程系統(tǒng)341平面坐標系342高程基準55第五章精測網(wǎng)加密551一般規(guī)定552GPS加密CPII網(wǎng)653導(dǎo)線加密CPII網(wǎng)854線路水準基點的加密955線下工程沉降評估106第六章CPⅢ點的埋標與布設(shè)1061CPⅢ標志1062CPⅢ點和自由測站編號1663CPⅢ點的布設(shè)17com橋梁段CPⅢ點的布設(shè)17com路基段CPⅢ點的布設(shè)19com隧道段CPⅢ點的布設(shè)217第七章CPIII測量儀器設(shè)備及軟件2271CPIII測量使用的全站儀及棱鏡2272采集及處理軟件248第八章CPⅢ平面網(wǎng)測量與數(shù)據(jù)處理2

4、581CPⅢ平面控制網(wǎng)布設(shè)2582CPIII平面網(wǎng)觀測27comCPⅢ控制網(wǎng)水平方向27comCPⅢ面網(wǎng)距離測量應(yīng)滿足下表的規(guī)定2783CPIII平面網(wǎng)數(shù)據(jù)處理30參考文獻致謝附錄1第一章緒論工程概述京石鐵路客運專線公司籌備組管轄京石客專及石武客專河北段　　京石客專新建北京至石家莊鐵路客運專線北起我國首都北京市的北京西站西長鐵路XK911546＝DK0000南至河北省省會石家莊市的新石家莊站DK287700線路經(jīng)過北京市所轄的海淀區(qū)石景山區(qū)豐臺區(qū)房山區(qū)河北省保定市石家莊市正線全長約2837公里其中

5、北京市境內(nèi)487km河北省境內(nèi)235km路基60135公里占正線長度的212正線橋梁29座共218472公里占正線長度的77正線隧道一座511公里涵洞206座新建石太客運專線直通線左線DK28576031～石太DK26800正線全長約286km其中路基10909公里占正線的381橋梁10座13116公里占正線長度的458隧道2座4627公里共設(shè)5座車站分別為涿州東高碑店東保定東定州東石家莊新客站　　石武客專河北段北起石家莊新站不含南至河北河南省界里程范圍DK287＋700～DK490248全長20

6、2683km其中路基348公里占正線長度的172橋梁19座1679公里占正線長度的828包括石家莊樞紐南西上行疏解線工程DK28566732～南西聯(lián)DK7263496＝DK292320線路長度6696km全線路基土石方7518萬m3鋪軌425km其中無砟軌道4054km有砟軌道196km共設(shè)車站3個高邑西邢臺東邯鄲東線路基本情況京石客專正線DK0000DK287700長2837km石太客運專線直通線左線DK28576031～石太DK26800正線全長約286km無砟軌道長288km　　石武客專河北

7、段DK287＋700～DK490248正線全長2027km無砟軌道長202kmCPⅢ控制網(wǎng)測量的準備工作com線下工程沉降和變形評估無砟軌道對線下基礎(chǔ)工程的工后沉降要求非常嚴格CPⅢ的控制網(wǎng)測量應(yīng)在線下工程沉降和變形滿足且通過沉降評估后開展按照《客運專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》鐵建設(shè)158號要求路基地段沉降一般觀測期為6個月橋梁地段一般沉降觀測期為6個月基巖墩或地質(zhì)條件好橋梁觀測期為2個月隧道地段沉降一般觀測期為3個月comCPⅡ控制網(wǎng)加密為了高效準確地建立CPIII基樁網(wǎng)一般情況下都需

8、要加密CPII網(wǎng)CPII的加密的主要目地是為了方便軌道控制網(wǎng)CPIII的觀測以及彌補被損毀的和無法利用的CPII點在路基橋梁地段CPII加密可采用GPS測量在原精密平面控制網(wǎng)基礎(chǔ)上按同精度內(nèi)插方式加密隧道地段應(yīng)根據(jù)隧道長度布設(shè)相應(yīng)精度要求的洞內(nèi)CPII控制網(wǎng)com精測網(wǎng)全面復(fù)測按鐵道部建設(shè)司《時速200公里及以上鐵路工程基樁控制網(wǎng)CPIII測量管理辦法》鐵建設(shè)200880號要求CPⅢ建網(wǎng)前應(yīng)對精測網(wǎng)進行全面復(fù)測一次1采用GPS復(fù)測CPCP控制點時復(fù)測與原測成果較差應(yīng)滿足表3-1表3