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《承運(yùn)人無正本提單放貨的責(zé)任承擔(dān)及解決--優(yōu)秀論文》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、承運(yùn)人無正本提單放貨的責(zé)任承擔(dān)及解決--優(yōu)秀論文引言提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接受或者裝1船,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單自14世紀(jì)問世以來,在國際貨物運(yùn)輸和國際貿(mào)易領(lǐng)域一直扮演著重要的角色,發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。依照國際貿(mào)易慣例,承運(yùn)人在目的港只能向正本提單的持有人放貨,提單也是收貨人向承運(yùn)人提貨的必不可少的憑證。然而在國際貿(mào)易實(shí)踐中,由于現(xiàn)代航運(yùn)技術(shù)和物流體系的高速發(fā)展,提單等單據(jù)的流轉(zhuǎn)時常滯后于船舶貨物的周轉(zhuǎn),承運(yùn)人往往被無正本提單的收貨人說服或憑副本提單
2、加擔(dān)保交付貨物,或者在別的情況下無單放貨,從而引起糾紛。無單放貨的形態(tài)各異,所涉及的問題也千頭萬緒,本文僅試圖對班輪運(yùn)輸下無單放貨的性質(zhì)、責(zé)任歸屬、以及解決這一問題的微觀與宏觀對策等方面作一個初步的探討。一、無單放貨的產(chǎn)生原因及其主要形式一提單概述提單是海上貨物班輪運(yùn)輸特有的重要的運(yùn)輸單證。國際上有關(guān)提單的法律規(guī)定,主要存在于幾個主要的國際公約,包括1924年的《關(guān)于統(tǒng)一提單若干法律問題的國際公約》(簡稱海牙規(guī)則),1968年的《關(guān)于修改統(tǒng)一提單若干法律問題的國際公約的協(xié)定書》(簡稱海牙?維斯比
3、規(guī)則),1978年的《聯(lián)合國海上貨物公約》(簡稱漢堡規(guī)則)。在各國國內(nèi),有關(guān)提單的法律規(guī)定各不相同。中國目前沒有批準(zhǔn)加入上述的任何一個公約,但是中國的《海商法》吸收了海牙規(guī)則以及漢堡公約中有關(guān)提單的規(guī)定?！逗Ｉ谭ā?參見《中華人民共和國海商法》第72條的規(guī)定471條規(guī)定,提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接受或者裝船,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物,或者按照指示人的指示交付貨物,或者向提單持有人交付貨物的條款,構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。這一條款
4、強(qiáng)制規(guī)定了承運(yùn)人憑單交貨的義務(wù),承運(yùn)人在收貨港只能向正本提單持有人交付貨物。綜觀提單的發(fā)展歷史,我們可以發(fā)現(xiàn),提單的功能是逐步增加的,其重要程度也是逐步增強(qiáng)的。其中最重要的作用是它促成了國際貿(mào)易形式從實(shí)物交易向單證交易的過渡。早期的國際貿(mào)易都是實(shí)物交易,公元12?14世紀(jì),隨著商人與船東的分離,出現(xiàn)了最早的提單,由承運(yùn)人交給托運(yùn)人。此時的提單形式簡單,功能單一,僅是托運(yùn)人收到貨物的一紙證明文書。到了17世紀(jì),承運(yùn)人為了方便起見,開始制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)格式提單,一式二聯(lián),承運(yùn)人與托運(yùn)人各執(zhí)一聯(lián),在目的
5、港拼接起來,沒有提單則不交貨,持有提單者才能在目的港最終收取貨物,提單發(fā)展成為在目的港向承運(yùn)人提貨的唯一憑證。因此,商人們賦予提單一項(xiàng)新的功能,即用以代表運(yùn)輸途中的貨物,并代替貨物本身進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。隨著提單功能的增加,它的使用范圍也不斷擴(kuò)大,開始逐步擴(kuò)展到國際貿(mào)易運(yùn)輸以外的各個環(huán)節(jié)。國際貿(mào)易的程序一般可以劃分為三個階段:訂立買賣合同的階段、安排貨物運(yùn)輸?shù)碾A段、貨款結(jié)算階段。從買賣階段來看,國際貨物合同的買賣雙方通常會約定賣方應(yīng)向買方提交提單,買賣雙方承認(rèn)提單交付功能推定為實(shí)際貨物交付,買方必須像接受
6、實(shí)際貨物一樣接受賣方提交的提單并支付貨款。由于處分提單被認(rèn)為有與處分實(shí)際貨物相同的效果,因此,賣方在交付了提單后不一定需等到貨物實(shí)際到達(dá)目的港就能獲得付款,而買方在取得提單后就能取得貨物的支配權(quán)和處分權(quán)。從結(jié)算階段來看,目前國際貿(mào)易大多采用跟單信用證的結(jié)算方式,銀行在接受賣方提交的提單后,向賣方預(yù)付貨款,在買方破產(chǎn)或違約時,銀行有權(quán)憑提單提貨或轉(zhuǎn)賣貨物,以收回預(yù)付款項(xiàng)。因此,提單者中能代表貨物本身進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的功能是適應(yīng)遠(yuǎn)洋運(yùn)5輸?shù)奶攸c(diǎn)而發(fā)展起來的,是其他運(yùn)輸單據(jù)所不具備的,提單由此與陸運(yùn)等其他運(yùn)輸
7、方式中使用的單據(jù),包括內(nèi)河運(yùn)輸中使用的單據(jù)徹底區(qū)分開來。我國內(nèi)地將內(nèi)河運(yùn)輸中使用的運(yùn)輸單據(jù)稱為“運(yùn)單”,以區(qū)別于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中使用的海運(yùn)提單。依據(jù)提單是否具有流通性,可將提單分為可轉(zhuǎn)讓提單與不可轉(zhuǎn)讓提單兩種,不可轉(zhuǎn)讓提單即記名提單,由于記名提單不能轉(zhuǎn)讓給其他人,缺乏自由流通性,在國際貿(mào)易中不常使用;可轉(zhuǎn)讓提單包括不記名提單與指示提單,不記名提單不需要任何程序,僅憑交付即可流通轉(zhuǎn)讓,但風(fēng)險較大,對收貨人沒有任何保護(hù),銀行一般不接受不記名提單,故在國際貿(mào)易中也不常使用。指示提單可以通過背書進(jìn)行轉(zhuǎn)讓,如系
8、托運(yùn)人指示提單,在托運(yùn)人未指定收貨人之前,賣方仍保留貨物的所有權(quán),由于指示提單相對安全且流通性強(qiáng),因此在國際貿(mào)易中使用最為普遍。在本文的論述中,除非明確說明,一般是指可轉(zhuǎn)讓提單。(二)、無單放貨的產(chǎn)生原因及主要形式無單放貨又叫無正本提單放貨,是指國際貿(mào)易中貨物運(yùn)輸承擔(dān)者錯把其承運(yùn)的貨物交給未持有正本提單的收貨人。在國際貨物貿(mào)易中,無單放貨一般發(fā)生于提單等運(yùn)輸單證到達(dá)買方的時間遲于船貨抵達(dá)港口的日期。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)代船舶的速度大大提高,但是提單的運(yùn)轉(zhuǎn)速度卻并沒有提高。提單的流轉(zhuǎn)速度主要取決
