北京地鐵運營管理模式交流

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1、新地鐵運營管理模式交流北京地鐵運營一分公司2008年11月主要介紹內容一、北京地鐵總體情況二、運營一分公司情況介紹三、北京地鐵發(fā)展一、北京地鐵公司總體情況北京地鐵是中國第一條地鐵。1965年7月1日北京地鐵第一期工程開工，1969年10月1日建成通車。從此，結束了中國沒有地鐵的歷史。地鐵公司簡介北京市地鐵運營有限公司是承擔北京市城市軌道交通線路經營管理的專業(yè)公司，根據(jù)與業(yè)主簽定的委托運營協(xié)議及相關合同，履行業(yè)主項目經營管理職能。具體負責對受托地鐵線路進行運營管理及廣告、商貿等經營活動，統(tǒng)一管理受托地鐵線路的指揮調度系統(tǒng)。目前北京地鐵有運營線路8條，分別

2、是：1號線、2號線、5號線、10號線、八通線、十三號線、機場線、奧運支線?？傞L200多公里，車站123座。擁有職工一萬一千人，年客運量約7億人次，日均客運量240萬人次，最高日運量達292萬人次。八條運營線路公司運營業(yè)務涉及專業(yè)有車輛運輸、客運組織、行車電力調度、供電、通信信號、機電和線路等。另外，公司還經營以地鐵相關資源開發(fā)為主的多角化業(yè)務，主要包括經濟技術貿易、廣告、地下通信、房地產開發(fā)、商貿、旅游度假、教育培訓、建筑安裝、車輛制造、工程監(jiān)理、出租汽車、設計研究咨詢及文化產業(yè)等?！靶卤本⑿聤W運”為地鐵發(fā)展提供了機遇，北京地鐵加快了進入網(wǎng)絡化運營時

3、代的步伐，“綠色奧運、人文奧運、科技奧運”也促進了運營服務與國際的接軌。2015年全市軌道交通運營線路達561公里，日客運量由目前的186萬人次，提高到888萬人次，達到公共交通出行量的50%左右。北京在公共交通中將起骨干作用?！靶碌罔F”組織模式北京地鐵公司按照集團化和內部市場化的基本思路，對組織結構進行了變革，在公司內設立從事車務和站務的客運分公司（分公司）、從事供電、通信信號、線路、機電、建筑維修和車輛大修的專業(yè)維修分公司或子公司（維修服務商）和資源開發(fā)經營的股份制公司（增值服務商）。分公司、維修服務商和增值服務商經營“新地鐵”的核心業(yè)務，形成了北

4、京地鐵公司的基本組織架構。授權經營維修服務商委托修理費維修服務增值服務商分公司資源費委托經營北京地鐵公司組織模式的特點組織模式突出了集團化。為了打造經營控股型集團，北京地鐵公司將負責運營、維修和增值服務等地鐵運營產業(yè)鏈中的各服務商打造為獨立核算的經營實體或主體，北京地鐵公司總部通過資產紐帶和完備的法人治理結構實現(xiàn)對專業(yè)維修商、增值服務開發(fā)商的有效管理和控制。這種組織模式實現(xiàn)了各服務商之間的戰(zhàn)略協(xié)同，有利于網(wǎng)絡化條件下的運營控制，有利于內部市場化機制的建立，有利于打造專業(yè)運營商。組織模式突出了內部市場化。北京地鐵公司在內部建立內部交易體系，分公司以契約的

5、形式委托維修服務商負責車輛、建筑和設備系統(tǒng)的維修保養(yǎng)并支付其相關費用，委托各增值服務商負責相關資源的開發(fā)經營并收取相應的資源費。這種組織模式培養(yǎng)了獨立的從事運營、維修和增值服務的市場主體，有利于各服務商專注自身核心能力，提升北京地鐵公司核心競爭力。二、運營一分公司情況介紹公司定位北京市地鐵運營有限公司運營一分公司是地鐵公司領導的分公司，按照地鐵公司的授權和有關要求，全面負責地鐵5號線的安全運營生產、設備維修維護以及優(yōu)質服務等管理工作，在地鐵公司全面預算管理下，按照自主經營，自負盈虧，自我約束，自我發(fā)展的宗旨進行經營管理。公司職責及主要任務公司是以“新地

6、鐵”戰(zhàn)略為指導，在地鐵公司戰(zhàn)略型管理、集中管理與分權管理模式下接受授權開展五號線客運和運輸服務綜合管理，主要任務是按照國際質量標準組織客運、車輛和市場化采購、管理各地鐵專業(yè)供應商服務、制造優(yōu)質位移服務產品提供于乘客。公司組建及運行情況按照公司集團化和內部市場化的基本思路2007年，地鐵公司進行了運營一公司組織機構、管理體制和運行機制設計，明確公司總部、運營一公司和各專業(yè)維修公司的責權利關系；優(yōu)化運營生產組織方式，對調度指揮模式、乘務模式、站務管理和設備設施維修管理模式進行改革創(chuàng)新，完成了機關管理人員的招聘和培訓。2007年10月，運營一分公司正是組建。

7、2008年4月26日正式接管5號線運營生產任務。5號線各部門基本職責安全質量管理部門是公司的安全生產監(jiān)察部門，負責各專業(yè)技術管理、設備系統(tǒng)安全質量管理，也是公司生產計劃編制和資產實物管理部門。本部門和北京地鐵公司的房產部、車輛部、技術部、設備部和安全監(jiān)察部職能對接。生產調度部門是公司生產計劃、施工計劃的組織執(zhí)行、內外協(xié)調部門，主要負責日常行車組織、生產計劃、施工計劃的組織執(zhí)行和協(xié)調安排；負責分公司應急救援工作中的協(xié)調調度；負責對設備設施的調用、生產物資的配送進行聯(lián)系協(xié)調。本部門和北京地鐵公司的總調度室職能對接。營銷部門是公司運營管理、服務標準制定檢查的

8、綜合部門，主要負責本公司行車組織、客運組織、票務管理、服務質量標準制定和檢查、乘客需求管理、市