沿海港口物流發(fā)展模式研究

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1、沿海港口物流發(fā)展模式研究目錄摘要2Abstract31、港口物流產(chǎn)生及發(fā)展41.1現(xiàn)代港口發(fā)展和演變過程41.2港口在物流系統(tǒng)中的作用41.3港口物流的功能和作用51.4港口發(fā)展物流對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的作用52、港口物流發(fā)展模式的形成機(jī)理62.1港口物流發(fā)展模式形成的理論基礎(chǔ)62.2港口物流的結(jié)構(gòu)和特征72.3港口物流發(fā)展模式演化的內(nèi)在動(dòng)力83、港口物流發(fā)展模式的探討93.1我國(guó)沿海港口物流發(fā)展現(xiàn)狀和布局93.2國(guó)外典型港口物流發(fā)展的啟示93.3沿海港口物流發(fā)展的幾種典型模型103.3.1私人管理模式103.3.2國(guó)家管理模式103.3.3多方管理

2、模式114、港口物流發(fā)展模式的評(píng)價(jià)114.1港口物流評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的設(shè)定114.2港口物流發(fā)展模式影響因素的主成份分析114.3大連港港口物流發(fā)展現(xiàn)狀124.4大連港口物流的戰(zhàn)略布局及優(yōu)勢(shì)135、總結(jié)與展望14摘要本文首先對(duì)港口物流的產(chǎn)生和發(fā)展以及形成機(jī)制進(jìn)行了概述，然后做出對(duì)港口在物流中發(fā)揮的獨(dú)特作用的分析和歸納。通過對(duì)不同港口物流現(xiàn)行的管理模式及其形成原因的總結(jié)和歸納，對(duì)它們得到的特點(diǎn)進(jìn)行比較，從而進(jìn)一步探討港口物流未來的發(fā)展方向和趨勢(shì)，力圖得出有價(jià)值的結(jié)論，能夠?yàn)榇筮B港口物流的體系建設(shè)提供參考。關(guān)鍵詞:港口物流管理模式趨勢(shì)Abstrac

3、tThispaperfirstlymakesasummaryoftheproduceanddevelopmentofportlogistics,andthencomestoaconclusionontheroleportplaysinlogisticsanalysisandinduction.Throughthedifferentportlogisticsofcurrentmanagementmodeandthereasonsofsummaryandinduction,comparisonforthemtogetin,andfurthere

4、xplorethedevelopmentdirectionandtrendofportlogisticsinthefuture,tryingtogetvaluableconclusion,canprovidereferenceforconstructionofDalianportlogisticssystem.1、港口物流產(chǎn)生及發(fā)展港口物流是一種建立在臨港產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上的綜合服務(wù)體系，其突出特征為依托港口城市的口岸優(yōu)勢(shì)發(fā)展，運(yùn)用優(yōu)秀的軟件及硬件環(huán)境條件，使整個(gè)物流體系輻射城市周邊物流的能力得到優(yōu)化，進(jìn)一步強(qiáng)化港口天然具有的貨運(yùn)特長(zhǎng)，并且輔以不斷

5、進(jìn)步發(fā)展的信息技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)港口資源的優(yōu)化整合的目標(biāo)，并逐漸涵蓋物流中的全部進(jìn)程。通過對(duì)多年來國(guó)內(nèi)外相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研究，我們發(fā)現(xiàn)，港口資源是發(fā)展沿海地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要?jiǎng)恿?。而憑借優(yōu)勢(shì)天然條件發(fā)展起來的港口物流作為其中的重要產(chǎn)業(yè)組成，在港口城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中也占據(jù)著戰(zhàn)略性的地位。存在于港口物流發(fā)展進(jìn)程中的兩種主要模式為管理模式和運(yùn)作模式。其中，又以港口物流管理模式占據(jù)著更為廣泛的局面，在這種大背景下，要實(shí)現(xiàn)港口物流的迅猛發(fā)展，必須把港口管理模式作為一個(gè)重點(diǎn)來認(rèn)真規(guī)劃。1.1現(xiàn)代港口發(fā)展和演變過程早在19世紀(jì)末,已經(jīng)有許多先驅(qū)初步認(rèn)識(shí)到了存在

6、于交通運(yùn)輸與地理變化之間的緊密聯(lián)系。到了上世紀(jì)初，已經(jīng)有一些學(xué)者開始研究貨物和人的移動(dòng)。之后19世紀(jì)50年代有關(guān)港口的地理研究開始萌芽,之后1952年港口地理學(xué)的開創(chuàng)，以摩根有關(guān)作品《港口與港灣》的出版作為標(biāo)志,書中論述了港口的地理特征;約20年后,研究港口的先行者們采用了數(shù)據(jù)的方法,其中最為突出的著作是《交通運(yùn)輸?shù)乩怼??？v向來看，從上世紀(jì)60年代開始,集裝箱的普及程度越來越高,至今為止在全球共有600多個(gè)港口運(yùn)輸過程都有使用,這導(dǎo)致傳統(tǒng)的港口研究有了新的突破點(diǎn)。從90年代開始,出現(xiàn)了逐步發(fā)展的港口私有化現(xiàn)象。與此同時(shí),不僅物流技術(shù)迅猛崛起

7、，位于中國(guó)的各港口也有了長(zhǎng)足的發(fā)展。我們看到，在港口的發(fā)展過程中，進(jìn)行研究的平臺(tái)和重點(diǎn)一直在變化。歷史上所有對(duì)于港口的理論和實(shí)證研究都與當(dāng)時(shí)社會(huì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步息息相關(guān),有關(guān)學(xué)科也在不斷進(jìn)步和完善。本文力圖通過對(duì)沿海港口物流的發(fā)展進(jìn)程進(jìn)行梳理,并認(rèn)真研究現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外的學(xué)科相關(guān)成果，努力歸納發(fā)展進(jìn)程中存在的規(guī)律和特征,并最終得出有價(jià)值的結(jié)論。1.2港口在物流系統(tǒng)中的作用港口雖然是天然生成的地理?xiàng)l件,在歷史上也一直被作為水運(yùn)和陸運(yùn)的交匯點(diǎn),在物流中起到的主要作用是為貨物的運(yùn)輸提供中轉(zhuǎn)站點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)一體化的特征日益明顯，伴隨著

8、不斷增長(zhǎng)的國(guó)際貿(mào)易,港口經(jīng)濟(jì)就顯得更為重要,其功能也在日益增多。上世紀(jì)90年代，聯(lián)合國(guó)貿(mào)易與發(fā)展會(huì)議發(fā)布了有關(guān)港口在物流系統(tǒng)中的一系列研究報(bào)告及相關(guān)結(jié)論。1.3港口物流的功能和作