始發(fā)托架、反力架預埋鋼環(huán)

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1、1.始發(fā)托架的制作和安裝盾構(gòu)始發(fā)基座采用鋼結(jié)構(gòu)形式，主要承受盾構(gòu)機的重力荷載和推進時的摩擦力，結(jié)構(gòu)設計還需考慮盾構(gòu)推進時的便捷和結(jié)構(gòu)受力。由于盾構(gòu)機重達400多噸，所以始發(fā)基座必須具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性。始發(fā)基座設計全長9.0m，寬3.753m。1.1始發(fā)基座的安裝盾構(gòu)機組裝前，依據(jù)右線隧道設計軸線底面（高程為1518.174m）、洞門位置及盾構(gòu)機的尺寸，然后反推出始發(fā)基座的空間位置（在洞門前0.4~0.5m）。施工盾構(gòu)井底板時，按照測量放樣的基線在盾構(gòu)始發(fā)位置設置預埋件。在盾構(gòu)安裝過程中基座采用“井”字形水平支撐進行加固，安裝位置按照測量放樣的基線，吊入井下就位焊

2、接，基座上的軌道按實測洞門中心向高抬升20㎜居中放置（標高為1518.174），并設置支撐加固，準確定位后將始發(fā)基座與底板預埋鋼板焊接連接；始發(fā)基座底部要墊平穩(wěn)，避免扭曲；盾構(gòu)機主機組裝時，在始發(fā)基座的軌道上涂硬質(zhì)潤滑油以減小盾構(gòu)機始發(fā)推進時的阻力；始發(fā)掘進時，基座兩側(cè)加三角支撐，以固定支撐負環(huán)。在鋼梁上設置鋼軌作為盾構(gòu)機導向軌道。基座就位后通過橫向和斜向進行加固，兩邊使用橫梁與始發(fā)洞口的預埋件進行焊接加固（始發(fā)井部分地段基座直接支撐在側(cè)墻上）。始發(fā)基座的結(jié)構(gòu)見下圖1-1,1-2所示圖1-1始發(fā)基座平面結(jié)構(gòu)圖1-2始發(fā)基座縱面結(jié)構(gòu)圖2.反力架的安裝2.1準備工作根據(jù)結(jié)構(gòu)設

3、計圖紙，在反力支撐安裝前要進行如下準備工作：（1）在豎井底板預埋鋼板，鋼板與底板連接牢固略大于反力架底座。（2）根據(jù)盾構(gòu)隧道的里程反算反力架的位置，然后根據(jù)反力架的寬度和斜撐的角度在車站此段施工時預埋鋼板，鋼板與下部拉筋采用錨焊連接。2.2反力架、負環(huán)管片位置的確定(1)反力架、負環(huán)管片位置的確定依據(jù)反力架位置的確定主要依據(jù)洞口第一環(huán)管片的起始位置、盾構(gòu)的長度以及盾構(gòu)刀盤在始發(fā)前所能到達的最遠位置確定。(2)負環(huán)管片環(huán)數(shù)的確定盾構(gòu)始發(fā)井長度為12.5米，盾構(gòu)長度8.683米。第一環(huán)管片的起始里程D1S，第一環(huán)管片的起始里程：D1S=YDK12+327.950，車站端墻內(nèi)側(cè)

4、里程DF=YDK12+327.550，管片環(huán)寬WS=1.2M，負環(huán)鋼管片長WR=0.2M。DR為反力架端部里程，N為負環(huán)管片環(huán)數(shù)。在安裝井內(nèi)的始發(fā)時最少負環(huán)管片環(huán)數(shù)確定為10環(huán)3．反力架及負環(huán)的固定(1)反力架、負環(huán)鋼管片位置的確定在確定始發(fā)負環(huán)管片環(huán)數(shù)后，即可直接定出反力架及負環(huán)管片的位置。反力架端部里程為DIS-DF+12.5-1.2*10=12315.550。由于設計反力架為0.6m，則反力架端部支撐長度0.25米。(2)反力架、始發(fā)臺的定位與安裝在盾構(gòu)主機與后配套連接之前，開始進行反力架的安裝。安裝時反力架與車站結(jié)構(gòu)連接部位的間隙要墊實，以保證反力架腳板有足夠的抗

5、壓強度。（3）由于反力架和始發(fā)臺為盾構(gòu)始發(fā)時提供初始的推力以及初始的空間姿態(tài)，在安裝反力架和始發(fā)臺時，反力架左右偏差控制在±10mm之內(nèi)，高程偏差控制在±5mm之內(nèi)，上下偏差控制在±10mm之內(nèi)。始發(fā)臺水平軸線的垂直方向與反力架的夾角<±2‰，盾構(gòu)姿態(tài)與設計軸線豎直趨勢偏差<2‰，水平趨勢偏差<±3‰。反力架提供盾構(gòu)機推進時所需的反力，因此反力架須具有足夠的剛度和強度。將反力架放在始發(fā)豎井的坑中，調(diào)整好位置以后，與車站結(jié)構(gòu)體之間用I18工字鋼支撐。為保證盾構(gòu)推進時反力架橫向穩(wěn)定，用型鋼對反力架的支撐進行橫向的固定。反力架安裝示意圖2-2。圖2-2反力架支撐示意圖4.導軌安

6、裝在盾構(gòu)機進洞的過程中，防止盾構(gòu)機刀盤下沉，在洞門密封圈內(nèi)側(cè)鋪設兩根導軌，導軌高度略低于始發(fā)支座導軌，長度不得損壞洞門密封，并要焊接牢固，防止盾構(gòu)機掘進時將其破壞，而影響盾構(gòu)的正常掘進。導軌位置以始發(fā)臺滑軌延伸對應的位置為準。導軌為43kg/m的鋼軌制作。密封裝置安裝與洞門破除3.密封裝置安裝（1）洞門鋼環(huán)預埋洞門預埋環(huán)是為滿足盾構(gòu)機進洞臨時封堵洞門端頭要求的環(huán)狀鋼板。環(huán)狀鋼板的長度為40mm，環(huán)寬150mm，厚10mm，內(nèi)徑為6800mm，外徑為7100mm。環(huán)向每5度預埋螺栓一個，共計預埋螺栓72個。為了環(huán)板能夠牢固的嵌入豎井襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)，環(huán)板背面與盾構(gòu)始發(fā)井襯砌結(jié)構(gòu)鋼

7、筋連接牢固，并且每根預埋螺栓必須與豎井襯砌鋼筋連接牢固。將內(nèi)側(cè)環(huán)板已加工成型，并已預埋在洞門壁。盾構(gòu)始發(fā)井襯砌綁扎鋼筋至洞門位置時，將已分塊制作好的環(huán)狀鋼板精確定位后焊接在端墻鋼筋上，然后立設端墻和洞門模板，澆筑砼。在施作過程中應保證：鋼板位置的縱向偏差不得大于5mm，環(huán)板必須牢固地嵌入砼且單面緊靠模板，灌注砼時不得松動而影響使用。洞門鋼環(huán)的總體結(jié)構(gòu)是一個圓環(huán)形，靠近洞門處向外翻呈“L”型，規(guī)格為“L”型。由圖可以看出，從盾構(gòu)井到進入隧道方向上的結(jié)構(gòu)依次為：圓環(huán)板和翻板、簾布橡膠、洞門鋼環(huán)。圓環(huán)板與翻板之間用φ22的銷套連接。