淺談我國鐵路集裝箱運輸現(xiàn)狀問題及對策

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1、淺談我國鐵路集裝箱運輸現(xiàn)狀問題及對策若干物流091摘要：集裝箱運輸是現(xiàn)代物流的發(fā)展方向，也是鐵路貨物運輸?shù)陌l(fā)展方向。集裝箱運輸可以促進貨物運輸，實現(xiàn)機械化、自動化，并且具有快速、安全、簡便、節(jié)約和便于實現(xiàn)多次聯(lián)運的特點。是一種先進的現(xiàn)代化運輸方式，它對于降低全社會綜合物流成本，提高國內(nèi)外和國際供應(yīng)鏈的效率和效能意義重大。文章在綜合對此分析了國內(nèi)外鐵路集裝箱運輸現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，探討了我國鐵路集裝箱運輸中存在的問題，并分析其原因，提出應(yīng)對策略。關(guān)鍵詞：鐵路；鐵路集裝箱；運輸0引言隨著世界貿(mào)易一體化和我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，集裝箱運輸也進入了快速發(fā)展時期，據(jù)《中國鐵道年鑒2008》統(tǒng)計，截至200

2、7年底，我國鐵路營業(yè)里程達77965.91KM，居亞洲第一位。2007年全國鐵路貨運量（含行包）314237萬噸，占全國貨運總量（不包括遠洋運輸）221.55億噸的14.2%。集裝箱運輸時全球貨物運輸?shù)陌l(fā)展方向，各種運輸方式的集裝化程度逐年提高。然而，鐵路作為國民經(jīng)濟的命脈，在綜合運輸體系中的地位和作用越來越突出，但由于遇到一些因素的制約，我國的鐵路集裝箱運輸發(fā)展水平較低，2007年，我國鐵路集裝箱運量7116萬噸，僅占全國鐵路貨運量的2.3%。隨著對外貿(mào)易和現(xiàn)代物流的蓬勃發(fā)展，給我國鐵路的集裝箱運輸也帶來了發(fā)展機遇，所以當(dāng)務(wù)之急是努力發(fā)展改善我國鐵路集裝箱運輸?shù)穆浜缶置?，使之更好地?/p>

3、我國經(jīng)濟發(fā)展盡一份力。1國內(nèi)外鐵路集裝箱運輸現(xiàn)狀1.1國外現(xiàn)狀集裝箱運輸起源于英國19世紀(jì)初，后來相機在美國、德國、法國及其他歐美國家還有日本得到發(fā)展。如今，集裝箱運輸在世界范圍內(nèi)得到迅猛發(fā)展，已成為世界各國保證國際貿(mào)易的最有運輸方式。發(fā)達國家雜貨物運輸?shù)募b箱化率已超過80%，鐵路集裝箱運輸也占到了鐵路貨物運輸?shù)?0%~40%，如美國已達到49%，法國為40%，英國30%，德國20%，日本基本上把全部適箱貨物都納入了集裝箱運輸，雖然近年來日本鐵路貨運不斷萎縮，但集裝箱運輸卻得到快速發(fā)展，已占貨運量的33%5.1-9,,services,andmakethecitymoreattrac

4、tive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve發(fā)達國家的集裝箱運輸都保持著強勁的增長勢頭，這其中有許多做得很好的地方，例如：他們非常重視集裝箱中心站的建設(shè)，不斷擴大完善中心站的規(guī)模，讓其與城市物流中心、港口集中疏散運輸系統(tǒng)有機結(jié)合，開行集裝箱運輸直達班列，深化發(fā)展多次聯(lián)運等

5、。1.2國內(nèi)現(xiàn)狀我國鐵路集裝箱運輸始于20世紀(jì)50年代，至今已有60多年的發(fā)展，集裝箱運輸?shù)玫搅孙w速發(fā)展，但鐵路集裝箱運輸卻是表現(xiàn)出勁頭不足。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，中國集裝箱運量以年均18.5%左右的速度增長，而同期鐵路集裝箱運量增長速度僅為11.6%左右，落后于公路23%和海運15.6%的增長速度。近年，鐵路集裝箱運量僅占到全部總貨運量的2.4%，遠低于國外鐵路的集裝箱貨運水平，并且，大量適箱貨物仍以鐵路整車等方式運輸，這些比例明顯是偏低的，與鐵路在中國運輸體制中的地位極不相符。2我國鐵路集裝箱運輸存在的問題2.1硬件方面：1、集裝箱辦理站布局不合理，效率低。我國目前集裝箱辦理站過多且效率

6、低，全路有辦理站集裝箱業(yè)務(wù)的車站有1600多個，部分辦理站間的距離僅十余公里，大部分辦理站規(guī)模小，設(shè)備陳舊，技術(shù)水平低，處于散、亂、小的局面，這樣就難以組織直達運輸，加大了集裝箱的周轉(zhuǎn)時間，影響運輸效率，鐵路運輸時間長，無法滿足貨主多次化需要。2、集裝箱專用（兩用）平車數(shù)量不足。截至到目前為止，中鐵集裝箱公司擁有集裝箱14類38.9萬個。主要箱型為1T、5T、10T。數(shù)量多面臨淘汰的狀況。20英尺和40英尺國際標(biāo)準(zhǔn)箱數(shù)量少，雙層集裝箱運輸尚處于起步階段而集裝箱專用車9類共8921輛，其中雙層車190輛，加上兩用平車14950輛，共23871輛，集裝箱平車型號雜亂，數(shù)量嚴(yán)重不足。集裝箱平

7、車運輛占總量一半左右，其他靠兩用平車和敞車承運，按現(xiàn)有車輛數(shù)計算，年運量僅150萬箱，車輛缺口非常大。2.1軟件方面：1、信息管理系統(tǒng)不完善，與其他運輸方式不協(xié)調(diào)，服務(wù)水平低。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-l