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《精軋機(jī)組油膜軸承燒損原因分析及預(yù)防措施》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、精軋機(jī)組油膜軸承燒損原因分析及預(yù)防措施摘要：針對(duì)高速線材精軋機(jī)組油膜轱承燒損的事故，從多角度分析事故產(chǎn)生的原因，總結(jié)出有效的預(yù)防措施并成功應(yīng)用于實(shí)踐，有效的控制了油膜轱承燒損事故的發(fā)生。關(guān)鍵詞：油膜軸承間隙軋制力1刖目精軋機(jī)組是高速線材連軋系統(tǒng)最具有特色的關(guān)鍵設(shè)備，它的性能好壞及使用狀況決定了整套線材軋機(jī)的水平。而精軋機(jī)追求實(shí)現(xiàn)高速就必須解決軋輥在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因油膜軸承容易燒損所產(chǎn)生的系列的問(wèn)題。所以正確分析汕膜軸承燒損原因，并維護(hù)好它是精軋機(jī)組設(shè)備安全運(yùn)行的一個(gè)重要部分。以下是對(duì)油膜軸承燒損原因及使用方案進(jìn)行了探索分析。2油膜軸承
2、的工作原理油膜軸承是動(dòng)壓軸祇的一種，以潤(rùn)滑為介質(zhì)的徑向滑動(dòng)軸承。其具有尺汴精度高，摩擦系數(shù)低，承載能力大，使用壽命長(zhǎng)，抗沖擊能力強(qiáng)和工作相對(duì)安企可靠等優(yōu)點(diǎn)。在軋制過(guò)程屮，由于軋制力的作用，迫使棍軸軸頸發(fā)生位移，造成了油膜軸承屮心與軸頸屮心產(chǎn)生偏心，使汕膜軸承與軸頸之間的間隙形成了兩個(gè)域區(qū)：即沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向間隙逐漸增人的叫發(fā)散區(qū)；沿軸頸旋轉(zhuǎn)逐漸縮小的叫做收斂區(qū)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)的軸頸把有粘度的潤(rùn)滑油從發(fā)散K吸入負(fù)荷的收斂區(qū)時(shí)，因軸頸旋轉(zhuǎn)方向軸承間隙是由大變小，形成楔形間隙。油膜內(nèi)各點(diǎn)的壓力沿著軋制方向的合成力也就是汕膜軸承的承載能力。當(dāng)軋制力
3、大于承載能力時(shí)，軸頸中心與汕膜軸承屮心之間的偏心距增大，形成了最小的油膜軸承的厚度，當(dāng)汕膜內(nèi)的壓力變大，承載能力變大，直到軋制力達(dá)到平衡時(shí)，軸頸屮心不再偏移，軸頸與汕膜軸承被液體的動(dòng)壓效應(yīng)分離隔開(kāi)，形成全流體潤(rùn)滑。a）靜止時(shí)b）啟動(dòng)時(shí)c）形成汕脫及汕脫壓力分布圖一油膜軸承工作原理閣油膜軸承雖有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，也有其薄弱的?一面；如果稍有不注意，油膜軸承就會(huì)燒損，因此分析油膜軸承燒損的原因，采川相應(yīng)的措施，以減少燒損次數(shù)，延長(zhǎng)使用壽命是高速線材廠面臨的難題。3油膜軸承燒損原因分析及措施從油膜軸承的工作原理可知油膜軸承系統(tǒng)內(nèi)的重要參數(shù)就是
4、最小油膜軸承敁度，最小油膜軸承厚度的大小與系統(tǒng)安裝精度，潤(rùn)滑及軋制力大小等因素有重要關(guān)系，同時(shí)也是損壞汕膜軸承的根本原因。因此從實(shí)際出發(fā)，重新定位分析軸承失效故障的問(wèn)題所在。3.1裝配在油膜軸承安裝過(guò)程種存在著誤解，過(guò)分強(qiáng)調(diào)油膜軸承內(nèi)孔與軸頸的間隙，在實(shí)踐中總認(rèn)為尺、r必須達(dá)到圖紙要求的最大和最小間隙，否則應(yīng)該更換；實(shí)際上最大和最小間隙這個(gè)數(shù)值僅僅是機(jī)械地對(duì)比軸承內(nèi)經(jīng)與軸頸外徑尺寸算出來(lái)，并沒(méi)有綜合考慮到裝配過(guò)程中巾于行為誤差地存在而產(chǎn)生地包容尺、r變化，而且油膜軸承經(jīng)過(guò)來(lái)回拆裝，容易造成變形，加上裝配過(guò)程屮因操作不當(dāng)容易使軸承內(nèi)
5、孔變?yōu)槔瓤谛巍＿@是因?yàn)榫垯C(jī)姐是全套引進(jìn)國(guó)外設(shè)備，對(duì)設(shè)備技術(shù)要求和操作水平有限及方法不當(dāng)，存在一定的技能差距，對(duì)油膜軸承燒損原因分析不夠深透，所以常常造成油膜軸承提前燒損的重要原因。經(jīng)過(guò)了多次分析并進(jìn)行丫承載使用，裝配后測(cè)量軸頸與油膜軸承內(nèi)孔總間隙在0.32-0.45mm應(yīng)該符合要求。該軋機(jī)汕膜軸承的頭部偏心套采用了齒連接式自位裝貫（閣二4,8）,依靠螺栓上的一定數(shù)量碟簧產(chǎn)生的力來(lái)定位和（罔二6,7）這種自位裝罝對(duì)軸承的工作有利也有弊，其容易造成軸承厚度分布不均，當(dāng)軸承承載區(qū)域中軸向分布間隙發(fā)生變化，動(dòng)壓油膜的分布?jí)毫﹄S之改變，
6、這同時(shí)也意味著在較小的偏心率下兩表謝就會(huì)接觸，即在軸承靠近輥身側(cè)的承載區(qū)發(fā)生邊緣磨損，導(dǎo)致油膜軸承過(guò)早失效；而且該軋機(jī)采用的端部泄油的方式，往往因端部磨損，這對(duì)汕的流動(dòng)和潤(rùn)滑膜形成I?分不利。從對(duì)現(xiàn)場(chǎng)得到的燒損汕膜軸承進(jìn)行實(shí)物測(cè)鋱后,我們發(fā)現(xiàn)油膜軸承磨損兩端相差0.12mm,這說(shuō)明軸承的磨損問(wèn)題是比較嚴(yán)重的。所以裝配吋忽視螺栓的緊固力或者是設(shè)備使用一段吋間后碟黃產(chǎn)生的力失效，也是造成油膜軸承燒損的原因。1.止推軸承2.彈性阻尼墊3.齒輪4.偏心賽連接齒5.上偏心套6.碟轉(zhuǎn)7.螺栓8.油膜軸承9.軋輥軸圖二芯軸和汕膜軸承零部件的裝配
7、程序圖3.2潤(rùn)滑因素由于精軋機(jī)的工作環(huán)境極為惡劣，雙唇密封圈在安裝時(shí)受沖擊載荷作用，造成局部彈性失效，不能真正起到密封作用。在冷卻水1$濺，氧化鐵皮過(guò)多，環(huán)境溫度《等條件下，外界污染物（水，汽，粉塵等）不可避免地進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)，造成汕質(zhì)污染，甚至乳化，降低了汕膜強(qiáng)度，易損傷軸承；因?yàn)楫?dāng)潤(rùn)滑油中污染軋制顆粒外形尺寸在數(shù)值大于最小油膜軸承厚度吋，隨著潤(rùn)滑油通過(guò)最小油膜厚度處就造成接觸，劃傷軸承或油膜軸承，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)燒損。另一方面速度快和負(fù)載變化大，沖擊振動(dòng)大，使動(dòng)壓油膜形成難以穩(wěn)定，容易造成軸頸與油膜軸承干摩擦或邊界澗滑，損傷軸承。3.
8、3亂制因素?速線材廠精軋機(jī)組油膜軸承有兩種：重載型和輕載型（商速型）。汕膜軸承尺、r分別為140X149X105和110X117X103,兩種油膜軸承均出現(xiàn)燒損，燒損形式主要有兩種；第一架軋機(jī)在開(kāi)軋制時(shí)就抱軸燒損；第二種在乳制過(guò)程屮因汕膜軸承合金破
