福銀高速公路十天聯(lián)絡(luò)線湖北段

《福銀高速公路十天聯(lián)絡(luò)線湖北段》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。

1、福銀高速公路十天聯(lián)絡(luò)線湖北段環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）建設(shè)單位：湖北省交通廳評(píng)價(jià)單位：上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所二○○八年九月目錄第一章工程概況41.1地理位置及路線走向41.2項(xiàng)目建設(shè)意義41.3主要技術(shù)指標(biāo)41.4主要工程數(shù)量51.5交通量預(yù)測(cè)結(jié)果51.6投資及工期安排6第二章環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)72.1自然環(huán)境72.2社會(huì)環(huán)境72.3生態(tài)環(huán)境82.4聲環(huán)境82.5地表水環(huán)境82.6環(huán)境空氣8第三章環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)論93.1社會(huì)環(huán)境影響93.2生態(tài)環(huán)境影響93.3聲環(huán)境影響103.4水環(huán)境影響103.5環(huán)境空氣影響10第四章主要環(huán)保對(duì)策措施結(jié)論124.1設(shè)

2、計(jì)階段124.2施工期124.3營(yíng)運(yùn)期13第五章結(jié)論14第一章工程概況1.1地理位置及路線走向本項(xiàng)目地處湖北省西北部，全線位于十堰市境內(nèi)，涉及其下轄的張灣區(qū)和鄖縣。主線推薦方案總體呈東西走向，起點(diǎn)接十漫高速公路于茅坪，自東向西途經(jīng)張灣區(qū)下轄的茅坪、黃龍灘和鄖縣下轄的鮑峽鎮(zhèn)和胡家營(yíng)鎮(zhèn)。1.2項(xiàng)目建設(shè)意義根據(jù)《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，福州至銀川高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“7918”網(wǎng)（7條首都放射線、9條南北縱線和18條東西向橫線）中18條東西向橫線之一，起于福建省福州市，止于寧夏自治區(qū)銀川市，是連接我國(guó)華南、華中與西北地區(qū)的重要公路通道。本項(xiàng)目是

3、福州至銀川高速公路十天聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分，福州至銀川高速公路十天聯(lián)絡(luò)線途經(jīng)湖北、陜西和甘肅三省，主要控制點(diǎn)為十堰、安康、漢中和天水，其建設(shè)將有效銜接福州至銀川、包頭至茂名、北京至昆明、連云港至霍爾果斯等多條國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要干線通道，對(duì)于加強(qiáng)我國(guó)華中、華南與西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交往，完善國(guó)家和鄂西北、陜南、甘南地區(qū)高速公路網(wǎng)布局，改善西部地區(qū)交通條件和經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施都具有十分重要的意義。1.3主要技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目主線按照全封閉雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度為80km/h，路基寬度為24.5m。主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表

4、1.1-1。表1.1-1主線主要技術(shù)指標(biāo)表項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)公路等級(jí)-高速公路設(shè)計(jì)速度Km/h80路基寬度米24.5行車道寬度米2×7.5橋?qū)捗?4.5汽車荷載等級(jí)-公路—Ⅰ級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率-1/100平曲線一般最小半徑米400緩和曲線最小長(zhǎng)度米70凸米4500豎曲線一般最小半徑凹米3000豎曲線一般最小長(zhǎng)度米70最大縱坡%5最小坡長(zhǎng)米2001.1主要工程數(shù)量本項(xiàng)目永久占地5839.79畝。主線共設(shè)置橋梁48座，長(zhǎng)12965m；設(shè)置隧道45座，長(zhǎng)24460m，橋隧占路線總長(zhǎng)的64.09％?；ネ⒔?處，分離式立交14處，服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工

5、區(qū)1處、匝道收費(fèi)站3處，高速公路管理中心1處。詳見(jiàn)表1.2-1。表1.2-1主要工程數(shù)量表項(xiàng)目數(shù)量備注建設(shè)里程(km)58.398-路基土石方(1000m3)4360.234平均每公里土石方207.897（扣除橋隧）瀝青混凝土路面(1000m2)432.030不含橋隧路面排水防護(hù)工程(1000m3)209.607平均每公里防護(hù)工程10.188（扣除橋隧）大橋(m/座)12715/45平均每公里大橋長(zhǎng)217.73米中、小橋(m/座)250/3平均每公里中、小橋長(zhǎng)4.281米涵洞(道)60（13）平均每公里涵洞數(shù)3.481道，括號(hào)里數(shù)字為通道帶涵的數(shù)

6、量特長(zhǎng)隧道（m/座）0/0-長(zhǎng)隧道（m/座）10040/5平均每公里長(zhǎng)隧道長(zhǎng)171.924米中、短隧道（m/座）14420/40平均每公里中、短隧道長(zhǎng)246.926米互通(處)4-分離式立交(處)14-通道(處)36-天橋(座)2-永久占地(畝)5839.79房屋拆遷(m2)68580.00-1.2交通量預(yù)測(cè)結(jié)果擬建項(xiàng)目各特征年交通量預(yù)測(cè)見(jiàn)表1.3。表1.3項(xiàng)目各特征年交通量預(yù)測(cè)表pcu/d特征年路段2014年2020年2028年十堰北樞紐互通～張灣互通62071088011880張灣互通～黃龍互通90551531116608黃龍互通～鮑峽互通7

7、6631295214028鮑峽互通～終點(diǎn)78501287913856路段加權(quán)平均值785913246143441.1投資及工期安排擬建項(xiàng)目計(jì)劃于2009年底開(kāi)工，2013年底建成通車，施工期4年。本項(xiàng)目估算投資總金額約57.282億元。環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)1.1自然環(huán)境（1）地形地貌：項(xiàng)目區(qū)地處秦嶺、大巴山東延余脈之間，地形以丘陵、低山為主，最高海拔1824米（位于滄浪山之巔），最低海拔108米（位于漢江河底）。（2）氣象：十堰市位于漢江流域的秦巴山區(qū)，地處我國(guó)北亞熱帶季風(fēng)氣候分區(qū)的最北部。氣候濕潤(rùn)，光照充足，冬少嚴(yán)寒，夏少酷暑，溫度年際變化不明顯，氣溫

8、年較差小，屬典型的北亞熱帶大陸性季風(fēng)氣候。年平均氣溫15.3度。500米以下地區(qū)平均無(wú)霜期日數(shù)242天。平均年降水量834.4毫米。（3