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《整體道床道岔鋪設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、中國中鐵一局烏魯木齊軌道交通一號線工程軌道安裝工程01標(biāo)項目經(jīng)理部整體道床道岔作業(yè)指導(dǎo)書編制：審核：批準(zhǔn)：編制日期：2017年04月15日實施日期：2017年05月01日目錄1.適用范圍12.施工準(zhǔn)備13.施工技術(shù)要求13.1模板技術(shù)要求13.2混凝土技術(shù)要求23.3道岔軌道幾何狀態(tài)允許偏差24.施工工序及施工工藝34.1施工工序34.2施工工藝35.施工要求45.1施工準(zhǔn)備45.2施工工藝56.勞動力組織107.材料要求118.設(shè)備機(jī)具配置119.質(zhì)量控制及檢驗129.1質(zhì)量控制129.2質(zhì)量檢驗1
2、210.安全環(huán)保要求1310.1安全措施1310.2環(huán)保要求14整體道床道岔作業(yè)指導(dǎo)書1.適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于青島市一期工程(3號線)軌道01標(biāo)所轄整體道床道岔鋪設(shè)的施工作業(yè)。2.施工準(zhǔn)備2.1提前調(diào)查道岔區(qū)施工條件，合理安排施工，確定下料口、下灰口位置，確定岔料倒運方案。2.2施工技術(shù)人員對鋪軌綜合圖和設(shè)計說明書等圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核，確定各站鋪設(shè)道岔型號、道岔開向、數(shù)量及采用的標(biāo)準(zhǔn)圖，繪制施工平面圖，提出道岔鋪設(shè)材料計劃，并編制施工計劃和鋪岔技術(shù)交底。2.3基標(biāo)測設(shè):道岔鋪軌基標(biāo)設(shè)置按照GB50
3、299《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》測設(shè)，并按照GB50308《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》要求測設(shè)。2.4道岔施工前道岔需完成試組裝，道岔進(jìn)場時必須進(jìn)行進(jìn)場檢查驗收。3.施工技術(shù)要求3.1模板技術(shù)要求3.1.1模板須選擇剛度大、表面平整光滑、無變形翹曲的模板，模板支立應(yīng)穩(wěn)固，無松動、跑模、超標(biāo)準(zhǔn)的變形下沉等現(xiàn)象。3.1.2位置偏差不大于±5mm，不垂直度不大于±2mm，表面不平整度不大于±3mm，高程誤差不應(yīng)大于+0、-5mm。3.1.3模板可貫通立模，在沉降縫處用瀝青木板隔斷，當(dāng)模板有縫隙和孔
4、洞時應(yīng)予堵塞，不得漏漿。3.1.4模板支立時，須清楚模板上的雜物，并檢查表面不平直度不得大于±3mm，對于嚴(yán)重變形，撓曲的模板禁止使用。153.1.5模板支立應(yīng)牢固平整，應(yīng)保證在線路方向上平順，接頭處許平整，在模板接縫處用塑料膠帶粘貼，底部有縫隙者，用水泥砂漿堵塞嚴(yán)密。3.1.6立模板前，須對模板內(nèi)側(cè)均勻涂抹脫模劑。3.2混凝土技術(shù)要求3.2.1混凝土終凝后及時養(yǎng)護(hù)，混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%，道床不得行使車輛和承重。3.2.2混凝土灌注時應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，間歇時間不超過規(guī)范規(guī)定的時間。3.2.3軌枕
5、底部及周圍的混凝土應(yīng)加強(qiáng)搗固以防出現(xiàn)縫隙。3.2.4混凝土澆筑前及周圍將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油漬等清除鋼筋，并對模板及鋼筋骨架尺寸等加以檢查，對于不符合設(shè)計要求的應(yīng)及時處理。3.2.5混凝土自由傾落高度＜2m，防止混凝土產(chǎn)生離析。3.3道岔軌道幾何狀態(tài)允許偏差3.3.1對道岔材料的要求:道岔結(jié)構(gòu)件、軌枕、配件等均須有產(chǎn)品出廠合格證，外觀及尺寸必須符合設(shè)計要求，材料數(shù)量齊全；混凝土岔枕無裂紋、損傷等現(xiàn)象。3.3.2鋪設(shè)位置正確，基本軌、尖軌、轍叉及配件鋪設(shè)符合《整體道床60kg/m鋼軌9號單開道岔及單
6、渡線》圖紙要求。3.3.3轉(zhuǎn)轍器必須扳動靈活，尖軌與基本軌密貼，在轉(zhuǎn)轍器桿連接處，尖軌與基本軌的間隙不得大于1mm，尖軌無損傷，尖軌頂面寬50mm以上斷面處，不低于基本軌頂面1mm。3.3.4軌距允許誤差，裝有控制聯(lián)鎖設(shè)備的道岔，除尖軌尖端處±1mm外，其余各部均為+3、-2mm，轍叉心作用邊至護(hù)軌頭部外側(cè)距離不得小于1391mm，允許偏差為0～+2mm;翼軌作用邊至護(hù)軌頭部外側(cè)距離不得大于1348mm,允許偏差0～-1mm。3.3.5頂鐵與尖軌軌腰間的間隙小于1mm，若發(fā)現(xiàn)間隙太大，可在頂鐵與基本軌
7、腰之間加調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整。3.3.6接頭處軌面高低差和軌距線錯牙不得大于1mm.153.3.7滑床板應(yīng)平正,滑床板與尖軌間隙和軌撐離縫大于2mm者每測不得大于1處。3.3.8導(dǎo)曲線應(yīng)圓順，支距正確，支距允許偏差為±2mm，附帶曲線用10m弦量連續(xù)正矢差允許偏差為1mm.3.3.9軌頂水平及高程：全長范圍內(nèi)高低差不應(yīng)大于2mm，高程允許偏差為±1mm，左右股鋼軌頂面水平允許偏差為1mm.3.3.10軌頂面應(yīng)平順，滑床板在同一平面內(nèi)，軌撐與基本軌密貼，其間隙應(yīng)不大于0.5mm.3.3.11尖軌的軌底應(yīng)于滑
8、床臺密貼，轉(zhuǎn)轍器每側(cè)與尖軌不密貼的滑床臺不得多于一塊。各牽引點兩側(cè)枕上的滑床臺必須與尖軌軌底密貼（指有磨痕或間隙不大于1mm）；滑床板、護(hù)軌墊板銷釘?shù)拇┫驊?yīng)一致。3.3.12各部位緊固螺栓須擰緊，擰緊的要求為：⑴安裝彈條時，螺母的擰緊程度是彈條中部前端下與軌距墊表面接觸為準(zhǔn)。⑵彈簧墊圈沒有錯口，呈壓平狀態(tài)或擰緊螺栓扭矩為100～120N·m。⑶M30螺釘扭矩為250～300N·m。⑷轉(zhuǎn)轍器跟端用間隔鐵連接螺栓扭矩不小于900N·m。3.3.13岔枕用M3
