關(guān)于我國物流市場誠信體系的建設(shè)研究

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1、關(guān)于我國物流市場誠信體系的建設(shè)研究　　論文關(guān)鍵詞:物流市場；誠信體系；交易費用　　論文摘要:物流業(yè)在我國得到了迅速的發(fā)展，促進了經(jīng)濟發(fā)展的貨暢其流，但在現(xiàn)實中仍存在許多問題，其中物流市場的誠信度低或誠信體系很不健全是一大問題。本文首先對我國物流市場的現(xiàn)狀及成因進行了分析，最后對完善我國物流市場誠信體系提出了一些建議。　　近年來，我國一直在加快物流業(yè)的發(fā)展，但在取得成果的同時也出現(xiàn)了許多不利因素正制約著發(fā)展的速度，物流市場的誠信問題就是主要因素之一。目前，我國物流企業(yè)信用缺失問題已十分嚴(yán)重，物流企業(yè)信用問題的有效解決，物流業(yè)信用治理模式和體系的構(gòu)建，成為推動我國現(xiàn)代物流發(fā)展的重要

2、動力。　　　　一、目前我國物流市場誠信狀況　　1.物流市場陷入“檸檬市場”怪圈　　部分物流企業(yè)的失信行為影響了整個物流行業(yè)的誠信度，使顧客對市場上所有物流供應(yīng)商的服務(wù)和信用存在懷疑，導(dǎo)致出價很低，而誠信企業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)是無法按低價提供的，最終結(jié)果是劣質(zhì)企業(yè)獲得交易機會，占領(lǐng)市場，誠信企業(yè)難以立足，致使物流市場淪為“檸檬市場”?！　?.在代收貨款業(yè)務(wù)中，運輸單位攜客戶貨款潛逃　　代收貨款業(yè)務(wù)的出現(xiàn)和不規(guī)范運作，給物流運輸企業(yè)攜貨款潛逃提供了機會。從正規(guī)運作的角度講，貨運企業(yè)收到貨款應(yīng)及時向商戶兌付，但實際操作中代收貨款的兌付期一般為3天到一周，有的甚至更長時間，從而使貨運企業(yè)容易產(chǎn)

3、生違規(guī)挪用貨款行為，當(dāng)長期積累無法償還或形成擠兌風(fēng)潮時，貨運企業(yè)就容易產(chǎn)生攜款潛逃的行為?！　?.過度承諾，實際服務(wù)質(zhì)量達不到，違約后拒不承擔(dān)責(zé)任　　某些第三方物流提供商為了拓展市場、競爭對手，不惜承諾以低價格提供超出自身能力范圍的高質(zhì)量服務(wù)。貨主根本不可能以拒付運費為條件約束物流提供商，迫使其提供符合合同約定的高質(zhì)量服務(wù)，因為雙方都清楚，貨物本身的價值遠遠高于運費。至于依法追償，整個訴訟和追償過程花費的時間、人力、金錢等各種成本相當(dāng)高昂，甚至高于物流提供商違約給貨主造成的損失，因此對于貨主而言，訴訟追償往往是得不償失的，也就是說，付諸法律也不可能對第三方物流供應(yīng)商形成有效的震

4、懾和約束?！　?.違規(guī)泄漏客戶商業(yè)信息，對客戶企業(yè)的經(jīng)營造成嚴(yán)重損害　　在合作過程中，第三方物流供應(yīng)商能夠清楚掌握顧客企業(yè)內(nèi)部的運營信息乃至商業(yè)機密。盡管根據(jù)合同和商業(yè)慣例，物流供應(yīng)商有義務(wù)替顧客保守機密，但在實際操作中，仍有一些物流企業(yè)因其內(nèi)部管理松散、草率或是受某些更大利益的誘惑，將其掌握的顧客信息泄漏或出賣給其他利益主體，最終導(dǎo)致物流交易雙方信用關(guān)系破裂。第三方物流供應(yīng)商的這種失信行為無論是無意的還是故意的，其結(jié)果都是給顧客企業(yè)帶來巨大的損失和危害，有時甚至是致命性的?！　　　《⑽覈锪魇袌稣\信問題的原因分析　　1.物流企業(yè)信用觀念不強，企業(yè)內(nèi)部合同管理不到位　　一些物

5、流企業(yè)沒有較強的信用觀念，短視經(jīng)營，或者抗風(fēng)險能力不足，服務(wù)質(zhì)量無保障，更無法建立誠信經(jīng)營的理念。企業(yè)內(nèi)部合同管理很不到位，這也是導(dǎo)致物流供應(yīng)商違約失信的重要原因之一。很多物流企業(yè)對合同管理不夠重視。如在合同簽訂階段，為拓展市場或高估自身服務(wù)能力，導(dǎo)致過度承諾；或是對物流作業(yè)過程管理不足、失控等，最終使得實際服務(wù)不能滿足合同要求，形成失信?！　?.我國物流信用方面法規(guī)尚不健全　　我國信用立法滯后，司法、執(zhí)法效率不高，物流業(yè)信用缺乏法律保障。至今沒有一部專門的商業(yè)信用法或社會信用法，針對物流行業(yè)信用的部門規(guī)章更未引起特別關(guān)注，關(guān)系社會信用及特定行業(yè)信用問題的法條只零散地出現(xiàn)在《合

6、同法》、《擔(dān)保法》及《貸款通則》等相關(guān)法規(guī)中。信用立法滯后的同時，司法、執(zhí)法過程也存在問題，突出表現(xiàn)為訴訟成本過高、執(zhí)法不嚴(yán)、辦事效率低下等?！　?.我國政府部門監(jiān)管不力，市場監(jiān)管難以到位　　對市場監(jiān)管的監(jiān)管制度，基本上也只是依靠工商行政管理部門一家，對于失信往往當(dāng)作“經(jīng)濟糾紛”或者是“合同糾紛”處理，缺少強力措施。尤其對其中的經(jīng)濟犯罪難以做到事前監(jiān)控,事后依法罰處。正是由于政府的監(jiān)管不力，再加上信用立法工作滯后，才使行業(yè)失信懲戒機制不能有效運轉(zhuǎn)，失信行為得不到嚴(yán)厲的處罰，失信成本低，物流企業(yè)的失信行為才難以得到有效遏制?！　?.物流行業(yè)協(xié)會組織發(fā)展還不夠成熟　　在行業(yè)協(xié)會方面

7、，目前我國物流行業(yè)協(xié)會組織的發(fā)展還不夠成熟，盡管現(xiàn)已形成數(shù)個具有一定規(guī)模和影響力的協(xié)會，但各協(xié)會都還未在物流服務(wù)各領(lǐng)域樹立絕對的權(quán)威地位，也尚未將所有物流企業(yè)納入其會員范圍，未得到所有物流企業(yè)的認(rèn)可，因此，其行業(yè)自律作用還不能夠得到廣泛、充分的發(fā)揮，致使基于信用管制的行業(yè)自律主體基本處于缺位狀態(tài)?！　∪?、我國物流市場誠信體系建設(shè)的策略　　1.物流企業(yè)自律　　誠信就是對承諾的兌現(xiàn)。現(xiàn)在，對物流服務(wù)的質(zhì)量作出承諾已經(jīng)成為國際物流標(biāo)桿企業(yè)的信用標(biāo)識。在誠信指導(dǎo)服務(wù)的同時，服務(wù)又體現(xiàn)誠信。有時無形的