《汽車傳動系》ppt課件

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1、第三章汽車傳動系重點：1、萬向傳動裝置的作用，典型結(jié)構(gòu)？2、采用什么方法可以實現(xiàn)十字軸萬向節(jié)等角速度傳動？3、球籠式萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)。4、驅(qū)動橋的分類和各自特點、結(jié)構(gòu)5、行星齒輪機構(gòu)差速器的工作原理第一節(jié)萬向傳動裝置一、萬向傳動裝置的組成與結(jié)構(gòu)主要由萬向節(jié)和傳動軸組成，功用是在軸線相交且相互位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。㈠、萬向節(jié)功用是在軸間夾角及相互位置不斷變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。分為剛性萬向節(jié)和撓性萬向節(jié)汽車傳動系用剛性的，又可分為不等速萬向節(jié)（十字軸式）準(zhǔn)等速萬向節(jié)（三銷式、雙聯(lián)式）等速萬向節(jié)（球叉式、球籠式）1、十字軸式剛性萬向節(jié)主動軸和從動軸的瞬時角速度不相等

2、，為其傳動的不等速特性采用十字軸式萬向節(jié)一般要滿足兩個條件：①第一個萬向節(jié)兩軸間夾角與第二個萬向節(jié)兩軸間夾角相等②第一個萬向節(jié)的從動叉與第二個萬向節(jié)的主動叉處于同一個平面內(nèi)2、等速萬向節(jié)基本原理是從結(jié)構(gòu)上保證萬向節(jié)在工作過程中，其傳力點永遠(yuǎn)位于兩軸交點的平分面上，就可以使兩萬向節(jié)叉保持等角速度的關(guān)系有球籠式和球叉式兩種球籠式一般分為RF式和VL式兩種，RF式傳遞角度大，一般用在半軸靠車輪一側(cè)，VL式可以適當(dāng)補償軸向竄動量，一般用在半軸靠變速器一側(cè)㈡、傳動軸與中間支承1、傳動軸在后驅(qū)車中用來連接變速器和驅(qū)動橋，在前驅(qū)或斷開式驅(qū)動橋中，連接差速器和驅(qū)動輪2、中間支承傳動軸較長

3、時，通常要設(shè)中間支承二、萬向傳動裝置拆裝方法1、從車上拆卸注意：①按記號進(jìn)行拆卸；②注意潤滑油加注嘴位置；③注意第一主動叉第二主動叉、第三被動叉應(yīng)在一個平面內(nèi)。2、十字軸萬向節(jié)的拆卸用錘子敲擊震出滾針軸承㈢、等速萬向節(jié)傳動軸的拆裝