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《對市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)探討》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、對市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)探討摘要：市政道路瀝青路面施工的過程當(dāng)中，必須要遵循相應(yīng)的施工準(zhǔn)則，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，使用質(zhì)量合格的施工原材料，從而保證市政道路工程的整體質(zhì)量、使用性能、以及使用壽命等，促進(jìn)我國市政道路瀝青路面施工技術(shù)的進(jìn)步，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更加可靠的基礎(chǔ)設(shè)施保證。關(guān)鍵詞：市政工程；道路；瀝青路面；施工技術(shù)中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A引言：隨著城市快速發(fā)展，市政工程道路的交通負(fù)荷量大，過往車輛的反復(fù)碾壓，缺乏必要的養(yǎng)護(hù)措施，并且受到外界因素的影響，例如溫度的變化，以及濕度的變化等，導(dǎo)致市政工程道路瀝青路面遭受了嚴(yán)重的破壞，使用性能
2、大打折扣。因此，必須要對市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行探討，并加以創(chuàng)新，迗到提高市政工程道路使用性能，延長其使用壽命的目的。1市政工程道路瀝青路面施工狀況現(xiàn)存問題市政道路一般采用的是瀝青混凝土路面，它所展示的是當(dāng)?shù)卣酥琳麄€(gè)城市的風(fēng)采并且它的平整性和舒適度也是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的間接反饋。因此我國對市政道路的修建要求越來越高。但是，我們也不得不承認(rèn)在瀝青路面施工過程中還面臨著許多挑戰(zhàn)。1.1對施工人員的管理和監(jiān)控整個(gè)施工過程是及其復(fù)雜的，生產(chǎn)過程的每一道工序都需要精確的測量和實(shí)施。這就要求每一個(gè)技術(shù)人員都有較高的實(shí)踐和應(yīng)用水平。目前我國的施工法還存在著許多的
3、漏洞尚未完全的實(shí)行責(zé)任制將工作人員的自身利益與整個(gè)工程項(xiàng)目的利益結(jié)合起來。此外，對施工過程的監(jiān)控力度還相對薄弱海一道工序都應(yīng)該嚴(yán)格的把關(guān)加大懲罰力度確保工程項(xiàng)目的質(zhì)量水平迗標(biāo)。L2瀝青路面原材料的控制工程項(xiàng)目的質(zhì)量好壞歸根結(jié)底取決于原材料的使用是否合理。市政道路的修建應(yīng)該注重高強(qiáng)度高溫穩(wěn)定低溫抗裂防滑等性能，而這些性能與施工過程中原材料的控制息息相關(guān)。但是在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)硬質(zhì)材料不符合高強(qiáng)度、耐磨損的特點(diǎn)，造成了路面不平或凹陷。此外，瀝青的選擇往往不符合粘度高，軟化點(diǎn)高的要求，甚至出現(xiàn)含蠟量高的情況，使得整個(gè)混合材料的粘合度低，抗剝落性能差。1.3各項(xiàng)
4、參數(shù)的不合理配比混合材料的使用是非常注重配對比例的。但是大多數(shù)工程項(xiàng)目的施工都會(huì)出現(xiàn)返工而遲遲不能竣工的現(xiàn)象。這很大一部分原因是施工前期沒有合理設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)調(diào)整好各項(xiàng)物料的配比，從而得出一個(gè)不準(zhǔn)確的壓縮比，釀成巨大的損失。相關(guān)施工單位缺少實(shí)驗(yàn)?zāi)M，沒有重視和完成前期的準(zhǔn)備工作，造成了施工環(huán)節(jié)的重大失誤。1.4養(yǎng)護(hù)措施的忽視由于氣候惡劣或承受力過大、承受時(shí)間過長等原因?yàn)r青路面也會(huì)出現(xiàn)裂縫、松散、表面污染較嚴(yán)重等狀況。但是，我國目前對道路的養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)還不夠重視，缺少相關(guān)的制度和具體的實(shí)施方案。比如，瀝青路面經(jīng)常會(huì)由于行車重載負(fù)荷形成的車轍現(xiàn)象，以及松散凹陷現(xiàn)象，而這
5、些現(xiàn)象可能會(huì)直接導(dǎo)致行車的安全隱患。此外，使用較長的一段時(shí)間后，瀝青結(jié)合料本身的粘結(jié)性也大大降低。因此，定期以及和合理的修復(fù)是必不可少的。2施工環(huán)節(jié)的瀝青攤鋪工作2.1在大面積的開闊地帶進(jìn)行攤鋪的時(shí)候，使用攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，在道路兩側(cè)掛上明顯的基準(zhǔn)線，攤鋪從道路的始端開始，一路向終端延伸，原則上不允許從中部地帶開始攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)該沿著實(shí)現(xiàn)在道牙兩側(cè)安裝的鐵杠勻速行駛，進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤鋪機(jī)的主要著力位置，以方木進(jìn)行鋪墊，保持?jǐn)備仚C(jī)的平穩(wěn)。瀝青混合料運(yùn)抵市政道路施工現(xiàn)場之后，首先采用特制的溫度計(jì)測量溫度，剛運(yùn)抵的瀝青混合料一般在150°C以上，此時(shí)施工人員可以先
6、等瀝青混合料稍微冷卻之后，溫度降至130°C左右再進(jìn)行鋪攤作業(yè)。在進(jìn)行鋪攤的過程當(dāng)中，必須要保證鋪攤機(jī)的行駛速度保持勻速的狀態(tài)，避免所鋪攤的瀝青混合料厚度不一，影響市政道路的使用性能以及使用壽命。在鋪攤的時(shí)候，難免會(huì)有瀝青混合料從儲(chǔ)料斗中往外濫出，此時(shí)，現(xiàn)場的施工人員應(yīng)馬上將溢出的瀝青混合料清除，防止其板結(jié)凝固，影響市政工程道路的美觀度。2.2鋪攤作業(yè)時(shí)間盡量選擇自天，夜間鋪攤由于可見度差，容易為鋪攤的質(zhì)量造成負(fù)面的影響，導(dǎo)致厚度不一，斷裂等情況出現(xiàn)。在進(jìn)行鋪攤的過程中，以縱向鋪攤為主，原則上不提倡橫向鋪攤，因?yàn)闄M向鋪攤的接縫處理難度較大，影響市政道路過程
7、的整體觀感。每天的鋪攤工作結(jié)束之前，在明天的鋪攤路段鋪上木板，防止鳥獸破壞，第一天施工之前，將木板去掉，觀察路面表面是否存在破壞情況，確認(rèn)之后進(jìn)行鋪攤。在開始下一路段的鋪攤工作之前，為了節(jié)約施工時(shí)間，昨天已經(jīng)鋪攤完成的路段可以同時(shí)進(jìn)行碾壓處理，邊碾壓邊測量其平整度，如果平整度不符合要求，可以及時(shí)采取補(bǔ)救的措施，例如再進(jìn)行局部鋪攤等。2.3在進(jìn)行大范圍的路而鋪攤的時(shí)候，以機(jī)械鋪攤為主，而對于市政工程道路的細(xì)小之處，例如沙井口邊緣等比較隱秘的地方，則需要人工進(jìn)行瀝青混合料的鋪攤，并且需要檢查是否是瀝青混合料流入沙井之中，為了避免造成沙井的堵塞，引發(fā)一系列的后期
8、弊端，此時(shí)需要人工將沙井的瀝青混合料挖出，避免其凝固。在進(jìn)行人工鋪
