道路與橋梁工程檢測(cè)技術(shù)

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1、道路與橋梁工程檢測(cè)技術(shù)摘要：隨著物流業(yè)迅速發(fā)展，載重車輛的日益劇增，人們對(duì)道路橋梁工程的質(zhì)量有了更高的要求，當(dāng)橋梁道路進(jìn)入了養(yǎng)護(hù)、維修階段，隨之暴露出很多的問(wèn)題。文章對(duì)用于檢測(cè)這些問(wèn)題的技術(shù)進(jìn)行介紹和總結(jié)。關(guān)鍵詞：道路與橋梁；檢測(cè)技術(shù)；優(yōu)勢(shì)；發(fā)展前景；中圖分類號(hào)：U448文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A引言：道路與橋梁工程檢測(cè)已經(jīng)擁有了很多的先進(jìn)技術(shù)，例如超聲波檢測(cè)技術(shù)、雷迗檢測(cè)技術(shù)、圖像技術(shù)等。盡管如些，近幾年來(lái)，道路橋梁工程受人為因素和自然因素的影響，出現(xiàn)了各種各樣的關(guān)于其結(jié)構(gòu)損傷及病害等問(wèn)題，降低了使用年限。因而必須定期對(duì)橋梁安全運(yùn)營(yíng)進(jìn)行檢查，盡量減小人為因素，和自然因素對(duì)工程質(zhì)量的影響

2、。一、國(guó)內(nèi)外的橋梁工程檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀現(xiàn)今，國(guó)內(nèi)外的學(xué)者通過(guò)不斷的探索研究，已經(jīng)在有關(guān)橋梁工程檢測(cè)技術(shù)方面有了新的進(jìn)展，并且在對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)檢測(cè)工作當(dāng)中，探索出了較為系統(tǒng)適用的方法。比如：累積了一些關(guān)于橋梁檢測(cè)結(jié)構(gòu)狀態(tài)中的敏感參數(shù)的理論實(shí)踐的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，將這些實(shí)踐中得來(lái)的數(shù)據(jù)有效的利用起來(lái)，修改矯正計(jì)算模型。此類探究主要應(yīng)用強(qiáng)迫振動(dòng)和環(huán)境振動(dòng)測(cè)驗(yàn)，對(duì)車的速度、車載重量，以及路面狀況進(jìn)行分析，另外，檢測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)的擬態(tài)參數(shù)對(duì)于整體橋梁結(jié)構(gòu)局部的承受能力影響情況。還創(chuàng)造了新的檢測(cè)技術(shù)與方法用來(lái)針對(duì)動(dòng)力系數(shù)、振動(dòng)頻率和振型等的各種動(dòng)力特性和結(jié)構(gòu)特性參數(shù)。結(jié)合理論與實(shí)踐，進(jìn)而總結(jié)了以動(dòng)側(cè)

3、原理為基礎(chǔ)，包括：聲波透射法、高低應(yīng)變法、高應(yīng)變和單樁靜載的測(cè)試等等一系列檢測(cè)方法。二、現(xiàn)有檢測(cè)技術(shù)的介紹（一）關(guān)于聲發(fā)射法和超聲波檢測(cè)技術(shù)的介紹道路橋梁檢測(cè)即對(duì)橋梁各方面的情況進(jìn)行如實(shí)的評(píng)估。在現(xiàn)有的檢測(cè)技術(shù)中，主要介紹聲發(fā)射法和超聲波檢測(cè)技術(shù)。mi)聲發(fā)射法和超聲波檢測(cè)的原理當(dāng)材料受到了外界影響后發(fā)生了結(jié)構(gòu)的變形被稱為聲發(fā)射，會(huì)使物體結(jié)構(gòu)從變形損傷源頭以很快的速度釋放出能量而發(fā)射出彈性波的現(xiàn)象我們簡(jiǎn)稱為AE.造成這種現(xiàn)象主要是因?yàn)樗膽?yīng)力在材料中分布不均勻，致使能量由高能的狀態(tài)向穩(wěn)定態(tài)轉(zhuǎn)變。聲發(fā)射法就是應(yīng)用聲發(fā)射儀器針對(duì)這種現(xiàn)象進(jìn)行觀測(cè)、統(tǒng)計(jì)和分析聲發(fā)射信號(hào)，并利用些信號(hào)

4、判斷聲發(fā)射源的技術(shù)。結(jié)合應(yīng)用超聲波檢測(cè)儀和聲波換能器的的共同使用，將超聲波在傳播過(guò)程中的主頻率、振波和速率等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和研究是超聲法檢測(cè)技術(shù)的主要原理。統(tǒng)計(jì)好數(shù)據(jù)后要按照這些測(cè)好的數(shù)據(jù)和其變化的動(dòng)態(tài)來(lái)檢測(cè)道路橋梁的工程質(zhì)量。(2222)聲發(fā)射法和超聲波檢測(cè)的流程及優(yōu)勢(shì)材料發(fā)射出的聲信號(hào)很多是關(guān)于物體本身的信息，在對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行分析和檢測(cè)，從中得到很多有用的信息，從而找出橋梁道路的缺陷。這些技術(shù)有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：首先由于它檢測(cè)的是外力條件下的材料活動(dòng)信息，所以它可以更客觀的檢測(cè)出道路橋梁的安全性；其次是它的靈敏性和實(shí)時(shí)性很高，而且檢測(cè)范圍比較廣泛；也可以用這種方法在材料使用的過(guò)

5、程中檢測(cè)，兩者互不干擾，并且準(zhǔn)確性非常高。相比之下利用聲波檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行道路橋梁檢測(cè)時(shí)，由于超聲波能夠穿透混凝土結(jié)構(gòu)并在其中傳播，它具有使用安全、操作筒單等優(yōu)點(diǎn)。由于超聲波檢測(cè)過(guò)程中不容易連續(xù)有效檢測(cè)缺陷信號(hào)，所以在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，一般實(shí)行對(duì)多測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較的方法和概率統(tǒng)計(jì)的原理來(lái)處理數(shù)據(jù)。（二）關(guān)于地質(zhì)雷迗檢測(cè)技術(shù)的介紹（1111）地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)的工作原理地質(zhì)雷達(dá)監(jiān)測(cè)技術(shù)是依靠地質(zhì)雷達(dá)對(duì)材料發(fā)出較高頻率的電磁沖擊，然后將電磁沖擊脈反射，根據(jù)材料的反射情況來(lái)推斷材料缺陷位置。在很多領(lǐng)域都廣泛運(yùn)用，它是方便快捷、具有較高準(zhǔn)確度的高科技檢測(cè)方法，又被稱為探測(cè)雷達(dá)技術(shù)。地質(zhì)雷迗儀器是

6、地質(zhì)雷迗監(jiān)測(cè)技術(shù)主要的應(yīng)用技術(shù)，這些儀器在使用過(guò)程中首先需要監(jiān)測(cè)工作人員向控制單元發(fā)射指令，當(dāng)控制單元感應(yīng)到指令之后會(huì)發(fā)射出信號(hào)并對(duì)地面發(fā)射高頻率的電磁波。通過(guò)反射信號(hào)成像，我們可以由這些圖像分析所測(cè)物體的內(nèi)部情況。2222）用地質(zhì)雷迗檢測(cè)道路橋梁的優(yōu)勢(shì)對(duì)橋梁管道和加固區(qū)域位置的確定經(jīng)常使用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)，此方法有風(fēng)險(xiǎn)小、準(zhǔn)確性高等優(yōu)點(diǎn)。尤其是在低分辨率情況下，還能夠有效繪制空洞或剝離程度。覆蓋范圍廣、速度快、對(duì)人體也沒(méi)有傷害，此方法在實(shí)際應(yīng)用中非常安全。（三）關(guān)于紅外熱保檢測(cè)技本的介紹）紅外熱像檢測(cè)技術(shù)原理紅外熱像檢測(cè)技術(shù)是指當(dāng)物體遇到紅外線輻射的時(shí)候，有相應(yīng)熱像出現(xiàn)，從這些

7、溫度場(chǎng)在物體表面的顯示情況來(lái)觀測(cè)出物體存在的技術(shù)上缺陷。紅外熱像儀是這些技術(shù)中廣泛使用的。依據(jù)結(jié)構(gòu)體內(nèi)的一系列性質(zhì)將紅外輻射能量傳遞并轉(zhuǎn)換給傳感器是紅外熱像儀器的工作原理，然后通過(guò)電路放大處理，顯示出結(jié)構(gòu)的溫度變化，其主要應(yīng)用于道路橋梁檢測(cè)中。2222）使用紅外熱像技術(shù)的好處紅外熱像技術(shù)的好處有以下幾點(diǎn)：高效率、靈活、方便易行和高精度，它對(duì)溫度的分辨率很高，它不限于動(dòng)態(tài)還是靜態(tài)都可以應(yīng)用。其次，對(duì)道路橋梁進(jìn)行檢測(cè)和研究低時(shí)間短，而且準(zhǔn)確度很高。因?yàn)榧t外熱像探測(cè)儀是針對(duì)紅外線而言的，當(dāng)?shù)缆窐蛄旱谋砻鏈囟雀?/p>