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《湖南鐵路戰(zhàn)略裝車點布局規(guī)劃研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、中圖分類號型2皇!：三UDC魚2窆碩士學(xué)位論文學(xué)校代碼!Q5三三密級公玨湖南鐵路戰(zhàn)略裝車點布局規(guī)劃研究StudyonLayoutPlanningofHunanRailwayStrategicLoadingStations論文答辯日期作者姓名：學(xué)科專業(yè)：研究方向：學(xué)院(系、所)：指導(dǎo)教師：馮琳玲工程碩士項目管理商學(xué)院羅新星教授答辯委員會主席中南大學(xué)2013年5月原創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了論文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得中南大學(xué)或其他單位的學(xué)位或證書而使
2、用過的材料。與我共同工作的同志對本研究所作的貢獻均已在論文中作了明確的說明。作者簽名：堡塑絲日期：衛(wèi)一年』乎日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人了解中南大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留學(xué)位論文并根據(jù)國家或湖南省有關(guān)部門規(guī)定送交學(xué)位論文，允許學(xué)位論文被查閱和借閱；學(xué)?？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用復(fù)印、縮印或其它手段保存學(xué)位論文。同時授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所將本學(xué)位論文收錄到《中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》，并通過網(wǎng)絡(luò)向社會公眾提供信息服務(wù)。作者虢叢塑鳥師簽齜日期．韭年塵月盟日湖南鐵路戰(zhàn)略裝車點布局規(guī)劃研究摘要：為滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，應(yīng)對鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整以及
3、運輸市場競爭加劇的新形勢，鐵道部在2006年提出在全路建設(shè)戰(zhàn)略裝車點的構(gòu)想，并將“集中化、規(guī)模化、物流化”作為鐵路貨物運輸?shù)陌l(fā)展方向。戰(zhàn)略裝車點建設(shè)是貨運集中化的基礎(chǔ)和核心，是推進鐵路運輸規(guī)?；⒓s化發(fā)展的有效方式，也是適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢、促進國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的重要舉措?？茖W(xué)的規(guī)劃建設(shè)戰(zhàn)略裝車點，對于優(yōu)化貨運生產(chǎn)力布局、提高運輸效率，具有一定的理論指導(dǎo)價值和重要的現(xiàn)實意義。論文在借鑒國內(nèi)外鐵路貨運的發(fā)展和研究成果的基礎(chǔ)上，以湖南鐵路為背景，探討在新的歷史條件下進一步推進鐵路貨運集中化、建設(shè)戰(zhàn)略裝車點的問題。首先分析提出戰(zhàn)略裝車點布局規(guī)劃的內(nèi)涵和重點，解讀了相關(guān)政策中戰(zhàn)略裝車點
4、建設(shè)的基本原則。其次，論文系統(tǒng)研究了戰(zhàn)略裝車點布局規(guī)劃的方法，選定混合整數(shù)規(guī)劃數(shù)學(xué)模型來研究戰(zhàn)略裝車點布局規(guī)劃問題；從影響戰(zhàn)略裝車點選址的影響成本因素出發(fā)，建立了具有現(xiàn)實意義的戰(zhàn)略裝車點混合O．1整數(shù)規(guī)劃模型。然后分析了湖南鐵路貨物運輸?shù)默F(xiàn)狀、特征和發(fā)展趨勢，對湖南省未來鐵路貨運量進行預(yù)測；基于貨運量和大客戶需求確定了湖南鐵路單一品類物資的備選點，基于模型求解提出了綜合性戰(zhàn)略裝車點的最佳選址，最后，探討了對小型貨運站進行整合和運量轉(zhuǎn)移，優(yōu)化確定了湖南鐵路戰(zhàn)略裝車點布局最終方案。關(guān)鍵詞：貨運集中化；混合o．1整數(shù)規(guī)劃；需求預(yù)測；戰(zhàn)略裝車點布局分類號：U291．5StudyonLayou
5、tPIanningofHunanRailwaystrategicLoadingStationsAbStraCt：InordertomeetmeneedsofnationaleconomicandsoclaldeVelopment，tocopewiththenewsituationofrailwayproductiV時layouta由u咖entandtranSponmarketcompetition，merailwayminisnyputf．onvaJdintheconstn】ctionofstrategicloadingpointsin2006，and”centraIization，
6、scale，logistics”asthedirectionofdeVelopmentofrailway仔eighttransporljation．TheconstmctionofstI‘a(chǎn)tegicloadingpointisthebasisandcoreof行ei曲t，istheeffectiVewaytopromotethedevelopmentoftherailwaytransponationscale，intensiVe，butalsotoadapttothemodemIogisticsdevelopmemtrend，animporrtantmeasuretopromote
7、merapiddeVelopmentofthenationaleconomy．Plallningmeconstmctionofstrategicloa幽ngpointofscience，foroptimizingmelayoutof丹ei曲ttranspoIrtationproductiVi吼inlproVetranspoIrte筋ciency，hasacerrtaintheoreticalValueandpracticalsignificance．Ont
