電子商務(wù)環(huán)境下公路物流服務(wù)模式分析

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1、電子商務(wù)環(huán)境下公路物流服務(wù)模式分析摘要：電子商務(wù)環(huán)境極大地簡(jiǎn)化了物流業(yè)務(wù)流程，有效降低了經(jīng)營(yíng)成本，提高了信息交流的速度和準(zhǔn)確性，降低了交易成本，提高了效率,有助于建立良好的客戶關(guān)系，但是這些優(yōu)點(diǎn)必須在有效的物流模式和管理中實(shí)現(xiàn)，因此對(duì)于電子商務(wù)環(huán)境下物流模式研究十分必要。關(guān)鍵詞：電子商務(wù);公路物流汕艮務(wù)模式中圖分類號(hào)：F713.36文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-8937(2014)36-0138-021電子商務(wù)環(huán)境下公路物流服務(wù)模式簡(jiǎn)介1.1一體化物流一體化物流模式是上個(gè)世紀(jì)80年代初，以美、英、德等為主的西方發(fā)達(dá)國(guó)家最早提出的，其模式對(duì)現(xiàn)代物流的應(yīng)用和發(fā)

2、展冇著明顯的指導(dǎo)效果。亞太物流聯(lián)盟主席指出，物流一體化就是利用物流管理，使產(chǎn)品在有效的供應(yīng)鏈內(nèi)迅速移動(dòng)，使參與各方的企業(yè)都能獲益，使整個(gè)社會(huì)獲得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。物流一體化模式其含義就是以物流管理系統(tǒng)為核心，由生產(chǎn)供應(yīng)商、銷售企業(yè)、物流企業(yè)、直至消費(fèi)者一系列環(huán)節(jié)的整體化和系統(tǒng)化。它在第三方物流模式的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。在這種模式下，物流企業(yè)通過(guò)與生產(chǎn)、銷售企業(yè)建立廣泛的代理、買(mǎi)斷，或者形成穩(wěn)定的契約關(guān)系，從而將商詁按照要求進(jìn)行統(tǒng)一系統(tǒng)化處理后配送給消費(fèi)者。這種模式還表現(xiàn)為生產(chǎn)企業(yè)、銷售商、網(wǎng)絡(luò)企業(yè)以及消費(fèi)者之間的信息互通和資源共享，從而起到合理利用資源的作用。1.

3、2企業(yè)自營(yíng)物流自營(yíng)物流模式是指由企業(yè)自己出資負(fù)責(zé)組建、管理以及實(shí)現(xiàn)對(duì)其內(nèi)部和外部貨物配送的自營(yíng)模式。大型生產(chǎn)企業(yè)和連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)一般采用這種模式。因?yàn)槭瞧髽I(yè)自己出資組建和管理的物流配送服務(wù)，所以此模式在物流控制上有較強(qiáng)的處理能力。在電子商務(wù)環(huán)境下，對(duì)企業(yè)而言自己開(kāi)展自營(yíng)物流，可以有效得控制配送時(shí)間，掌握交易的每個(gè)環(huán)節(jié)。但是從成本方面考慮，企業(yè)將為此付出一大筆組建管理開(kāi)支，而且其組建的物流配送屮心必須與其業(yè)務(wù)量相匹配，包括其庫(kù)存規(guī)模、配送隊(duì)伍、配送路線、配送工具、送達(dá)時(shí)間、配送效率等都是企業(yè)自營(yíng)物流需要解決的問(wèn)題。電子商務(wù)企業(yè)釆用自營(yíng)物流模式有著比較明顯的優(yōu)勢(shì)：首

4、先，在現(xiàn)有的物流資源上企業(yè)能夠充分的合理利用。其次配送的系統(tǒng)化程度較高，在配送的各個(gè)環(huán)節(jié)上協(xié)調(diào)性和配合性較默契，效率相對(duì)較高。最后是管理的穩(wěn)定性較強(qiáng)，可以對(duì)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控和管理，出現(xiàn)問(wèn)題在企業(yè)內(nèi)部能及時(shí)解決。但是，自營(yíng)物流模式某些方團(tuán)也存在著許多劣勢(shì)，比如需企業(yè)投入大量的資金組建和管理，占用企業(yè)的物流資源，在一定程度上高投入會(huì)使企業(yè)分散經(jīng)營(yíng)精力，使得企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力降低。不利于企業(yè)發(fā)展。此外，組建一支專業(yè)的配送隊(duì)伍，需要企業(yè)對(duì)員工的要求達(dá)到具有專業(yè)化的水平。電子商務(wù)中各種復(fù)雜多樣的物流問(wèn)題，也需要專業(yè)的物流管理人員去解決。1.3第三方物流第三方物流模式

5、是指由供應(yīng)商與消費(fèi)者以外的物流企業(yè)提供物流配送服務(wù)的模式，是一種合同物流，物流配送有第三方去完成運(yùn)作的方式。第三方本身不擁有商品，只是負(fù)責(zé)物流專業(yè)化配送服務(wù)。這種模式有著一定的優(yōu)勢(shì)：①可以使得牛產(chǎn)企業(yè)專注于核心市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，把有限的資源集中用于核心能力上，以保持企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)，加大企業(yè)在業(yè)務(wù)上的深度發(fā)展，對(duì)專業(yè)物流企業(yè)而言，有利于拓展業(yè)務(wù)范圍，提升信息化水平。②隨著社會(huì)進(jìn)步和需求的變化，供應(yīng)商對(duì)物流配送的信息技術(shù)方面的需求也越來(lái)越高，物流企業(yè)想發(fā)展就必須滿足其需求，建立具備較強(qiáng)的信息技術(shù)配送能力，這是現(xiàn)代物流企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得以牛存和發(fā)展的關(guān)鍵。第三方物

6、流只有具備了豐富專業(yè)技術(shù)知識(shí)，才能解決物流過(guò)程中存在的各種問(wèn)題，滿足客戶對(duì)新技術(shù)的需求。③可以為客戶提供靈活快捷的增值服務(wù)，按照客戶的要求不同，將物流服務(wù)制定不同的服務(wù)等級(jí)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)客戶可以根據(jù)自己實(shí)際需耍，選擇不同的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)滿足其物流配送的需求。④節(jié)省物流成本以及減少庫(kù)存是第三方物流企業(yè)利發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)提高配送環(huán)節(jié)的效率上來(lái)節(jié)省資金，從而降低了客戶的物流成本,第三方物流的適時(shí)配送服務(wù)有效地降低了庫(kù)存量。⑤第三方物流促進(jìn)物流企業(yè)與客戶的全面聯(lián)手合作，兩者之間的關(guān)系不是競(jìng)爭(zhēng)而是戰(zhàn)略合作，是一種“雙贏”模式。第三方物流企業(yè)會(huì)以客戶為主體，制定適合客戶成本

7、低效率高的配送方案，使客戶在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。第三方物流模式所具有的以上各種特點(diǎn)，使它能夠在眾多物流模式中得以高增長(zhǎng)率快速地發(fā)展起來(lái)，并在市場(chǎng)發(fā)展中占有一定的市場(chǎng)份額，從而使它成為適合電子商務(wù)發(fā)展的一種物流新模式。2電子商務(wù)環(huán)境下不同物流服務(wù)模式的比較電子商務(wù)的發(fā)展促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展，其規(guī)模逐漸擴(kuò)大，模式更新迅速，在此情況下，不同物流服務(wù)模式既有優(yōu)勢(shì)，又有劣勢(shì)。對(duì)于前面的幾種物流在電子商務(wù)環(huán)境下發(fā)展的不同，根據(jù)它們的優(yōu)劣不同特點(diǎn)進(jìn)行比較，比較見(jiàn)表1。3電子商務(wù)環(huán)境下公路物流服務(wù)模式的選擇3.1公路物流保障因素3.1.1精簡(jiǎn)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)當(dāng)前大多數(shù)公路物流

8、企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)是“垂直管理式”的專業(yè)分