淺談公路施工中填石路基處理技術(shù)

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1、淺談公路施工中填石路基處理技術(shù)摘要：在公路施工中，填石路基作為一種特殊結(jié)構(gòu)形式的路基，已經(jīng)成為山區(qū)高等級公路較普遍的路基形式，目前在山區(qū)公路建設中得到了廣泛應用。如何保障填石路基的施工質(zhì)量以及強度和溫度性滿足施工設計要求，已經(jīng)成了當前公路施工企業(yè)間迫切需要解決的問題。本文結(jié)合填石路基施工特點與要求，淺析了填石路基具體施工處理技術(shù)。關(guān)鍵詞：公路；特點；填石路基；處理技術(shù)1填石路基應用與施工特點1.1填石路基應用領(lǐng)域填石路基是一種特殊的路基結(jié)構(gòu)形式，一般用在地勢險峻的山區(qū)公路修筑，填筑高度比較高、填放量較大，同時填料自身的密度較大，導致填筑體自重荷載非常大，所以對地基的承載力要求也就更高。

2、在填石路基應用中，一般采用的碎石粒徑較大，顆粒之間基本沒有粘聚力，抗剪強度通常是依據(jù)顆粒之間的嵌擠力和摩擦力形成，強度比較高的可以看作成半剛性體。如果地基出現(xiàn)微弱的不均勻沉降，顆粒之間的嵌擠力以保障地基的穩(wěn)定性，從而避免出現(xiàn)更大的變形沉降。但是如果地基沉降較大，地基內(nèi)部的剪應力將超過路基能夠承受的抗剪強度，促使出現(xiàn)較大的剪切變形，影響路基的穩(wěn)定性。因此，對填石路基技術(shù)處理研究工作，對于保證路基穩(wěn)定與整條道路質(zhì)量具有十分重要的意義。1.2填石路基的施工特點(1)路基質(zhì)量由填石料密度來決定。同一種石料可以組級配成多種填石料，它的密度因為級配區(qū)別而不同。在施工過程中，密度指標利用室內(nèi)試驗進行

3、確定，并且只可以為一個參考值，路基的填料密度指標要依據(jù)施工現(xiàn)場碾壓試驗的數(shù)據(jù)進行相應修正。(2)填石料結(jié)構(gòu)關(guān)系著路基的密實性，軟質(zhì)巖石的破碎率較高、粒徑小的填料多，比較容易骨架一密實的結(jié)構(gòu)。而堅硬巖石，破碎率較低、粒徑小石料數(shù)量較少，易生產(chǎn)骨架一孔隙的結(jié)構(gòu)，粒徑大的填料起著骨架作用，但是產(chǎn)生的間隙缺乏足夠細料填充，從而會出現(xiàn)較大的空隙，導致顆粒之間的嵌擠力減小。(3)普通填料相比。填石料壓縮模量一般比較大，普通填料壓縮模量相對較小，大的壓縮模量性質(zhì)決定了路基變形小，變形發(fā)展較快，通常在施工期間就可以實現(xiàn)大部分的變形。填石料粒徑越大，均勻性越差，容易出現(xiàn)離析現(xiàn)象，不同部位的路基密實度差別

4、很大。在壓實路基過程中，石料會被不斷壓碎，從而導致原有料徑的組成發(fā)生改變，影響路基的強度、密度以及穩(wěn)定性。(1)即使是石料粒徑相同，但由于填料的強度、巖性、抗風化程度和吸水性方面的差別，路基施工過程中的性質(zhì)差別也會很大。同時，填石料的性能長期中不夠穩(wěn)定，粒徑大的填料會隨時間的變化而逐漸風化，從而進一步降低路基的穩(wěn)定性。2填石路基施工要求2.1對于地基承載能力的要求因為地基修筑過程中材料一般以石礫為主，填料相對較堅硬，壓實密度大，抗壓強度高，同時石礫間縫隙比較大，透水能力很強，水可以從路面以及路基等部位排出，從而路基不容易沉降。為保障路基穩(wěn)定性，填筑高度越大，地基承載力也越強，可以避免使

5、用時因壓力促使路基的沉降變形，從而出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，所以針對地基承載能力技術(shù)要求也就更高。所以在施工時地基承載能力需要滿足不同的路基填筑高度要求：(1)如果填石路基的填筑高度低于10m,地基的承載能力必須高于150kPa；(2)如果填石路基的填筑高度處于10?20m之間時，地基的承載能力應當高于200kPa；(3)如果填石路基的填筑高度高于20m時，路基最好是填筑于巖石基面之上。2.2對填石料的質(zhì)量要求以巖石充當路基填料，其抗壓強度按照硬度與粒級標準的不同可劃分成兩類，即軟質(zhì)巖與硬質(zhì)巖，巖石使用強度依據(jù)抗壓強度試驗確定，選定大小尺寸為50mX50mX50m的巖石觀察在飽水狀態(tài)時的抗壓強度，

6、如表1所示。用作為路基填料的巖石，飽水狀態(tài)時抗壓強度一般須高于15MPa,如果巖石的飽水抗壓強度要小于規(guī)定強度時，依照CBR標準執(zhí)行，并應高于15%。若是滿足不了規(guī)定要求時,則需要依照施工具體要求進行控制與檢驗。當填料中石量的含用作為路基填料的巖石，飽水狀態(tài)時抗壓強度一般須高于15MPa,如果巖石的飽水抗壓強度要小于規(guī)定強度時，依照CBR標準執(zhí)行，并應高于15%o若是滿足不了規(guī)定要求時，則需要依照施工具體要求進行控制與檢驗。當填料中石量的含量低于全部填料一半時，要依據(jù)填土路基的施工技術(shù)施工；而如果填料中石料的含量高于全部填料七成及以上時，應當依照填石路基施工方法施工；如果填料中石料的含

7、量只有全部填料的5?7成時，應當依照土石混和修筑路基的方法施工。3填石路基具體施工處理技術(shù)3.1地基相關(guān)處理技術(shù)要求首先，在填筑填石路基之前，必須清理干凈原地面，清除掉樹木之類的雜物。一般情況下，耕植土地段地面需要清除15cm深的表土，然后用符合施工要求的土料填回原地面上的坑洞，并壓實原地面。如果是松散土基底，基底壓實力度應高于90%。如果填石路基的高度小低于80cm,基底的壓實度應高于95%O如果基底的原狀土強度不滿足施工要求時,必須進行換填