m隧道窯烘窯點(diǎn)火實(shí)線(已上傳)

《m隧道窯烘窯點(diǎn)火實(shí)線(已上傳)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、新建3.6米隧道窯烘窯點(diǎn)火實(shí)線隧道窯簡(jiǎn)介：3.6米隧道窯長(zhǎng)108米，有排煙和抽熱管獨(dú)立道，排煙與抽熱管道還有余熱利用管道連接，閘閥控制煙道熱量至抽熱管道大小。排煙管道11對(duì)，抽熱管道7對(duì)，測(cè)溫?zé)犭娕?、11、13、15、17、19、23、28位置，無(wú)壓力和窯底溫度檢測(cè)。烘窯前必須準(zhǔn)備的工作1、高內(nèi)燃磚坯發(fā)熱量600大卡左右，數(shù)量：10車(chē)以上，初次點(diǎn)火希碼為宜，希碼標(biāo)準(zhǔn)每立方米的磚坯數(shù)在220至230之間，一般窯車(chē)橫向碼10路，縱向碼12路，高碼14層，在10、11、12這三層相互交接，加強(qiáng)整體性防止倒塌。如圖：6/61、制作火灶車(chē)一至兩臺(tái)，制作簡(jiǎn)單的一臺(tái)烘窯用，一臺(tái)要有爐橋，作點(diǎn)火用，當(dāng)然也可

2、以只用一臺(tái)火灶車(chē)。如圖2、弄清楚排煙、抽熱管道風(fēng)閘閘閥開(kāi)與關(guān)的位置，并刻上明顯的開(kāi)與關(guān)的位置標(biāo)記，以方便準(zhǔn)確的調(diào)整風(fēng)閘。3、將排煙管道各閥門(mén)打開(kāi)在五分之二位置，抽熱管道閥門(mén)全部關(guān)閉。一、烘窯1、為掌握烘窯過(guò)程的詳細(xì)情況，結(jié)合電腦控溫的實(shí)際，除窯內(nèi)各點(diǎn)溫度、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、窯車(chē)進(jìn)出等全電腦自動(dòng)記，烘窯時(shí)還需手工記錄包括進(jìn)車(chē)時(shí)間、各閥門(mén)開(kāi)閉狀況，窯體狀況等做詳細(xì)記錄。6/62、火箱車(chē)裝上約2-3立方米的易燃木柴，點(diǎn)火前倒上柴油，在將火箱車(chē)頂推至第11車(chē)位，煤車(chē)位于第12車(chē)位，窯車(chē)位置見(jiàn)如表一。3、點(diǎn)火前將照明線和照明燈、插座、安裝好并接好通電，再將鐵鍬、爐鉤、爐門(mén)閘板及擋板等配套工具放置在操作車(chē)上。4、

3、清掃窯內(nèi)通道，清盡窯內(nèi)停放的不用窯車(chē)。5、關(guān)閉隧道窯排煙系統(tǒng)外的所有管路閥門(mén)。因?yàn)槭切赂G濕磚坯，所以排煙閘門(mén)可用倒梯形閘，正常焙燒后風(fēng)閘逐步向橋、梯形風(fēng)閘變動(dòng)。6、如表所示將操作車(chē)、火箱車(chē)、空車(chē)和紅磚車(chē)依次頂進(jìn)窯內(nèi)相應(yīng)位置。關(guān)閉窯進(jìn)車(chē)端的兩道窯門(mén)，砌筑好的火箱車(chē)要堆好劈柴和塊煤。表一：窯車(chē)布置窯車(chē)類(lèi)型預(yù)備室紅磚車(chē)紅磚車(chē)紅磚車(chē)紅磚車(chē)紅磚車(chē)紅磚車(chē)紅磚車(chē)紅磚車(chē)空車(chē)空車(chē)火箱車(chē)頂推方向堆煤車(chē)所在車(chē)位01234567891011121314窯進(jìn)車(chē)端窯出車(chē)端7、點(diǎn)火及點(diǎn)火前要做的準(zhǔn)備工作：①調(diào)整排煙管道閥門(mén)，將其調(diào)整到約50%，②排煙風(fēng)機(jī)變頻器調(diào)整到需要的頻率（約6-9HZ）。③點(diǎn)火前5分鐘左右將柴油從頂部

4、的孔內(nèi)澆到木柴上，在窯的出車(chē)端點(diǎn)燃火把，再進(jìn)入窯內(nèi)，火把將木柴點(diǎn)著。當(dāng)大灶車(chē)火點(diǎn)著后風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)頻率給定多少6/6觀察大灶車(chē)加煤口以不向外溢出煙氣為宜，否則就要調(diào)整風(fēng)機(jī)風(fēng)速，并保持11車(chē)位測(cè)點(diǎn)溫度緩慢加熱最高溫度控制在180℃左右。8、大灶車(chē)點(diǎn)火后的溫度控制要按烘窯升溫曲線及保溫時(shí)間按要求進(jìn)行。9、大灶車(chē)向窯尾方向運(yùn)行時(shí)要按（表二）的時(shí)間及車(chē)位規(guī)定操作，10、大灶車(chē)?；鹎埃蚋G內(nèi)再頂人兩臺(tái)磚車(chē)，關(guān)好窯頭中間窯門(mén)。大灶車(chē)?；鸷?，仍要控制好向窯尾運(yùn)行的紅磚車(chē)的溫度，15車(chē)位磚垛車(chē)應(yīng)控制在300℃為宜，不宜過(guò)高或過(guò)低，低溫烘窯時(shí)間段結(jié)束。二、點(diǎn)火1、點(diǎn)火大灶車(chē)在16車(chē)位置，點(diǎn)火前應(yīng)退出大灶前的兩臺(tái)空車(chē)，

5、補(bǔ)上磚坯車(chē)，為達(dá)到點(diǎn)火的要求,可將烘窯大灶清理,或換用點(diǎn)火專(zhuān)用大灶車(chē)，點(diǎn)火大灶離坯體的距離在1.5米左右。點(diǎn)火有塊煤5噸左右(24小時(shí)用量)，木材同烘窯用量。2、焙燒窯操作點(diǎn)火起初的5h～6h內(nèi)禁用大火，溫度制保持在300℃～400℃以內(nèi)。因?yàn)榇u坯原料需要逐漸升溫，升溫過(guò)快易導(dǎo)致炸裂、倒坯，另外緩慢升溫可使窯券頂、窯墻及灶頭磚等物理與化學(xué)的反應(yīng)進(jìn)行得更徹底。能夠適應(yīng)后期的高溫烘烤，不易造成焦塌；第三方面可使坯垛得到充分的預(yù)熱。6/6燒大灶應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)炭塊，熱量最好在5500kcal以上，以燃燒后殘?jiān)俨⑶医?jīng)過(guò)高溫不會(huì)凝結(jié)成大塊而影響到通風(fēng)供氧為佳。另外，可備1t～3t大塊木柴，與炭塊結(jié)合起來(lái)使用

6、效果更好。最佳風(fēng)閘方式可用橋型，風(fēng)量大小要合適，要既能讓底火快速行走，又不可過(guò)大使火溫?zé)黄饋?lái)，當(dāng)?shù)谆鹩辛?～4排時(shí)，可在上面火眼投煤以增加溫度及行火速度，（也可在磚坯底部撒煤）投煤時(shí)講究量少勤添，煤的熱量在5000kcal以上，要對(duì)其進(jìn)行過(guò)篩處理，顆粒度在0．8am以內(nèi)，含水率在10％以下的干燥長(zhǎng)火焰煤面為好。當(dāng)?shù)谆鹦兄?m～10m以上時(shí)，焙燒帶已經(jīng)形成，就可以適時(shí)進(jìn)車(chē)了，進(jìn)車(chē)后要在保證大灶溫度的前提下加強(qiáng)通風(fēng)供氧，對(duì)爐條進(jìn)行勤排爐渣死灰，補(bǔ)充燃料講究薄添勤加，保持大灶車(chē)的溫度符合焙燒曲線要求。當(dāng)?shù)谆鹦羞M(jìn)至20m左右時(shí)，焙燒帶與保溫帶已經(jīng)形成，大灶火就可以按照焙燒曲線逐步降溫停燒。停燒后要觀

7、察焙燒帶后部底火降溫情況，及時(shí)不間斷地添加外然煤或備好的木材，保持過(guò)燃燒段各段的溫度非常重要，初開(kāi)始點(diǎn)火宜慢且盡量做好，否則會(huì)全功盡棄。如果保溫帶降溫速度與焙燒帶行火速度成正比的話(滅的快但是走的也快)，就可以進(jìn)一步加大灶頭處的通風(fēng)供氧量，用以提高行火的后推力量，這時(shí)根據(jù)窯爐焙燒帶的位置情況可以正常進(jìn)車(chē)了。6/6不管是燒大灶人員還是窯頂投煤人員都要對(duì)點(diǎn)火工作認(rèn)真、重視、勤于職守，溫度一旦升起來(lái)就要