高等級公路運營安全性評價體系研究與系統(tǒng)開發(fā)

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1、分類號:U4610710-2015122084碩士學(xué)位論文高等級公路運營安全性評價體系研究與系統(tǒng)開發(fā)梁朱冬導(dǎo)師姓名職稱魏朗教授申請學(xué)位類別工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱載運工具運用工程論文提交日期2018年4月17日論文答辯日期2018年5月28日學(xué)位授予單位長安大學(xué)StudyonHighwayTrafficSafetyEvaluationandDeveloptheEvaluationSystemAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：LiangZhudongSupervisor：Prof.Wei

2、LangChang’anUniversity,Xi’an,China摘要高等級公路是交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)中不可或缺的基本構(gòu)成模塊，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著至關(guān)重要的角色，但隨著我國高等級公路通車?yán)锍虜?shù)的不斷增加，交通事故數(shù)也同樣高居不下。交通事故不僅會對國家造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，還威脅著國民的生命安全。為了盡可能避免交通事故的發(fā)生，這就需要對公路進(jìn)行相應(yīng)的安全性評價，達(dá)到規(guī)避風(fēng)險的目的，為公路的設(shè)計、建造、管理工作提供切實的改進(jìn)意見。如何建立科學(xué)、合理、系統(tǒng)的公路運營安全性評價體系即是本文研究的重點所在。傳統(tǒng)的公路安全性評價研究多局限在公路運

3、營管理階段，即集中在“事后”評價上，對交通事故評價缺乏預(yù)測性。針對現(xiàn)有評價階段的局限性，本文通過對高等級公路項目工程建設(shè)過程中各個階段的工作內(nèi)容進(jìn)行分析，基于人、車、路三個因素總結(jié)各階段工作對于交通安全的影響方式。并圍繞人、車、路等因素，引申制定合理的評價指標(biāo)，進(jìn)而構(gòu)建各個階段的安全評價體系，實現(xiàn)對公路交通安全的定量、定性評價。在公路安全性評價流程上，計算指標(biāo)權(quán)重時，采用傳統(tǒng)標(biāo)度法對元素相對重要性作標(biāo)定難以符合人們對于交通安全影響因素的主觀認(rèn)知，本文采用新的標(biāo)度法解決主觀偏差問題，使評價結(jié)果更具現(xiàn)實意義。針對定性指標(biāo)與定量指標(biāo)相混雜的實際

4、問題，本文對模糊評價模型的正態(tài)分布隸屬函數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，采用改進(jìn)的二級模糊綜合評價模型，能夠貼合公路運營安全性評價體系的架構(gòu)，得到相對科學(xué)、合理的評價結(jié)果?；赩C++平臺，開發(fā)高等級公路運營安全性評價系統(tǒng)，建立工作內(nèi)容查詢、評價指標(biāo)查詢、權(quán)重計算、評價流程查詢、評價日記錄入等模塊，該系統(tǒng)對于公路安全性評價工作具有參考輔助的現(xiàn)實作用。運用高等級公路運營安全性評價系統(tǒng)，結(jié)合羅富高速公路道路參數(shù)數(shù)據(jù)，完成評價方法實例應(yīng)用，并對評價結(jié)果進(jìn)行分析討論，證明所構(gòu)建的評價模型具有較強(qiáng)的實用價值。關(guān)鍵詞：公路運營安全，評價指標(biāo)體系，模糊綜合評價，評價系統(tǒng)開

5、發(fā)IAbstractHighwayisanessentialpartoftransportationinfrastructuresystem,anditplaysanimportantroleinthedevelopmentofthenationaleconomy.Withtherapiddevelopmentofourcountry’shighway,thenumberoftrafficaccidentskeepsincreasing.Trafficaccidentsnotonlycauseseriouseconomiclosstoth

6、ecountry,butalsothreatenthelivesofthepeople.Inordertoavoidthehappeningoftrafficaccidents,weneedtoevaluatetheroadtrafficsafety.Trafficsafetyevaluationcanalsoimprovetheworkingofthehighwaydesign,construction,andmanagement.Thispaperfocusesonhowtoestablishascientific,rationala

7、ndsystematichighwaytrafficsafetyevaluationsystem.Thetraditionalhighwaytrafficsafetyevaluationstudyislimitedtothehighwayoperationmanagementstage.Thestudyfocusesonthe"aftereffect"evaluationandlackthepredictabilityoftrafficaccident.Thispaperanalyzestheworkofallstagesofhighwa

8、yconstruction,andsummarizestheinfluencesofeachstageworktotrafficsafety,basedondriver,vehicleandr