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《高速公路運(yùn)營(yíng)期道路安全性評(píng)價(jià)系統(tǒng)開發(fā)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文高速公路運(yùn)營(yíng)期道路安全性評(píng)價(jià)系統(tǒng)開發(fā)研究姓名：龍雪琴申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：張培林20071101武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要隨著高速公路在我國的快速發(fā)展，其優(yōu)越性越來越充分地體現(xiàn)出來了。在高速公路給社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人民生活帶來極大效益的同時(shí)，其負(fù)面效應(yīng)也不容忽視，尤其是交通事故，給人民的生命財(cái)產(chǎn)和人身安全帶來了嚴(yán)重的威脅。雖然高速公路的安全程度比一般道路要高，但其交通事故的嚴(yán)重性比普通道路要高，所造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失要大得多。因此，控制和減少高速公路交通事故迫在眉睫，道路
2、安全評(píng)價(jià)成為交通管理中的一個(gè)重要內(nèi)容。本文所開發(fā)的基于VisualBasic設(shè)計(jì)語言和Access數(shù)據(jù)庫的高速公路道路安全性評(píng)價(jià)系統(tǒng)，以道路發(fā)生的事故數(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合道路的平縱橫等指標(biāo)，對(duì)高速公路的安全性進(jìn)行了系統(tǒng)分析。本系統(tǒng)開發(fā)了五個(gè)模塊，具有以下幾方面的功能：(1)統(tǒng)計(jì)處理歷年已有交通事故，分析判斷事故黑點(diǎn)路段及其分布規(guī)律；(2)對(duì)路段指標(biāo)進(jìn)行符合性檢驗(yàn)與評(píng)價(jià)；(3)計(jì)算運(yùn)行速度，并對(duì)速度的連續(xù)性和協(xié)調(diào)性進(jìn)行評(píng)價(jià)；(4)計(jì)算停車視距，檢驗(yàn)其是否滿足規(guī)定要求。交通事故的統(tǒng)計(jì)分析模塊，具有對(duì)道路交通事故按平曲線半徑、豎曲線半
3、徑，按道路橫坡、縱坡，按事故發(fā)生時(shí)間，按事故發(fā)生原因、按發(fā)生事故車型等分類統(tǒng)計(jì)的功能。速度協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)模塊，包括速度連續(xù)性和協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)兩方面。速度連續(xù)性評(píng)價(jià)可檢驗(yàn)道路上車輛在相鄰路段的速度是否連續(xù)，速度協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)可檢驗(yàn)車輛運(yùn)行時(shí)的實(shí)際速度與設(shè)計(jì)速度是否協(xié)調(diào)。黑點(diǎn)路段判斷模塊，根據(jù)歷年的事故統(tǒng)計(jì)資料，按照一定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，能給出具有較高事故率的路段。符合性檢驗(yàn)?zāi)K，根據(jù)《公路線形設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，能檢驗(yàn)道路的實(shí)際平縱橫線形指標(biāo)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，并給出不滿足要求的路段。視距檢驗(yàn)?zāi)K，包括豎曲線視距和平曲線視距檢驗(yàn)兩部分，通過計(jì)算每一曲
4、線段上的停車視距，與小客車和大貨車要求的視距相比較，可給出視距不滿足要求的路段。本文開發(fā)的“高速公路運(yùn)營(yíng)期道路安全性評(píng)價(jià)”系統(tǒng)，使評(píng)價(jià)過程得以在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)，克服了手工計(jì)算費(fèi)時(shí)、不準(zhǔn)確的弊端，具有方便、快捷、準(zhǔn)確、實(shí)用的特點(diǎn)。關(guān)鍵詞：安全評(píng)價(jià)，速度協(xié)調(diào)性，黑點(diǎn)路段，視距檢驗(yàn)，系統(tǒng)開發(fā)武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractWiththefastdevelopmentoffreewaysinChina,theadvantagesareshowedmoteandmoreadequately．Whilethefreewaysar
5、ebringinginfinitebenefits，thenegativeeffectsCallnotbeignored．Especiallytheaccidentbringsseriousthreattopeople’Slives，wealthyandsafety．Althoughthefreewayissaferthanordinaryroad,theaccidentshappenedonfreewayalemoreserious，thepeoplecasualtyandwealthylosscausedbyaccid
6、entsonthefreewayaremuchmorethanthoseontheordinaryroad．Thuscontrollingandreducingtheaccidentsonfreewaysareurgentandroadsafetyappraisebecomesanimportantpartoftrafficmanagement．Theroadsafetyevaluationoffreewayduringtheoperationalperiodofthethesis，whichisbasedontheVis
7、ualBasiclanguageandAccessdata-base，isonthebasisofaccidents’amountandtheindexesofalignmenttosystematicallyanalyzethesafetyofthefreeways．Thesystemcomposedoffivemodelshasthefollowingfunctions：O)togatherstatisticsofaccidentsinpastyears，judgetheBlack-spotssegmentsandfi
8、ndtheirdistributingrule；(2)tocheckupandevaluatetheconformityoftheindexes；(3)tocalculatetherunningspeed，evaluatethecontinuityandharmonyofthespeed；(4)toca
