海上溢油應(yīng)急選址與應(yīng)急物資調(diào)運(yùn)研究

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1、上海海事大學(xué)碩士學(xué)位論文海上溢油應(yīng)急選址與應(yīng)急物資調(diào)運(yùn)研究姓名：陸夢(mèng)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：施欣20070601上海海事大學(xué)碩士論文海上溢油應(yīng)急選址與應(yīng)急物資調(diào)運(yùn)研究摘要隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，社會(huì)生活節(jié)奏逐漸加快，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各種自然的或人為的重大溢油突發(fā)事件時(shí)有發(fā)生。在這些實(shí)際背景的驅(qū)動(dòng)下，對(duì)溢油應(yīng)急及溢油應(yīng)急系統(tǒng)工程的全面研究迫在眉睫。在該應(yīng)急系統(tǒng)中，溢油應(yīng)急系統(tǒng)服務(wù)設(shè)施的選址具有十分重要的地位，因?yàn)閼?yīng)急服務(wù)設(shè)施一經(jīng)選定就將長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)營(yíng)，它不僅與運(yùn)行費(fèi)用直接

2、相關(guān)，而且對(duì)工作效率及控制水平將會(huì)產(chǎn)生很大影響。為了降低運(yùn)行費(fèi)用，提高工作效率，在設(shè)置應(yīng)急服務(wù)設(shè)施之前，要充分考慮應(yīng)急服務(wù)設(shè)施的合理布局，正確地選擇應(yīng)急服務(wù)設(shè)施的地理位置。而溢油應(yīng)急物資的調(diào)運(yùn)在整個(gè)溢油應(yīng)急系統(tǒng)管理中同樣具有重要地位，它是繼選址工作完成后，應(yīng)急工作者必須認(rèn)真考慮，正確決策的工作。從以往的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀可以看出，物流選址和物資調(diào)運(yùn)的研究已經(jīng)開展了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)問，已經(jīng)形成一些常規(guī)的選址和調(diào)運(yùn)模型并且又產(chǎn)生了一些新的方法。然而，這些研究中對(duì)應(yīng)急設(shè)施選址和應(yīng)急物資調(diào)運(yùn)相關(guān)的文獻(xiàn)涉及較少，對(duì)溢油

3、應(yīng)急的選址更是沒有查閱到過?；谝陨显颍疚难芯康膬?nèi)容如下：第一章，敘述了研究的背景和選題意義，詳細(xì)回顧了國內(nèi)外應(yīng)急選址和資源調(diào)運(yùn)的研究現(xiàn)狀，并總結(jié)出了應(yīng)急選址和資源調(diào)運(yùn)優(yōu)化目標(biāo)的發(fā)展方向，提出了論文的研究思路和論文的結(jié)構(gòu)。第二章，首先通過油污染成因、溢油事故概率計(jì)算和溢油泄漏事件風(fēng)險(xiǎn)源不確定性特征分析三方面對(duì)溢油事故進(jìn)行了分析，提出了溢油應(yīng)急選址的原則及影響因素分析，制定了溢油應(yīng)急選址程序和步驟，為下一章對(duì)溢油應(yīng)急選址模型的探討提供了一定的價(jià)值。第三章，從溢油應(yīng)急服務(wù)設(shè)施的選址研究出發(fā)，構(gòu)建了適

4、合海上溢油應(yīng)急系統(tǒng)的單、多點(diǎn)應(yīng)急服務(wù)設(shè)施點(diǎn)選址模型，對(duì)各種方法進(jìn)行了比較研究，并對(duì)其算法問題進(jìn)行了深入探討并利用MATLAB工具箱進(jìn)行了計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)。同時(shí)針對(duì)不同應(yīng)急需求，以上海長(zhǎng)江口海域?yàn)榫唧w實(shí)例對(duì)模型進(jìn)行了不斷的改進(jìn)與拓展。最后得到較為合理的模型。第四章，在前人的基礎(chǔ)之上，考慮到應(yīng)急系統(tǒng)的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性因素，總結(jié)上海海事大學(xué)碩士論文海上溢油應(yīng)急選址與應(yīng)急物資調(diào)運(yùn)研究了海上溢油應(yīng)急資源調(diào)運(yùn)最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案的基本要求，從“效率”，“量”和“質(zhì)”三方面優(yōu)化指標(biāo)出發(fā)，建立了使應(yīng)急服務(wù)需求點(diǎn)在最短的時(shí)間內(nèi)，同時(shí)

5、考慮到運(yùn)輸成本及經(jīng)濟(jì)效益，以最少的應(yīng)急物資供應(yīng)點(diǎn)以及最小的應(yīng)急物資調(diào)運(yùn)損失度為優(yōu)化目標(biāo)的調(diào)運(yùn)方案。同時(shí)，根據(jù)海上溢油應(yīng)急物資優(yōu)化調(diào)運(yùn)中存在單需求點(diǎn)和多需求點(diǎn)的情況，同時(shí)也受到有無運(yùn)力限制的條件約束，本文從單／多出救點(diǎn)情況分別建立了數(shù)學(xué)模型并進(jìn)行了算例分析，最后還對(duì)溢油應(yīng)急的不確定情況進(jìn)行了初步提及。第五章，對(duì)全文內(nèi)容及研究結(jié)論和創(chuàng)新之處進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)文中有待進(jìn)一步深入研究的地方提出了日后的研究方向和展望。希望筆者的研究成果能為海事機(jī)構(gòu)在制定溢油應(yīng)急策略及應(yīng)急選址方面提供一定的參考價(jià)值。關(guān)鍵字：船舶

6、溢油，應(yīng)急選址，覆蓋模型，資源調(diào)運(yùn)上海海事大學(xué)碩士論文海上溢油應(yīng)急選址與應(yīng)急物資調(diào)運(yùn)研究ABSTRACTWiththerapiddevelopmentofmoderntechnology．therhythmofcommunitysubsistencepicksupgradually,thecompetitionofthemarketisalsoimpetuosityincreasingly．Bigoilspilloutburstmattersmadebynatureorhumanhappenedoc

7、casionally．Drivenbythesepracticalsettings，thefull-scaleresearchoftheoilspillemergencymanagementandoilspilllash—uDsystemsengineeringisstaredintheface．Inthisemergencysystem，theservicefacilities’locationallocationoftheoilspillemergencysystemisveryimportan

8、t．Becauseitwillworkforalongtimeoncetheservicefacilitieshavechosen，thesubjectisnotonlycorrelatesstraightlywiththefunctioncharge，butalsoimpactstheworkefficiencyandcontrollevelprodigious．Inordertoreducethefunctioncostandadvancetheworkeffic