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《大客流狀態(tài)下地鐵脆弱性中暴露度研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、學校代碼：密級：公開碩士專業(yè)學位論文大客流狀態(tài)下地鐵脆弱性中暴露度研究作者姓名竇元辰專業(yè)學位安全工程指導教師宋守信教授培養(yǎng)院系經(jīng)濟管理學院二零一五年六月碩士專業(yè)學位論文大客流狀態(tài)下地鐵脆弱性中暴露度研究作者：竇元辰導師：宋守信北京交通大學年月學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解北京交通大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤。學校
2、可以為存在館際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學位論文在解密后適用本授權(quán)說明）鄰么名敏公寸：北京交通大學碩士專業(yè)學位論文大客流狀態(tài)下地鐵脆弱性中暴露度研究作者姓名：竇元辰學號：導師姓名：宋守信職稱：教授專業(yè)學位類別：安全工程學位級別：碩士北京交通大學年月致謝幾乎傾注了這兩年研究生的所學，歷時近六個月的時間終于完成了這篇文章。在自己和老師，同學的努力與幫助下，克服了許多的困難和障礙，在這個過程中，讓我體會到了追求知識與真理的艱辛，同時也在挫折中成長。首先感謝我的導師，宋守信教授，是您為我?guī)詥⒘诉@方面知
3、識領(lǐng)域的大門，授業(yè)解惑；在論文的寫作過程中，也是您對我進行了無私的指導和幫助，不厭其煩的幫助進行論文的修改和改進，在此，謹向這位傾注畢生精力于教育事業(yè)的教授，致以崇高的敬意與感謝。另外，感謝許葭師姐和袁鵬偉師兄，在涉及具體理論知識的時候，是他們?yōu)槲医榻B并講述具體的方法，由此許多難題才得以解決。在此，向幫助和指導過我的學長和同學們表示最衷心的感謝！最后，感謝這篇論文所涉及到的各位學者。本文引用了數(shù)位學者的研究文獻，如果沒有各位學者的研究成果的幫助和啟發(fā)，我將很難完成本篇論文的寫作。由于我的學術(shù)水平有限，所寫論文難免有不足之處
4、，懇請各位老師和學友批評和指正！北京交通大學碩士專業(yè)學位論摘要摘要在城市日益發(fā)展的今天，交通問題成為城市發(fā)展的一個瓶頸，而城市軌道交通的出現(xiàn)，使得解決城市的交通問題有了新的思路。但是，雖然城市軌道交通有諸多優(yōu)勢，但其自身的發(fā)展依然受到許多方面因素的局限，地鐵突發(fā)事故便是其中之一。地鐵突發(fā)事故常常伴隨大客流的影響，同時，不能否認，其本身的暴露程度也是影響事故發(fā)生的重要原因之一。本文通過對文獻資料的學習，通過總結(jié)先前的研究成果，著重分析地鐵脆弱性中暴露度影響因素，并認為地鐵車站的暴露度應(yīng)當包括地鐵車站在大客流條件下的人員，設(shè)備
5、和環(huán)境三個方面影響因素。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)分析法對地鐵車站的人員，設(shè)備和環(huán)境的暴露度構(gòu)造了量化模型，并利用這三方面的暴露度值求得了地鐵車站的綜合暴露度。本文的主要內(nèi)容有：①在基于脆弱性理論之上，提出了大客流條件下地鐵車站暴露度的概念。并分析了暴露度的的特點以及從該角度研究地鐵車站的思路。②從人員，設(shè)備和環(huán)境的系統(tǒng)構(gòu)成角度對地鐵車站暴露度的影響因素行了系統(tǒng)分析。并根據(jù)數(shù)學方法，建立了暴露度的量化模型。③通過實地調(diào)研，考察得出影響各個因素暴露度的實地結(jié)果，利用所建模型得出相應(yīng)的暴露度數(shù)值和車站的暴露度等級，通過數(shù)據(jù)的分析
6、提出了減少暴露度的建議。關(guān)鍵詞：大客流；地鐵車站；暴露度；脆弱性；灰色關(guān)聯(lián)分析；北京交通大學碩士專業(yè)學位論，②北京交通大學碩士專業(yè)學位論目錄目錄艘緒論選題背景典型事故案例事故原因分析脆弱性研究進展相關(guān)領(lǐng)域脆弱性研究進展脆弱性評估步驟脆弱性習慣評估方法研究進展地鐵大客流風險評估與脆弱性評價的聯(lián)系地鐵大客流脆弱性研究存在的問題本文研究內(nèi)容與意義研究內(nèi)容研究意義技術(shù)路線地鐵大客流條件下脆弱性理論及暴露度分析脆弱性分析相關(guān)理論脆弱性構(gòu)成要素分析脆弱性形成機理分析暴露度概念的界定與分析暴露度在脆弱性中風險評估的體現(xiàn)暴露度概念的界定暴
7、露度特性分析大客流擾動的分析大客流擾動的特點大客流引起事故成因基于人員、設(shè)備和環(huán)境的暴露度評估指標體系構(gòu)建北京交通大學碩士專業(yè)學位論錄基于人員的地鐵暴露度影響因素分析基于設(shè)備的地鐵暴露度影響因素分析基于環(huán)境的地鐵暴露度影響因素分析基于模糊德爾菲法暴露度評價指標分析德爾菲法簡介問卷指標篩選評價指標分析地鐵大客流條件下地鐵車站脆弱性中暴露度分析暴露度綜合評估方法選擇與程序研究基于灰色關(guān)聯(lián)理論的暴露度分析灰色關(guān)聯(lián)理論概述基于灰色關(guān)聯(lián)的暴露度中人員，設(shè)備與環(huán)境因素分析地鐵車站暴露度分級基于大客流狀態(tài)下地鐵暴露度模型的實證分析基于地
8、鐵車站暴露度考察模型的車站簡介基于人員因素的暴露度分析基于設(shè)備因素的暴露度分析基于環(huán)境因素的暴露度分析地鐵站的綜合暴露度分析針對地鐵車站暴露度從管理角度的對策與建議針對人員暴露度的分析與相應(yīng)控制措施針對設(shè)備暴露度的分析與相應(yīng)控制措施針對環(huán)境暴露度的分析與相應(yīng)控制措施結(jié)論與展望論文結(jié)論不足與展望參考文獻作
