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《瀏陽市與長株潭城市群交通對(duì)接研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、密級(jí)：公開碩士學(xué)位論文中圖分類號(hào)：TU981瀏陽市與長株潭城市群交通對(duì)接研究學(xué)位類型：學(xué)術(shù)型學(xué)位學(xué)科（專業(yè)學(xué)位類別）：土木工程（建筑學(xué)方向）作者姓名：劉飛舞導(dǎo)師姓名及職稱：吳越教授實(shí)踐導(dǎo)師姓名及職稱：吳越教授學(xué)院名稱：土木工程學(xué)院論文提交日期：2015年3月26日瀏陽市與長株潭城市群交通對(duì)接研究學(xué)位類型：學(xué)術(shù)型學(xué)位學(xué)科（專業(yè)學(xué)位類別）：土木工程（建筑學(xué)方向）作者姓名：劉飛舞作者學(xué)號(hào)：12010801003導(dǎo)師姓名及職稱：吳越教授實(shí)踐導(dǎo)師姓名及職稱：吳越教授學(xué)院名稱：土木工程學(xué)院論文提交日期：2015年3月26日學(xué)位授予單位：湖南科技大學(xué)TheTrafficplannin
2、gresearchofLiuyangcityandChangsha-Zhuzhou-XiangtancitygroupTypeofDegreeAcademicDegreeDisciplineCivilEngineering(Architecturedirection)CandidateLiuFeiwuStudentNumber12010801003SupervisorandProfessionalTitleWuyueProfessorPracticeMentorandProfessionalTitleWuyueProfessorRegisteredPlannerScho
3、olCivilengineeringDateMarch26,2015UniversityHunanUniversityofScienceandTechnology學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名：日期：年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)
4、部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湖南科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名：日期：年月日導(dǎo)師簽名：日期：年月日湖南科技大學(xué)碩士學(xué)位論文湖南科技大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要中心城市與區(qū)域內(nèi)次級(jí)城市的交通對(duì)接有著顯著的現(xiàn)實(shí)意義，在整個(gè)城市群區(qū)域整體發(fā)展過程中起著重大作用，理論來源于大城市及其衛(wèi)星城市。目前我國大部分地區(qū)的城市群次中心以及衛(wèi)星城市發(fā)展緩慢，不能有效的分擔(dān)中心城市人口和產(chǎn)業(yè)壓力、影響中心城市空間合理擴(kuò)展的作用，其主要原因之一
5、是次中心以及衛(wèi)星城市與中心城市間交通設(shè)施建設(shè)滯后，影響了整個(gè)城市群發(fā)展的聯(lián)系強(qiáng)度。交通因素已經(jīng)成為次中心城市以及衛(wèi)星城市規(guī)劃建設(shè)必須考慮的重要因素。在國務(wù)院于2007年11月批準(zhǔn)“長株潭城市群”為全國資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)的大背景下，筆者依據(jù)瀏陽作為長株潭區(qū)域重要的次中心城市，職能非常重要，它既能疏散長株潭核心區(qū)的部分功能和中轉(zhuǎn)傳遞功能，減少資源環(huán)境的壓力，亦可借助長株潭城市群核心區(qū)的產(chǎn)業(yè)和功能，拓展和發(fā)展自身的產(chǎn)業(yè)和功能。它的發(fā)展對(duì)整個(gè)長株潭城市群的發(fā)展有著很大的影響，以瀏陽的城市發(fā)展定位和比較資源優(yōu)勢,通過對(duì)瀏陽市與長株潭城市群交通對(duì)接的研
6、究，提高瀏陽市對(duì)外交通發(fā)展水平，解決瀏陽市交通的實(shí)際情況，整合綜合運(yùn)輸資源優(yōu)勢，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)“點(diǎn)”、“線”、“面”整體聯(lián)動(dòng)發(fā)展，重點(diǎn)分析加強(qiáng)長株潭城市群與瀏陽市交通對(duì)接的途徑，為長株潭城市群經(jīng)濟(jì)增長提供交通決策參考，為其他相關(guān)規(guī)劃提供基礎(chǔ)素材和參考，并且以此探討城市群中心城市與次中心城市的交通對(duì)接。關(guān)鍵詞：長株潭城市群；瀏陽市；交通對(duì)接；公路；交通出行；規(guī)劃研究i湖南科技大學(xué)碩士學(xué)位論文湖南科技大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractThetrafficdockingbetweencentralcityandthesecondarycitiesinaregionhassigni
7、ficantpracticalsignificance.Itplaysanimportantroleintheprocessofoveralldevelopmentofthewholeurbanagglomerationarea.Thistheorycomesfrombigcitiesanditssatellitecities.Atpresent,Chinesemostareas’urbanagglomerationsub-centerandsatellitecityhaveaslowdevelopment.Theycannotshare
