汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略分析

《汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略分析第1章比亞迪汽車(chē)簡(jiǎn)介及汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景概況1.1比亞迪汽車(chē)簡(jiǎn)介比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪”）創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海、長(zhǎng)沙和西安等地區(qū)建有十大生產(chǎn)基地，總面積將近1,000萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過(guò)13萬(wàn)人。截止2009年底，公司總資產(chǎn)額近350億元人民幣，凈資產(chǎn)超過(guò)133億元人民幣。2比亞迪現(xiàn)擁有IT和汽車(chē)兩大產(chǎn)業(yè)群。IT產(chǎn)品主要包括二次充電電池、液晶顯示屏模組、塑膠殼、鍵盤(pán)、

2、柔性電路板、攝像頭、充電器等。公司堅(jiān)持不懈3地致力于技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)實(shí)力的提升和服務(wù)體系的完善，主要客戶(hù)為諾基亞、摩托羅拉、三星等國(guó)際通訊業(yè)頂端客戶(hù)群體。目前，比亞迪作為全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商，IT及電子零部件產(chǎn)業(yè)已覆蓋手機(jī)所有核心零部件及組裝業(yè)務(wù)，鎳電池、手機(jī)用鋰電池、手機(jī)按鍵在全球的市場(chǎng)份額均已達(dá)到第一位。2003年，比亞迪正式收購(gòu)陜西秦川汽車(chē)有限責(zé)任公司，組建比亞迪汽車(chē)，進(jìn)入汽車(chē)制造與銷(xiāo)售領(lǐng)域，開(kāi)始了民族自主品牌汽車(chē)的發(fā)展征程。比亞迪汽車(chē)堅(jiān)持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“造世界水平的好車(chē)”為產(chǎn)品目標(biāo)

3、，以“打造民族的世界級(jí)汽車(chē)品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，在整車(chē)制造、模具開(kāi)發(fā)、車(chē)型研發(fā)等方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車(chē)在上海建設(shè)有一流的研發(fā)中心，擁有3000多人的汽車(chē)研發(fā)隊(duì)伍，每年獲得國(guó)家研發(fā)專(zhuān)利超過(guò)500項(xiàng)。在西安建設(shè)有國(guó)際領(lǐng)先水平的轎車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，總產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛。在深圳建成現(xiàn)代化汽車(chē)城，總產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛，并建成第二研發(fā)中心，將成為比亞迪汽車(chē)中高級(jí)汽車(chē)的生產(chǎn)基地。北京模具制造中心，業(yè)已形成專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；哪＞弋a(chǎn)業(yè)格局，為多個(gè)

4、世界知名汽車(chē)品牌制造整車(chē)模具。2006年，比亞迪集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入129億元，同比增長(zhǎng)101%；汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得驕人業(yè)績(jī)，主力車(chē)型F3實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售63153輛，同比增長(zhǎng)472%，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入近50億元。F3還實(shí)現(xiàn)出口5000余輛，產(chǎn)品覆蓋16個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2007年以來(lái)，比亞迪F3月銷(xiāo)連續(xù)突破萬(wàn)輛。從06年5月基本完成上市，再到07年6月18日第10萬(wàn)輛下線(xiàn)，比亞迪F3僅僅用了14個(gè)月的時(shí)間就跨過(guò)了中級(jí)轎車(chē)生存的第二門(mén)檻；而從07年6月到08年6月，比亞迪F3用12個(gè)月的時(shí)間，再創(chuàng)造了產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛的奇跡，為自主品牌之最，成為“速度之

5、王”。07年7月份，比亞迪另一款兩廂中級(jí)轎車(chē)F3R在全國(guó)上市，以超凡動(dòng)力、超級(jí)安全、超酷外形作為主要賣(mài)點(diǎn)，掀起新的兩廂車(chē)銷(xiāo)售高潮。2008年3月18日，比亞迪第一款中高級(jí)商務(wù)轎車(chē)F6全國(guó)上市，比亞迪汽車(chē)作為自主品牌開(kāi)始沖擊中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。目前比亞迪汽車(chē)已有有F3、F6、F3R自動(dòng)版、F0、S8、DM雙模電動(dòng)汽車(chē)等至少6款車(chē)型投放市場(chǎng)，同時(shí)產(chǎn)能也已經(jīng)提升到80萬(wàn)輛，以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。2009年比亞迪汽車(chē)延續(xù)了以往的優(yōu)秀市場(chǎng)表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了全年全線(xiàn)車(chē)型44萬(wàn)8千輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。也因此獲得了09年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)速度冠軍。1.2

6、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景分析1.2.1當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售概況2010年1月18日，中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布了《2009年汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行報(bào)告》。報(bào)告中顯示，2009年，我國(guó)汽車(chē)全年產(chǎn)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)歷史性突破，位居全球首位，全年累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)達(dá)1379.10萬(wàn)輛，同比增加48.3%；銷(xiāo)售汽車(chē)1364.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.2%。從2008年8月汽車(chē)銷(xiāo)量的負(fù)增長(zhǎng)，到2009年在全球車(chē)市異軍突起，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)足以讓世界刮目。相較我國(guó)2002年汽車(chē)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)37%的歷史最高記錄高出近10個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)國(guó)內(nèi)自主品牌銷(xiāo)售也有較大幅度

7、提升。報(bào)告顯示。2009年國(guó)內(nèi)自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售達(dá)457.7萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的44.3%。自2009年2月份中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)束下滑勢(shì)頭，產(chǎn)銷(xiāo)量逐步回升，從3月份開(kāi)始產(chǎn)銷(xiāo)量月月超過(guò)百萬(wàn)輛，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)、乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)雙雙超過(guò)千萬(wàn)輛的歷史性跨越。近15年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)平均增速為16.74%，2010年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)仍將呈現(xiàn)較好發(fā)展的態(tài)勢(shì)，并預(yù)計(jì)全年汽車(chē)產(chǎn)量增速在10%左右，有望達(dá)到1500萬(wàn)輛。1.2.22009年部分廠(chǎng)家汽車(chē)年銷(xiāo)量情況統(tǒng)計(jì)匯總2009年，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）上海大眾和一汽-大眾在中國(guó)內(nèi)地和香港地區(qū)交付共140

8、0008輛新車(chē)。2009年大眾汽車(chē)品牌銷(xiāo)量達(dá)1117909輛其中包括22168輛進(jìn)口車(chē)。奧迪交付158941輛，其中包括16574輛進(jìn)口車(chē)。斯柯達(dá)售出122556輛。1月17日，大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，在全球車(chē)市大幅下滑的2009年，大眾汽車(chē)全年銷(xiāo)量629萬(wàn)輛，僅同比增長(zhǎng)1.1%。但在中國(guó)市場(chǎng)，大