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1、***高速公路YT3合同段橋臺臺背回填工程施工總結報告（即K29+914長嶺大橋0#橋臺臺背回填施工總結報告)施工單位：***公路工程局有限公司監(jiān)理單位：***建設咨詢監(jiān)理有限公司***大橋0#橋臺臺背回填工程總結一、工程概況根據規(guī)范要求，橋臺臺背回填在大面積施工以前，應先施工橋臺臺背回填首件工程。只有在首件制滿足規(guī)范及相關要求的基礎之上，才能進行大規(guī)模的橋臺臺背回填施工。根據施工現(xiàn)場實際情況，本次選擇K29+914長嶺大橋0#橋臺臺背回填作為首件工程施工。該橋臺為擴大基礎重力式U型橋臺，回填深度5.7m。采用
2、碎石進行分層填筑，填料最大粒徑不超過5cm。二、進度情況K29+914長嶺大橋0#橋臺臺背回填首件工程施工計劃從2013年7月10日開始進行基坑及填筑臺階開挖，2013年7月11日整體填筑完成。經過我部科學組織，合理配置勞動力資源，橋臺臺背回填首件工程按計劃如期完成施工。三、施工總結3.1機械及人員配置總結通過首件工程施工，結合我部實際情況，滿足我部橋臺臺背回填施工要求的人員及機械配置如下：1、主要管理人員及勞動力配置施工管理架構圖項目經理：劉晟 施工負責人：于鳳伍技術負責人：方步云
3、 施工組組長：趙建新 質檢、安全組組長：劉武松 材料、設備組組長：王會明 施工隊伍主要勞動力計配置序號負責項目人數(shù)1填料運輸32挖掘機、裝載機、壓路機33填料攤鋪機人工夯實52、施工機械設備橋臺臺背回填施工機械設備名稱單位型號數(shù)量備注挖掘機臺320型1裝載機臺 龍工ZL50B1壓路機臺龍工LG520A1振動夯實機臺HCD8013.2施工工藝總結3.2.1施工工藝流程施工準備→基坑開挖→預留臺階→基礎清理→原基檢測→基礎驗收→第一層填料→整平→碾壓→孔隙率檢測→第一層交驗→拍攝工程照片→下一
4、層施工。3.2．2材料選擇結合我部實際情況，我部臺背選擇用碎石進行填筑，填料的最大粒徑不大于5cm,硫酸鹽含量小于0.25％。3.2.3主要工序(1）、臺身強度達到設計強度的85%以上后，方可進行臺背回填，每層壓實厚度不大于15cm，分層填筑厚度不大于18cm，測量工程師測出基底頂面處及結構物頂面高程，根據回填料的分層厚度，測算出每處結構物的回填層數(shù)，在臺背墻上每隔15cm分左中右由下至上水平用紅油漆標出層厚和層數(shù)，以利控制填筑厚度，每填筑一層需要對應留下施工照片，做好記錄。（2）、將橋臺基坑完全開挖至設計要求
5、，并對基坑進行清理，將原地面的浮土、雜物和積水清理干凈，按1：1的比例放坡至涵臺回填高度。對所放坡度和路基接茬處挖臺階（臺階高20cm,寬40cm），縱向做成不小于4％的反坡。（3）、分層填筑時用裝載機進行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用人工進行精平。（4）、采用20T振動壓路機碾壓時，第一遍應無振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振，碾壓6遍，振動壓路機輪印重疊0.4～0.5m。碾壓由兩邊向中間進行碾壓。距臺背50cm處改用平板振動夯人工分2層夯實，總厚度為15cm,應達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。施工
6、中做到層層孔隙率檢測，每50㎡檢測一點，不足50m2時應至少檢驗1點，臺背回填分層壓實孔隙率均按路床填筑要求控制不得大于22%，合格率保證100%。碾壓完畢后，由項目部試驗室檢測員先自檢，合格后報駐地辦監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理抽檢率100%，抽檢合格后方可進行下層填料填筑的施工。（5）、橋臺臺背回填每層填料施工完成后，由現(xiàn)場路基工程師和現(xiàn)場監(jiān)理共同拍攝每層的工程照片，照片上要體現(xiàn)結構物背墻上的紅色標線所顯示的層厚和層數(shù)（參照物）以及說明圖板，能夠直接、清楚地反映每層的填筑狀況。四、質量控制措施1、橋臺臺背回填因受工
7、作面限制，以及填筑時間相對同部位路基較晚等因素的影響，通常是路基填筑質量難以控制的薄弱環(huán)節(jié)，也是導致路面早期變形破壞和橋頭跳車的重要因素。加強臺背回填質量控制，預防出現(xiàn)橋頭跳車或臺背填土不均勻沉降等質量病害。2、因地制宜、就地取材所用材料必須能滿足臺背填筑相關的質量要求，易于壓實到規(guī)定的壓實度，根據各個橋臺臺背的現(xiàn)場地形條件的不同和地質、水位情況的差異，可采用多種臺背填料備用。3、若臺背回填范圍內有軟土，必須進行清淤，保持臺背地基達到設計規(guī)定的承載力。4、臺背回填時必須設置回填臺階，保證填料與路基結合良好。5、
8、臺背回填時必須在臺背上做好層次標記，以利于監(jiān)理進行檢查驗收。6、開工報告所承諾的機械設備、材料、管理操作人員、檢測設備必須到位，并經過監(jiān)理同意方能施工。7、臺背回填是路基試驗檢測的重點之一，必須每層做孔隙率檢測，合格后方可繼續(xù)填筑，務求不將不合格臺背填筑帶入路面工程。五、安全措施1、施工安全規(guī)則要遵循《公路工程施工安全技術規(guī)程》、《機械電力設備安全技術操作規(guī)程》；參與施工的工作人員工作
