資源描述：
《阻攔網(wǎng)無損回收裝置研究及動力學仿真》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號：密級：UDC：編號：工學碩士學位論文阻攔網(wǎng)無損回收裝置研究及動力學仿真碩士研究生：秦永浩指導教師：賈鵬副教授學科、專業(yè)：機械工程論文主審人：王立權(quán)教授哈爾濱工程大學2018年03月分類號：密級：UDC：編號：工學碩士學位論文阻攔網(wǎng)無損回收裝置研究及動力學仿真碩士研究生：秦永浩指導教師：賈鵬副教授學位級別：工學碩士學科、專業(yè)：機械工程所在單位：機電工程學院論文提交日期：2018年1月論文答辯日期：2018年3月學位授予單位：哈爾濱工程大學ClassifiedIndex:U.D.C:ADissertationfortheDegreeofM.EngResearchand
2、dynamicssimulationonthenet-catah-landingsafetyrecoverydeviceCandidate:QinYonghaoSupervisor:AssociateProf.JiaPengAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpecialty:MechanicalEngineeringDateofSubmission:January.2018DateofOralExamination:March.2018University:HarbinEngineeringUniversity哈爾濱
3、工程大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本論文的所有工作，是在導師的指導下，由作者本人獨立完成的。有關(guān)觀點、方法、數(shù)據(jù)和文獻的引用已在文中指出，并與參考文獻相對應(yīng)。除文中已注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)公開發(fā)表的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔。作者（簽字）：日期：年月日哈爾濱工程大學學位論文授權(quán)使用聲明本人完全了解學校保護知識產(chǎn)權(quán)的有關(guān)規(guī)定，即研究生在校攻讀學位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)屬于哈爾濱工程大學。哈爾濱工程大學有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件。本人
4、允許哈爾濱工程大學將論文的部分或全部內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學位論文，可以公布論文的全部內(nèi)容。同時本人保證畢業(yè)后結(jié)合學位論文研究課題再撰寫的論文一律注明作者第一署名單位為哈爾濱工程大學。涉密學位論文待解密后適用本聲明。本論文（□在授予學位后即可□在授予學位12個月后□解密后）由哈爾濱工程大學送交有關(guān)部門進行保存、匯編等。作者（簽字）：導師（簽字）：日期：年月日年月日阻攔網(wǎng)無損回收裝置研究及動力學仿真摘要隨著各個國家軍事力量的日益發(fā)展，靶。彈在模擬來襲導彈的尺寸特征、動力學。性能、攻擊傷害等方面逐漸占據(jù)不可或缺的重要地位。各國
5、軍方對其發(fā)展研究也都更加重視，靶彈的應(yīng)用領(lǐng)域和需求都在不斷增大。因為飛行物試驗設(shè)備的高科技化、集成化，所以其自身的成本也在不斷的增加，減少試驗開支的最有效手段就是重復(fù)利用試驗靶彈?；厥者^程是重復(fù)利用試驗靶彈最為重要也是最容易出現(xiàn)故障的步驟，因此飛行物的無損回收技術(shù)在研究中就成為了關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。本文首先介紹了國內(nèi)飛行物回收裝置發(fā)展現(xiàn)狀并分析了各自的特點。結(jié)合課題要求，參考國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)，提出了無損回收裝置總體設(shè)計方案，分析飛行物安全回收裝置的工作過程，確定無損回收裝置的組成部分：浮力調(diào)節(jié)機構(gòu)、機架機構(gòu)、纜網(wǎng)機構(gòu)、儲能彈射機構(gòu)、液壓緩沖機構(gòu)。保證裝置可以安全的完成飛行物的回收工
6、作。提出了雙層纜網(wǎng)的設(shè)計概念，提高裝置的可靠性。簡化回收過程建立物理模型，根據(jù)簡化后的物理模型計算回收過程的各項力學參數(shù)，并計算安全回收裝置支撐機構(gòu)的尺寸。根據(jù)支撐機構(gòu)的結(jié)構(gòu)尺寸，進行網(wǎng)繩的初步選型，計算網(wǎng)繩重量。利用微分法計算無損回收裝置纜網(wǎng)展開時所需的牽引力。根據(jù)牽引力大小，并結(jié)合經(jīng)濟性實用性，選取彈簧作為動力源設(shè)計儲能彈射機構(gòu)。考慮所選材料的線性強化階段，利用變分法確定纜網(wǎng)展開后網(wǎng)繩的預(yù)緊力。建立阻攔網(wǎng)無損回收裝置動力學仿真模型，利用專業(yè)的非線性分析軟件ABAQUS對飛行物回收過程進行運動學仿真分析。根據(jù)應(yīng)力應(yīng)變云圖以及相應(yīng)的曲線分析纜網(wǎng)的網(wǎng)繩材料選擇是否符合工況要
7、求。定義飛行物撞網(wǎng)時的極限工況位置，并分析了飛行物對不同的入網(wǎng)速度、入網(wǎng)偏角、入網(wǎng)位置工況的適應(yīng)度，歸納總結(jié)出不同工況與回收時最大應(yīng)力的關(guān)系。由于回收裝置工作條件的特殊性，需要對裝置進行壽命評估。本文介紹了不同的疲勞累計損傷理論，結(jié)合裝置的服役特點，提出適合無損回收裝置的疲勞累計損傷理論，研究低于疲勞極限時的應(yīng)力循環(huán)造成的損傷積累誤差的解決方法，并根據(jù)第四章的仿真結(jié)果，結(jié)合P-r-S-N曲線，評估安全回收裝置的使用壽命，得出具有說服力以及使用價值的損傷評估。關(guān)鍵詞：阻攔網(wǎng)；無損回收；預(yù)緊力計算；壽命評估哈爾濱工程大學碩士學位論
