李春的趙州橋

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1、橋之美李春的趙州橋蘇州的寶帶橋頤和園里仿造的盧溝橋廣西、云南、貴州等省的風(fēng)雨橋（廊橋）西藏、西雙版納、四川的索橋吳冠中，1919年出生于江蘇省宜興縣?，F(xiàn)代著名畫家。1、石橋與密密的葦叢相配合給人帶來的特別感受?！鏁?、石橋與細(xì)柳合作創(chuàng)造的動人景致——銷魂3、長橋給人帶來的富有生命力的美感——滿足4、風(fēng)雨橋給人帶來安閑、自在的感覺——欣賞5、《清明上河圖》中的虹橋6、莊稼地里的小橋——柳暗花明7、高山峽谷中的索橋——無限風(fēng)光在險峰橋之美小橋、流水、人家烏鎮(zhèn)石橋密密的葦叢江南石橋細(xì)柳拂絲長橋臥龍湖水蒼茫風(fēng)雨

2、橋飛泉瀑布畫中橋街頭市集鐵索橋激流險峻橋之美，美在與周圍環(huán)境和諧融合。品味語言：茅盾故鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)的小河兩岸都是密密的蘆葦，真是密不透風(fēng)，每當(dāng)其間顯現(xiàn)一座石橋時，仿佛發(fā)悶的葦叢做了一次深呼吸，透了一口舒暢的氣。葦叢不會“發(fā)悶”，也不會做“深呼吸”，這只是人的感受投射到它身上而已。這表現(xiàn)了作者與周遭環(huán)境已融為一體。早春天氣，江南鄉(xiāng)間石橋頭細(xì)柳絲絲，那纖細(xì)的游絲拂著橋身堅硬的石快，即使碰不見“曉風(fēng)殘月”，也令畫家消魂！楊柳拂橋是江南常見的景色，作者將時間限定為楊柳剛剛返綠發(fā)芽的早春天氣，將橋限定為石橋，兩種景物之間的反

3、差與對比，形成特殊的美感。??“楊柳岸，曉風(fēng)殘月”是宋人柳永的名句，這里說“即使碰不見曉風(fēng)殘月，也令畫家銷魂”，是強(qiáng)調(diào)細(xì)柳與石橋構(gòu)成的美景本身已夠動人，不再需要別的東西來烘托了。江南鄉(xiāng)間石橋無論是木橋還是石橋，其身段的縱橫與橋下的水波協(xié)同譜出形與色的樂曲。橋橫跨在水面上，與橋下的流水在平面上形成交錯；同時，橋的顏色與流水的顏色也相互映襯。橋與流水如一支樂曲一樣是一個整體。田野無聲，畫家們愛無聲處靜聽橋之歌唱，他們尋橋，仿佛孩子們尋找熱鬧。橋的美就是對橋的存在的一種大聲宣告，橋的美也像樂曲一樣有著和諧的韻律，這

4、吸引著畫家總是追尋著橋的身影。比較閱讀與《中國石拱橋》在語言、內(nèi)容和寫法上加以對比。中國石拱橋以準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)、例子等對中國石拱橋的特點進(jìn)行了說明，是人對石拱橋有一個整體的了解；本文則用藝術(shù)家的眼光對橋的美進(jìn)行了描寫和評價。例：語言上《橋之美》是說明小品文（描寫景物，抒發(fā)感情）語言形象生動；《中國石拱橋》是規(guī)范的說明文，語言科學(xué)、準(zhǔn)確、平實。城市立交橋清明上河圖南京長江大橋正橋長1577米，鐵路橋全長6772米，寬14米，公路橋全長4589米，寬19．5米，大橋于1968年建成通車，為雙層、雙線、公路、鐵路兩用橋

5、。萬州長江大橋位于重慶市萬州區(qū)，總長56．12米，寬24米，4車道，大橋跨度為420米，是目前世界上鋼筋混凝土大橋中一跨跨度最大的橋梁。武漢長江二橋位于武漢市，主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，全橋長4687．73米，寬29．4米，主跨部分400米，最長拉索為215米，1995年建成。江陰長江公路大橋位于江蘇省江陰市與靖江市之間。大橋主跨1385米，為中國第一、世界第四大跨徑懸索橋梁。橋面寬33．8米，按6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建造，設(shè)計時速100公里。風(fēng)雨橋金沙江鐵索橋四川大渡河鐵索橋拓展延伸1、你能學(xué)習(xí)這種形象的語言發(fā)

6、揮想象設(shè)計幾幅橋與自然或社會環(huán)境和諧融合的畫面嗎？2、吳冠中先生對“橋之美”的追尋對你有什么感觸或啟發(fā)嗎？課后作業(yè)1、收集一些有意思的橋名的由來，如西湖的斷橋名因何起。2、收集有關(guān)橋的詩歌、對聯(lián)、謎語、俗語、諺語成語等。3、收集有關(guān)橋的故事與傳說，如三國故事中的當(dāng)陽橋。1、仔細(xì)觀察一座橋，從橋與不同環(huán)境的聯(lián)系中發(fā)觀美，完成一篇作文2、許多事物都可以從它與周圍事物的關(guān)系中得到新的發(fā)現(xiàn)，請就此完成一篇作文。