江蘇省內(nèi)河干線航道通航管理規(guī)定

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1、江蘇省內(nèi)河干線航道通航管理規(guī)定　　第一條?為加強(qiáng)我省內(nèi)河通航水域交通安全監(jiān)督管理，維護(hù)通航秩序，提高通航效率，保障通航安全，根據(jù)《中華人民共和　　國航道法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》、《江蘇省內(nèi)河交通管理條例》、《江蘇省港口條例》和《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》、《運(yùn)河通航標(biāo)準(zhǔn)》等法律法規(guī)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)際，制定本規(guī)定?！　〉诙l?在本省行政區(qū)域內(nèi)除長江航道以外的四級以上內(nèi)河航道（以下簡稱“干線航道”）航行、停泊、作業(yè)的船舶和船員，以及從事可能影響干線航道通航安全的水上水下活動的單位和人員，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定?！　〉谌龡l?

2、省交通運(yùn)輸主管部門主管本省干線航道通航管理工作。　　縣級以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門所屬的地方海事管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)干線航道通航管理工作。有關(guān)航道管理機(jī)構(gòu)、港口行政管理部門應(yīng)當(dāng)按照各自的職責(zé)權(quán)限，做好干線航道通航管理相關(guān)工作?！　〉谒臈l?新建、改造干線航道，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)航道條件和航行需要等，統(tǒng)籌配置交通安全、助航標(biāo)志等輔助設(shè)施?！　「删€航道的交通安全、助航標(biāo)志，應(yīng)當(dāng)保持良好的使用狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)受損、移位、失常，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)及時予以修復(fù)，修復(fù)前應(yīng)當(dāng)設(shè)置臨時標(biāo)志。　　第五條?影響船舶航行的橋梁，以及未達(dá)到干線航道通航標(biāo)準(zhǔn)的已建過船設(shè)施、架空管線等設(shè)施，其權(quán)屬單

3、位或者管理單位應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置交通安全、助航標(biāo)志以及防撞保護(hù)設(shè)施?！　〉诹鶙l?船舶應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章以及交通管制、交通安全標(biāo)志和助航標(biāo)志的規(guī)定。船舶的標(biāo)志標(biāo)識應(yīng)當(dāng)規(guī)范，清晰可辨，不得遮擋、涂改?！　⊥茝V使用標(biāo)準(zhǔn)化船型，逐步限制新建非標(biāo)準(zhǔn)船舶和落后淘汰類船舶進(jìn)入京杭運(yùn)河等干線航道航行?！　〉谄邨l?船舶配載和系固應(yīng)當(dāng)符合國家安全技術(shù)規(guī)范，貨物裝載寬度不得超過船舶型寬，裝載高度不得遮擋駕駛視線。載運(yùn)不可解體的大件貨物，經(jīng)營人或營運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在裝船前24小時報有關(guān)地方海事管理機(jī)構(gòu)核定擬航行的航路、時間，并采取必要的安全措施，保障船舶載運(yùn)安全，需要通過船閘的，應(yīng)當(dāng)征

4、求船閘管理單位意見?！　〉诎藯l?船舶航行時，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定保留足夠的富余水深，并與跨河建筑物保持合理間距?！　≡诟删€航道航行、停泊、作業(yè)的船舶應(yīng)當(dāng)滿足下列航道等級限制要求：　?。ㄒ唬﹩未傞L不超過68米、總寬不超過15.8米，拖帶船隊總長不超過440米、總寬不超過10.8米，頂推船隊總長不超過220米、總寬不超過15.8米，裝載吃水不超過3.6米，水線以上最大高度不超過7米，可以進(jìn)入二級航道?！　。ǘ﹩未傞L不超過58米，拖帶船隊總長不超過400米，且船舶總寬不超過10.8米、裝載吃水不超過2.8米、水線以上最大高度不超過7米，可以進(jìn)入三級航道。　?。ㄈ﹩?/p>

5、船總長不超過45米，拖帶船隊總長不超過360米，且船舶總寬不超過10.8米、裝載吃水不超過2.2米、水線以上最大高度不超過7米，可以進(jìn)入四級航道?！　⊥蠋Т?wèi)?yīng)當(dāng)采用單排一列式航行?！　〉诰艞l?下列船舶不得進(jìn)入相應(yīng)航道：　?。ㄒ唬﹩未傞L超過90米，拖帶船隊總長超過440米，頂推船隊總長超過220米，船舶總寬超過15.8米、水線以上最大高度超過7米、富余水深少于0.4米的，不得進(jìn)入二級航道?！　。ǘ﹩未傞L超過68米，拖帶船隊總長超過400米，船舶總寬超過10.8米、水線以上最大高度超過7米、富余水深少于0.4米的，不得進(jìn)入三級航道。　?。ㄈ﹩未傞L超過

6、52米，拖帶船隊總長超過360米，船舶總寬超過10.8米、水線以上最大高度超過7米、富余水深少于0.3米的，不得進(jìn)入四級航道。　?。ㄋ模o標(biāo)志標(biāo)識的船舶不得進(jìn)入航道航行?！　〉谑畻l?不符合本規(guī)定第八條第二款規(guī)定要求的，但未違反本規(guī)定第九條規(guī)定的船舶（以下簡稱“超限船舶”），確需進(jìn)入其航行受到限制的相應(yīng)航道，應(yīng)當(dāng)事先將擬通過的船舶船名、類別、主尺度、裝載吃水、水線以上最大高度、編隊方式等船舶數(shù)據(jù)信息，以及裝載貨物的種類、載貨噸位、起訖港等運(yùn)輸數(shù)據(jù)信息，報有管轄權(quán)的有關(guān)地方海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。需要過閘的，應(yīng)當(dāng)事先征求船閘管理單位的意見，按照船閘管理單位指定的時間、

7、航路和航速通過船閘?！　〕薮皯?yīng)當(dāng)按照有關(guān)地方海事管理機(jī)構(gòu)的要求，采取必要的安全保護(hù)措施后進(jìn)入相應(yīng)航道。超限船舶需要護(hù)航的，應(yīng)當(dāng)向有關(guān)地方海事管理機(jī)構(gòu)提出護(hù)航申請?！　〉谑粭l?干線航道局部航段通航條件不能滿足第八條第二款規(guī)定的船舶航行要求，該航段所在地設(shè)區(qū)的市航道管理機(jī)構(gòu)、蘇北航務(wù)管理處應(yīng)當(dāng)會同設(shè)區(qū)的市地方海事管理機(jī)構(gòu)提出調(diào)整方案，經(jīng)省航道管理機(jī)構(gòu)和省地方海事管理機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)后公布實(shí)施?！　∮嘘P(guān)航道管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在該航段起訖點(diǎn)前后200米附近，設(shè)置相應(yīng)助航限制標(biāo)志?！　〉谑l?洪水、枯水、調(diào)水等特殊時期，地方海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)干線航道實(shí)際通航條件的變化，調(diào)

8、整進(jìn)入干線航道的船舶安全控制尺度，并在發(fā)布航行通告后