《物流師基礎(chǔ)》ppt課件

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1、第六章物流相關(guān)法律法規(guī)第一節(jié)物流相關(guān)國內(nèi)法規(guī)一、公路運(yùn)輸法規(guī)物流企業(yè)進(jìn)行公路運(yùn)輸遵守的法律法規(guī)主要有《合同法》以及《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》。1.若采用集裝箱運(yùn)輸，則還要遵守《集裝箱汽車運(yùn)輸規(guī)則》2.若運(yùn)輸危險貨物，則應(yīng)該遵守《汽車危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》3.若租用汽車運(yùn)輸，則要遵守《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》一般合同的內(nèi)容合同雙方的責(zé)任與義務(wù)貨物的接受與交付合同的變更與解除違約責(zé)任二、水路運(yùn)輸法規(guī)水路運(yùn)輸應(yīng)該遵守的法律法規(guī)包括《合同法》和《海商法》，以及《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》租用船舶運(yùn)輸要遵守《海商法》中船舶租用合同的規(guī)定，而國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸（包

2、括沿海運(yùn)輸）則要遵守《合同法》中關(guān)于運(yùn)輸合同的規(guī)定以及交通部《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定三、鐵路運(yùn)輸法規(guī)鐵路貨物運(yùn)輸應(yīng)該遵守鐵路法和合同法的相關(guān)規(guī)定鐵路貨物運(yùn)輸合同可以分為：整車貨物運(yùn)輸合同零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同四、航空運(yùn)輸法規(guī)航空貨物運(yùn)輸要遵守《民用航空法》和《合同法》以及中國民用航空局頒布的《中國民用航空貨物國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》五、倉儲相關(guān)法規(guī)倉儲主要遵守《合同法》中倉儲合同、保管合同和租賃合同的有關(guān)規(guī)定。第二節(jié)物流相關(guān)國際法規(guī)海商法國際貨物運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)1.國際鐵路貨物運(yùn)輸由于我國是《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》的締約國，簡稱國際貨協(xié)，所以物流企業(yè)

3、辦理國際鐵路貨物運(yùn)輸時要遵守該公約的規(guī)定。該公約與國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)牟煌c(diǎn)1）運(yùn)單的性質(zhì)與作用2）合同雙方的義務(wù)。主要是托運(yùn)人的義務(wù)3）合同的變更：權(quán)利屬于托運(yùn)人2.國際海上貨物運(yùn)輸大陸之港澳臺的海上貨物運(yùn)輸，目前比照國際海上貨物運(yùn)輸處理。運(yùn)輸單證：提單的作用與分類指示提單，不記名提單，記名提單清潔提單，不清潔提單國際海上貨物運(yùn)輸公約（一）《海牙規(guī)則》1924年8月二十六國簽署，1931年6月生效主要內(nèi)容：六條，P106《海牙規(guī)則》存在的主要問題：1、免責(zé)條款和最高賠償責(zé)任限額等造成風(fēng)險分擔(dān)不均。2、未考慮集裝箱運(yùn)輸。3、責(zé)任期間有空白

4、時間。4、單位賠償限額低，訴訟時效短，范圍窄。5、條款解釋不統(tǒng)一。第三節(jié)國際物流法律法規(guī)簡介（二）《維斯比規(guī)則》1968年6月通過，1977年6月生效?！毒S斯比規(guī)則》的主要內(nèi)容1、擴(kuò)大了規(guī)則的適用范圍2、明確了提單的證據(jù)效力3、強(qiáng)調(diào)了承運(yùn)人等的責(zé)任限制4、提高了貨物損害賠償?shù)南揞~5、訴訟時效的延長1979年修訂《海牙——維斯比規(guī)則》的協(xié)定書（金法郎-?SDR）《維斯比規(guī)則》對《海牙規(guī)則》的修改明確了提單的最終效力提高了承運(yùn)人的責(zé)任限額擴(kuò)發(fā)了責(zé)任限制的適用對象第三節(jié)國際物流法律法規(guī)簡介（三）《漢堡規(guī)則》1978年3月通過，1992年生效。

5、多數(shù)發(fā)達(dá)國家未承認(rèn)該規(guī)則。主要內(nèi)容：1、責(zé)任原則2、責(zé)任期間3、賠償限額4、延遲交付的責(zé)任5、保函的法律地位訴訟時效6、管轄權(quán)的規(guī)定《漢堡規(guī)則》的重大變革承運(yùn)人責(zé)任原則的變更延長了承運(yùn)人的責(zé)任期間明確規(guī)定了承運(yùn)人延遲交貨的責(zé)任又一次提高了承運(yùn)人的責(zé)任限額延長了訴訟時效3.國際航空貨物運(yùn)輸我國加入了《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》（簡稱《華沙公約》）及《海牙議定書》所以受他們的約束對承運(yùn)人的責(zé)任限額的規(guī)定4.國際貨物多式聯(lián)運(yùn)主要有3個國際性的公約：1980年《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》1973年《聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則》1991年《多式聯(lián)運(yùn)

6、單證規(guī)則》這3個公約與我國的規(guī)定的不同之處就在于聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任制度⑴多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任基礎(chǔ)⑵多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任規(guī)定第三節(jié)保險與索賠一、海運(yùn)貨物風(fēng)險海上風(fēng)險與損失：自然災(zāi)害和海上意外事故外來風(fēng)險與損失：由于外來原因引起的風(fēng)險一般的外來原因造成的特殊的外來原因造成的我國海運(yùn)貨物保險的險別基本險別：平安險、水漬險和一切險附加險別：一般附加險和特殊附加險基本險別平安險：自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失；意外事故造成貨物全部或部分損失；貨物遭受自然災(zāi)害前后，又遭受意外事故的部分損失；裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時由于一件或數(shù)件貨物落海造成的全部損失或部分損

7、失；運(yùn)輸工具遭海難后，發(fā)生的特別費(fèi)用。基本險別水漬險：包括平安險的各項(xiàng)責(zé)任和由于自然災(zāi)害造成的部分損失。一切險：包括平安險和水漬險的所有責(zé)任外，還包括由于外來原因所造成保險貨物的損失。附加險一般附加險：偷竊提貨不著險、淡水雨淋險,滲漏險,串味險,受潮受熱險,包裝破裂險和銹損險。特殊附加險：交貨不到險、戰(zhàn)爭險和罷工險陸運(yùn)貨物保險陸運(yùn)風(fēng)險包括自然災(zāi)害和意外事故陸運(yùn)貨物保險的基本險別：陸運(yùn)險的承保責(zé)任范圍同海運(yùn)水漬險相似，陸運(yùn)一切險的承保責(zé)任范圍同海運(yùn)一切險相似。空運(yùn)貨物保險空運(yùn)風(fēng)險與損失：自然災(zāi)害、意外事故和各種外來風(fēng)險而導(dǎo)致貨物全部或部分

8、損失空運(yùn)貨物保險的險別：航空運(yùn)輸險和航空運(yùn)輸一切險航空運(yùn)輸險和航空運(yùn)輸一切險的責(zé)任起迄采用“倉至倉”條款郵包運(yùn)輸保險郵包運(yùn)輸風(fēng)險與損失郵包運(yùn)輸保險的險別：郵包險和郵包一切險倉至倉條款倉至倉條款規(guī)定保險公司所