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《副井井底車場(chǎng)水泥硬化施工安全技術(shù)措施》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、僅供參考[整理]安全管理文書副井井底車場(chǎng)水泥硬化施工安全技術(shù)措施日期:__________________單位:__________________第1頁共6頁僅供參考[整理]副井井底車場(chǎng)水泥硬化施工安全技術(shù)措施為保證副井井底環(huán)形車場(chǎng)軌道運(yùn)輸質(zhì)量達(dá)標(biāo),充分發(fā)揮運(yùn)輸能力與效益,提高礦井建設(shè)速度,對(duì)現(xiàn)有軌道進(jìn)行底板硬化。為確保硬化質(zhì)量和施工安全,特編制本施工措施。一、編制依據(jù):1、**礦井井底車場(chǎng)鋪軌平面圖S1279-121.1-1;軌道鋪設(shè)巷道斷面圖2、《煤礦安全規(guī)程》(2011版);二、工程概況:1、工程名稱:副井井底環(huán)形車場(chǎng)軌道巷道底板硬化;2、技術(shù)特征
2、:嚴(yán)格按施工圖紙施工,達(dá)到規(guī)范要求;混泥土標(biāo)號(hào)C20。3、服務(wù)年限:與礦井年限相同。4、硬化長(zhǎng)度(含道岔):360m,5、工程施工范圍:副井井底環(huán)形車場(chǎng)三、開工前準(zhǔn)備工作:1、根據(jù)圖紙編制施工安全技術(shù)措施,經(jīng)有關(guān)部門審核批準(zhǔn)后,向全體施工人員貫徹學(xué)習(xí)并造冊(cè)簽名。2、提前做好巷道底板硬化所需混凝土原材料進(jìn)場(chǎng)及砂石配合比試驗(yàn)工作。3、準(zhǔn)備澆筑混凝土所用的各種工器具(振動(dòng)棒、鐵锨、水平磨子、耙子等器具等),四、施工組織:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:第5頁共6頁僅供參考[整理]施工負(fù)責(zé)人:安全負(fù)責(zé)人:技術(shù)負(fù)責(zé)人:施工人員:運(yùn)搬工區(qū)鐵路班及相關(guān)人員五、底板硬化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):1)采用標(biāo)號(hào)
3、C20砼硬化,密度一致、表面平整,達(dá)到規(guī)范要求。2)C20砼體積配比為水泥:砂子:石子=1:1.4:2.8,水灰比為0.52,水泥使用普通硅酸鹽水泥,標(biāo)號(hào)為425#,砂子采用中粗純凈河砂,碎石粒徑為20-40mm;3)底板硬化前將底板找平夯實(shí),兩軌道間用100mm厚碎石充填,兩側(cè)用矸石用,并且將道碴、碎石充滿并搗實(shí);4)砼配比嚴(yán)格用量具計(jì)量,在地面用機(jī)械攪拌均勻。攪拌上料次序:先攪拌沙子、水泥,后加石子攪拌,攪拌時(shí)間不少于2分30秒秒。拌合料要隨拌隨用,運(yùn)輸、存放、澆筑時(shí)間不超過90分鐘;5)澆注砼:邊灌注邊用振搗器振搗、密度均勻,表面用靠尺刮平,用泥抹子
4、壓平、壓光,地坪硬化面應(yīng)低于兩窄軌之間50mm,低于窄軌兩側(cè)20mm,特殊地點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。6)地坪硬化后應(yīng)不影響道岔、扳道器的正常使用,且保證道路暢通;7)每隔30m應(yīng)在巷道淋水段的下方制作過路水溝,預(yù)l留寬0.6m深0.35m。附過路水溝圖紙。8)道岔扳道器處用模板支設(shè)好澆筑出扳道器推拉槽。推拉槽的寬度、長(zhǎng)度應(yīng)與道岔型號(hào)一致。六、施工方法及工藝第5頁共6頁僅供參考[整理]1、施工時(shí),先將原有石子道床灌滿水泥砂漿,然后,再以標(biāo)準(zhǔn)比例均勻攪拌混凝土用靠尺刮平,隨后摸面壓光。2、底板硬化:①混凝土澆筑前,應(yīng)先對(duì)道碴道床及底板灑50mm水泥然后灑水侵濕
5、。②在道心及道外傾倒砼,鋪平并用振動(dòng)棒或平板振動(dòng)器均勻振搗。振動(dòng)器振搗要覆蓋整個(gè)地坪,每點(diǎn)每次振搗時(shí)間約為2分鐘,振搗避免碰到軌枕。③在地坪表面初凝前將表面振動(dòng)提漿,表面用靠尺刮平,用泥抹子壓平表面,兩窄軌之間1小時(shí)后壓光。④混凝土在終凝2h后,應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù),同一混凝土區(qū)域內(nèi)灑水養(yǎng)護(hù)期不少于7天,每天保養(yǎng)不少于2次。3、施工人員相互之間注意保持好安全工作間距,規(guī)定為2米以上。4、施工時(shí),硬化路面上平面標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高應(yīng)為兩軌道中間是軌面以下50毫米,誤差不得大于±3毫米并且用灰漿磨出光面。其他部位是70毫米,誤差不得大于±3毫米并且抹平形成毛面。5、硬化間距規(guī)定:①
6、?靠近人行路一側(cè):嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)與大巷水溝接茬。②?人行路另一側(cè):規(guī)定為緊貼巷道壁。③?中間部分全部按照標(biāo)準(zhǔn)打?qū)?。七、安全技術(shù)措施1、砼運(yùn)輸過程中要防止產(chǎn)生離析現(xiàn)象,若發(fā)生離析現(xiàn)象,必須在澆筑前進(jìn)行二次攪拌。2、運(yùn)輸砼的礦車應(yīng)完好,使用前需用水濕潤(rùn),使用后應(yīng)及時(shí)將車內(nèi)粘附砼清除干凈,用清水沖洗。3、下放砼礦車車速要穩(wěn),不能驟停驟提,以防砼散出礦車外。4、澆筑時(shí),應(yīng)根據(jù)給定的中、腰線,拉線控制好鋪底標(biāo)高。5、振動(dòng)器振動(dòng)時(shí)要均勻,避免碰到水溝模板,軌枕。第5頁共6頁僅供參考[整理]6、底板表面平整,沿角整齊,不得有蜂窩、麻面、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。7、未盡事宜嚴(yán)格按《
7、煤礦安全規(guī)程》、《煤礦操作規(guī)程》及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8、附施工平面圖,避災(zāi)路線圖、通風(fēng)示意圖。八、傳達(dá)學(xué)習(xí)簽字:第5頁共6頁僅供參考[整理]安全管理文書整理范文,僅供參考!日期:__________________單位:__________________第6頁共6頁