福特汽車平臺

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1、福特汽車車身平臺深度解析回溯歷史，我們可以知道，早在二次大戰(zhàn)之前，各大車廠們出于降低制造成本、提高制造效率的考量，就已經(jīng)推出過了一些共通底盤的車型（那時候的車大多數(shù)都是大梁式車架的，所以她們都有底盤）。在那個年代，大多數(shù)這樣的車型，出自此時引領(lǐng)著汽車生產(chǎn)與制造的標(biāo)準(zhǔn)的美國車廠，甚至一些美國車廠在此時已經(jīng)提出了“平臺”這種說法。這種通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)理念的奠定就有我們的今天的主角，福特的很大功勞。而在戰(zhàn)后，這種概念更多的影響到進行戰(zhàn)后重建的歐洲，包括雪鐵龍和大眾為首的一些歐洲車廠也開始更多采用這樣的理念來拉低車輛售價，以提供給此時口袋并不寬裕的歐洲汽車消費者。????但這些都還不是現(xiàn)

2、代意義上的車身平臺。就如同我們之前關(guān)于豐田自動車旗下的平臺的那篇文章中所敘述過的一樣，現(xiàn)代意義上的車身平臺是一個包括底盤或者車架、副車架、懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動力總成等組成的一個綜合概念，可以說是一種模塊化的理念，并非單純指的是就是作為車子的最基礎(chǔ)部件的底盤或者車架本身。這種現(xiàn)代意義上的車身平臺，一般認(rèn)為其最早誕生于1960年代，當(dāng)時通用汽車在別克第三代Skylark、雪佛蘭第一代Chevelle和第一代邁銳寶、龐蒂克第二代LeMans、Oldsmobile第二代Cutlass等眾多車型上使用了相同的第二代A-body平臺（之前我們介紹豐田自動車的平臺的時候就已經(jīng)說過了，不只是豐田這個日

3、本車廠喜歡一直管一個級別的平臺叫同一個名字）。【使用通用第二代A-body平臺的雪佛蘭第一代Chevelle】????不過，還有另外一種說法是，首個現(xiàn)代意義上的車身平臺是1970年代末福特汽車所開始使用的Fox平臺。使用這一平臺的車型包括福特Fairmont、福特Durango、水星Zephyr這三種緊湊級車；福特Granada、福特LTD、水星Cougar第五和第六代車型、水星Marquis、林肯Continental第六代車型這六種中級車；福特野馬第三和第四代車型、水星Capri第二代車型這三種PonyCar（一種車身體積和價格均比真正的肌肉車，也就是MuscleCar稍小的美式

4、跑車）；甚至Fox平臺下的車型還包括福特雷鳥的第八和第九代車型這兩種專門的雙門豪華GT車型。以上這十五種車型的生產(chǎn)時間涵蓋從1970年代末到本世紀(jì)初的近30年時間，其各自使用的Fox平臺更是分為前后四代，不同代數(shù)和不同車型間的變化可以說相當(dāng)之大，相對更早期的通用汽車第二代A-body平臺，可能更符合現(xiàn)在意義上的平臺定義。就算因為出現(xiàn)時間相對較晚，我們沒法把Fox平臺直接算作史上第一種現(xiàn)代意義上的平臺，但任何人也無法否認(rèn)這一平臺在汽車工業(yè)發(fā)展史上的先驅(qū)意義。【使用福特Fox平臺的福特Fairmont】????那么，今天的福特汽車又在使用著什么樣的平臺呢？你身邊的福特或者福特集團旗下車型

5、又是什么平臺呢？且看下文分解。（由于篇幅關(guān)系，請原諒筆者的偷懶，不能把福特汽車歷史上所有的平臺在此一一詳述——不然那就可以直接出本書了——僅僅介紹福特汽車現(xiàn)在正在使用的一些平臺）。????輕緊湊級車平臺：B3平臺????●使用車型：福特嘉年華第六代車型，馬自達2第二代車型（日本市場稱為Demio第三代車型）【使用福特B3平臺（馬自達DE平臺）的馬自達2第二代車型】????就像通用集團的較小型化車型的平臺大多來自于歐洲的歐寶，而非由其美國本部自行研發(fā)一樣，福特的B3平臺實際上來自日本的馬自達。在馬自達那里，相同的平臺被稱為馬自達D系列的DE平臺。這一平臺上最早誕生的車型為2007年面世

6、的馬自達2第二代車型（亦即現(xiàn)款車型的馬自達2）?！臼褂酶Ｌ谺3平臺福特嘉年華第六代車型】????而稍后的2008年面世的福特第六代嘉年華（亦即現(xiàn)款車型的嘉年華）亦是使用了相同的平臺打造。另外需要在這里提及的是，作為福特旗下最小車型、屬于微型車級別的福特Ka，1996年到2008年之間的第一代車型使用的縮小化的福特B1平臺（亦即馬自達DY平臺），而2008年之后生產(chǎn)的第二代車型則是直接使用了菲亞特集團的Mini平臺，和菲亞特500、菲亞特Panda第三代車型互為同平臺車型。緊湊級車平臺：C1平臺????●使用車型：歐規(guī)福特?？怂沟诙囆?、福特C-MAX第一代車型、福特Kuga、馬自達

7、3第二代及第三代車型（日本市場稱為Axela第二代及第三代車型）、馬自達5第一及第二代車型（日本市場稱為Premacy第二及第三代車型）、沃爾沃S40第二代車型、沃爾沃V50第二代車型、沃爾沃C30、沃爾沃C70第二代車型、沃爾沃V40【使用福特C1平臺的福特?？怂沟诙囆汀????和前面提到過的B3平臺一樣，福特C1平臺也可以說是來自于馬自達。當(dāng)然，準(zhǔn)確的說法是這個平臺是由馬自達、福特、沃爾沃三方的設(shè)計人員聯(lián)合研發(fā)的。在馬自達，它被稱為BK平臺，而在這