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《地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)安全綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、萬(wàn)方數(shù)據(jù)第4卷第1期2008年2月地下空間與工程學(xué)報(bào)ChineseJournalofUndergroundSpaceandEngineeringV01．4Fbb．2008地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)安全綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究。代寶乾1”，汪彤1，蔣玉琨3(1．中國(guó)礦業(yè)大學(xué)，北京10083；2．北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所，北京100054；3．北京市地下鐵道設(shè)計(jì)研究所，北京100088)摘要：論文分析了地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的特點(diǎn)、運(yùn)營(yíng)模式、系統(tǒng)故障模式，并運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論原則，從系統(tǒng)外部因素、系統(tǒng)指揮因素、設(shè)備設(shè)施因素、運(yùn)營(yíng)管理因素四個(gè)
2、方面著手，確立了地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)安全綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，利用模糊數(shù)學(xué)綜合評(píng)價(jià)法，建立了地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)安全綜合評(píng)價(jià)模型，并通過(guò)具體實(shí)例進(jìn)行了綜合分析評(píng)價(jià)，同時(shí)也證明了將模糊數(shù)學(xué)理論應(yīng)用于地鐵安全綜合評(píng)價(jià)的可行性，具有一定的工程意義。關(guān)鍵詞：地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)；綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中圖分類(lèi)號(hào)：U231+．92文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1673-0836(2008)01-0001-05StudyonIndexSystemofComprehensiveSafetyAssessmentinSubwayOperationSystemDAIB
3、ao—qianl’2，WANGTon91-JIANGYu—kun3(1．ChinaUniversityofMining&Technology．Beijing100083；2．BeijingInstituteof踟Protection-tkijing100054；3．＆咖增lnstittaeofSubwayDesign-Beijing100088-China)Abstract：Thecharacteristic。operationpattem．systemfailurepaUemofsubwayoperatio
4、nsystemareanalyzedinthispaper．Theprinciple0fsystemengineeringisusedtoestablishthetargetsystemforsubwayoperationalsafetyassessment．ThereaI℃fourfactorsmentionedinthisassessment-i．e．．systemicouterfactorlsystemiccommandfac—tor-equipmentandestablishmentfactorand
5、operationalmanagementfactor．Thebasicprincipleoffuzzymathematicsisintroducedforestablishmentofthecomprehensivesafetyassessmentmodelinsubwayoperationsystem．Thismeth-odisexemplifiedinarealcaBeandtheobtainedcalculatedresultsshowthatthemethodisfeasible．Itisveryi
6、mper-tanttoimprovesafetylevelofsubwayoperationsystembystudyingandexploringthesafetyindexandsafetymethod．Keywords：subwayoperationsystem；assessmentindexsystem1引言地鐵是城市快速軌道交通的一部分，具有運(yùn)量大、快速、正點(diǎn)、低能耗、少污染、乘坐舒適方便等優(yōu)點(diǎn)，常被稱(chēng)為“綠色交通”。世界范圍內(nèi)人口向城市集中，城市化步伐加快，大中型城市普遍出現(xiàn)人口密集、交通堵塞、環(huán)
7、境污染嚴(yán)重以及能源匱乏等問(wèn)題。地鐵經(jīng)過(guò)150年的發(fā)展機(jī)車(chē)車(chē)輛、自動(dòng)控制、通信信號(hào)等技術(shù)方面有了很大的進(jìn)步。發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)表明，地鐵、輕軌是解決大中城市公共交通運(yùn)輸?shù)母就緩?，?duì)城市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有非常重要的意義。運(yùn)營(yíng)安全是城市軌道交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)順暢、高效運(yùn)營(yíng)的前提和保證，特別是對(duì)于地下鐵道這樣狹長(zhǎng)的、近乎封閉的地下空間而言，一旦發(fā)生較大的災(zāi)害事故，將給各種運(yùn)營(yíng)設(shè)備和人員生命財(cái)產(chǎn)造成致·收稿日期：2007-04．17(修改稿)作者簡(jiǎn)介：代寶乾(1979一)，男，博士研究生，主要從事風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和安全管理研究。E-ma
8、il：daibql5@163．eom基金項(xiàng)目：北京市自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(8062012)萬(wàn)方數(shù)據(jù)2地下空間與工程學(xué)報(bào)第4卷命性損害和巨大的社會(huì)影響，使系統(tǒng)功能難以在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)，帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)損失。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外城市軌道交通系統(tǒng)發(fā)生的運(yùn)營(yíng)災(zāi)害充分表明，運(yùn)營(yíng)安全是城市軌道交通系統(tǒng)的生命線，因此，任何一種城市軌道交通系統(tǒng)，都必須建立一個(gè)切實(shí)有效的運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)?。地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的安全和評(píng)價(jià)，是目前一個(gè)
