物流發(fā)展定量研究

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1、物流發(fā)展定量研究提要本文從定量的角度，運(yùn)用計(jì)量經(jīng)濟(jì)方法研究瞭物流發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系，通過(guò)統(tǒng)計(jì)方法分析瞭地區(qū)物流的發(fā)展水平，並得出瞭相應(yīng)的結(jié)論及建議。一、背景綜述物流一詞最早出現(xiàn)於美國(guó)，1915年阿奇?蕭在《市場(chǎng)流通中的若幹問(wèn)題》一書(shū)中就提到物流一詞。發(fā)達(dá)國(guó)傢物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，我國(guó)物流起步較晚。然而隨著經(jīng)濟(jì)全球化打開(kāi)瞭世界市場(chǎng),推動(dòng)瞭商品、服務(wù)、信息、技術(shù)及生産要素的跨境流動(dòng)，各國(guó)經(jīng)濟(jì)之間的相互依賴日益加深，市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)性作用從國(guó)傢內(nèi)部擴(kuò)展延伸到世界范圍，同時(shí)也帶動(dòng)瞭物流全球化的發(fā)展和物流企業(yè)的規(guī)模以及新興物流的出現(xiàn)。由於我國(guó)是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的，農(nóng)業(yè)在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的比重

2、較高，正處在工業(yè)化初期，商品經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，商品市場(chǎng)的全面發(fā)展也不過(guò)改革開(kāi)放20多年的歷史，因此，物流市場(chǎng)比較落後。改革開(kāi)放前由於不承認(rèn)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)纳唐穼傩?，?shí)際上也不存在相關(guān)市場(chǎng)。物流市場(chǎng)的發(fā)展過(guò)程是與經(jīng)濟(jì)體制改革進(jìn)程緊密聯(lián)系在一起的，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革逐步深入，交通基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善和社會(huì)商品供應(yīng)日益豐富，為我國(guó)物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造瞭條件自從1992年鄧小平南巡講話之後，特別是黨的十四大以來(lái),明確瞭我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的目標(biāo)是建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)新體制。改革開(kāi)放力度加強(qiáng)，給流通業(yè)、儲(chǔ)運(yùn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)瞭深刻影響，加快瞭物流業(yè)的市場(chǎng)步伐。從1992年起，我國(guó)物流市場(chǎng)進(jìn)入更新改造、發(fā)展創(chuàng)新的重要時(shí)期，特別

3、是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的目標(biāo)，客觀上要求建設(shè)大市場(chǎng)、發(fā)展大貿(mào)易、搞活大流通，首次提出、實(shí)施和應(yīng)用配送制，為用戶解決倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工等物流要求。這是由於物流市場(chǎng)進(jìn)入更新改造、發(fā)展創(chuàng)新的新階段。尤其是加入WTO三年來(lái)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展快於經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，社會(huì)物流增加值與經(jīng)濟(jì)同步增長(zhǎng)，穩(wěn)定在9%?10%,成為拉動(dòng)第三産業(yè)的穩(wěn)定因素。社會(huì)物流總成本占GDP的比重三年穩(wěn)定在21.5%左右，小幅波動(dòng)，比1991年的24%下降瞭3個(gè)百分本文以1992年為研究的基點(diǎn)，從定量的角度分析物流發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，並對(duì)我國(guó)各地區(qū)物流發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行瞭統(tǒng)計(jì)分析二、實(shí)證分析（一）物流發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)定量分析。利用2005年

4、中國(guó)物流年鑒的數(shù)據(jù)對(duì)1992?2004年的社會(huì)物流總額增長(zhǎng)率和GDP增長(zhǎng)率作回歸方程。用SLZEI代表社會(huì)物流總額增長(zhǎng)率，GDPI代表GDP增長(zhǎng)率。結(jié)果如下：SLZEI=1.145627589GDPI+0.04345361904（1）從方程（1）中可以看出，AD.R2為0.730923,模型解釋能力較高，隻是DW值稍小。變量LNFDI的系數(shù)的t值為5.796281,是高度顯著的，說(shuō)明GDP對(duì)社會(huì)物流總額有顯著的促進(jìn)作用。變量GDPI的系數(shù)為1.145627589,說(shuō)明國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)1%,社會(huì)物流總額平均增加1.1456%0說(shuō)明物流業(yè)的發(fā)展是以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為依托的，經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)對(duì)物流發(fā)展有

5、很大的促進(jìn)作用為瞭進(jìn)一步考察物流發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。對(duì)社會(huì)物流總費(fèi)用和GDP取對(duì)數(shù)（因?yàn)闀r(shí)間序列數(shù)據(jù)存在非平穩(wěn)性，取對(duì)數(shù)可以使數(shù)據(jù)無(wú)量綱化和平穩(wěn)）用Eviews軟件得出具體結(jié)果如下：LNGDP=1.055892089LNSLFY+0.977287701(2)從方程（2）中可以看出，AD.R2為0.998967,模型解釋能力很高，隻是DW值稍小。變量LNSLFY的系數(shù)的t值為103.1489,是髙度顯著的，說(shuō)明社會(huì)物流總費(fèi)用對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值有顯著的促進(jìn)作用。變量LNSLFY的系數(shù)為1.055892089,說(shuō)明社會(huì)物流總費(fèi)用增長(zhǎng)1%,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增加1.055892089%,說(shuō)明國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)物

6、流的依存度增大通過(guò)上述分析可以看出，物流發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展是相互影響的。因此，具體研究各地區(qū)物流的發(fā)展，能夠更好地促進(jìn)總體物流水平的提高，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以，本文對(duì)我國(guó)地區(qū)物流發(fā)展作瞭統(tǒng)計(jì)分析（二）地區(qū)物流發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)分析。地區(qū)物流發(fā)展的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)：XI人均國(guó)民生產(chǎn)總值（元/人）能夠反映一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)狀況；X2（公裡/公頃）運(yùn)輸線路密度、X3（萬(wàn)人）全社會(huì)客運(yùn)量、X4（萬(wàn)噸）全社會(huì)貨運(yùn)量，這些指標(biāo)能夠反映一個(gè)地區(qū)的交通運(yùn)輸狀況；X5（億元）郵電業(yè)務(wù)總量是反映一個(gè)地區(qū)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的速度和程度；X6（%）大中型工業(yè)企業(yè)總資產(chǎn)貢獻(xiàn)率、X7（次/年）大中型工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)、X8（%）

7、大中型工業(yè)企業(yè)産品銷售率，這些指標(biāo)能夠反映地區(qū)物流效益狀況。根據(jù)統(tǒng)計(jì)的科學(xué)性、合理性、可操作性原則選擇瞭上述八個(gè)指標(biāo)對(duì)全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)直轄市進(jìn)行瞭評(píng)價(jià)和分析。上述八個(gè)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)大小不一，為此需要采用現(xiàn)代統(tǒng)計(jì)分析方法中的因子分析方本文利用中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒2005年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，對(duì)2004年我31個(gè)省市、自治區(qū)、直轄市的物流發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行瞭因子分析。其基本思想是根據(jù)相關(guān)性大小給變量分組，使同組變量之間相關(guān)性較低，從而把多個(gè)物流發(fā)展指標(biāo)轉(zhuǎn)化為