淺談物流爆倉(cāng)原因

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1、近些年來(lái)，隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)上購(gòu)物成了許多人的消費(fèi)方式之一，與之相適應(yīng)的快遞物流業(yè)也蓬勃的發(fā)展起來(lái)。快遞的快捷，安全，便捷的服務(wù)適應(yīng)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特征，與商業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展緊密相連?？爝f業(yè)的發(fā)展?jié)M足了信息和物品的快速傳遞，并且隨著電子商務(wù)的飛躍發(fā)展，與其接口的因特網(wǎng)用戶迅速增加，跨國(guó)界以及遠(yuǎn)距離購(gòu)買(mǎi)個(gè)人物品司空見(jiàn)慣，包裹類得快速增加將對(duì)具備安全、快捷、可靠特點(diǎn)的快遞業(yè)需求也會(huì)大量增長(zhǎng)。由此可見(jiàn)，快遞在國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中的作用越來(lái)越顯著，其適用范圍也在不斷擴(kuò)人。但是，隨著網(wǎng)購(gòu)的不斷增多，各個(gè)快遞公司都出現(xiàn)了“爆倉(cāng)”的現(xiàn)象。

2、表現(xiàn)為快遞公司突然間收到太多快件，來(lái)不及分揀，其至沒(méi)辦法再收件，大量快件滯留在始發(fā)站，或者中轉(zhuǎn)站，到達(dá)目的地的時(shí)間相對(duì)比較長(zhǎng)。這對(duì)快遞業(yè)和電子商務(wù)的賣(mài)家來(lái)說(shuō)是個(gè)巨大的打擊，影響快遞業(yè)以及屯子商務(wù)的信譽(yù)和發(fā)展。1、市場(chǎng)供需矛盾凸顯。2010年年底，各種促銷活動(dòng)全面展開(kāi)，導(dǎo)致在此期間的快遞業(yè)務(wù)量暴漲，快遞公司的一般運(yùn)行能力不能滿足需求。2010年11月11日，淘寶商城進(jìn)行促銷活動(dòng)，以李寧為例，促銷之前每天訂單量大概在6000-7000單，但在11月11日那天，接了9萬(wàn)個(gè)訂單，這就給下游的物流端帶來(lái)了巨大的壓力。Z前配備的人力、

3、物力根本不能滿足這種爆發(fā)式的增長(zhǎng)，從倉(cāng)儲(chǔ)到快遞都是如此?！氨瑐}(cāng)”事件的背后，最根本原因還是快遞業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)快以及業(yè)務(wù)量不穩(wěn)定所導(dǎo)致的。電子商務(wù)企業(yè)只要搭建IT平臺(tái)，就能適應(yīng)發(fā)展的需要，而快遞企業(yè)多是勞動(dòng)密集型企業(yè)，需要大量的人力進(jìn)行收發(fā)運(yùn)輸、分揀派送，是手工勞動(dòng)和運(yùn)輸行業(yè)的組合，需要人量的投入?？爝f業(yè)冃前每年以23%的速度增長(zhǎng)，已經(jīng)3倍于GDP的增長(zhǎng)速度。但由于快遞是電子商務(wù)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈屮最傳統(tǒng)的一個(gè)環(huán)節(jié)，因此其增速還是趕不上電子商務(wù)發(fā)展的速度。2、成本上漲，人力短缺一方而是業(yè)務(wù)量極速膨脹，市場(chǎng)一片大好，另一方而卻是成本上漲，

4、人力資源短缺，利潤(rùn)率下滑，這些逼得快遞企業(yè)不得不提高用工成本?？爝f業(yè)利潤(rùn)率下降，很大程度上是快遞行業(yè)的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)思路導(dǎo)致的。民營(yíng)快遞大多采取的是加盟方式，其競(jìng)爭(zhēng)手段之一就是通過(guò)降價(jià)來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。市于國(guó)內(nèi)電子商務(wù)企業(yè)分散，大量的中小賣(mài)家對(duì)于價(jià)格比較敏感。如果物流企業(yè)價(jià)格一調(diào)，訂單就會(huì)流失，一旦訂單流失，中小賣(mài)家的利益馬上就會(huì)受到損失。因此很多快遞公司都處于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，而低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果就是整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)率下降。另外，快遞行業(yè)是勞動(dòng)密集型行業(yè)，人力成本比較大。口前，快遞行業(yè)用工正在規(guī)范化，在招工的時(shí)候，福利待遇是很多員工主動(dòng)提

5、出的要求，因此規(guī)范化也成為了快遞企業(yè)用人成本增長(zhǎng)的因素?！安毁嶅X(qián)的'垃圾件'大量涌入，使網(wǎng)絡(luò)超負(fù)荷運(yùn)作，影響了派件時(shí)效和派件質(zhì)量，是發(fā)生爆倉(cāng)的根本原因?！币患铱爝f公司負(fù)責(zé)人直言?！翱旒剿驮酱螅剿驮蕉?，含金量越來(lái)越低，利潤(rùn)越來(lái)越少”，是業(yè)界對(duì)當(dāng)前快遞低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象的概括。要解決出現(xiàn)的“爆倉(cāng)”現(xiàn)象,最主要的還是要提升整個(gè)物流行業(yè)的服務(wù)水平和質(zhì)量。首先，國(guó)家要鼓勵(lì)新型物流快遞企業(yè)的成立，提供相對(duì)應(yīng)的優(yōu)惠政策，例如在稅收上予以減免，物流用地上予以優(yōu)惠等等。提升整個(gè)物流行業(yè)的服務(wù)能力和水平，減少由于運(yùn)力不足而產(chǎn)生的“爆倉(cāng)”等現(xiàn)象。

6、其次，物流公司要防患于未然,提前對(duì)下一年的業(yè)務(wù)發(fā)展做預(yù)案，并根據(jù)預(yù)案進(jìn)行投入，如擴(kuò)充場(chǎng)地、人員、設(shè)備等，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)高峰。避免因突然的增長(zhǎng)的貨物量而使整個(gè)的物流運(yùn)輸系統(tǒng)癱瘓。第三、需要特許加盟民營(yíng)快遞企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，加快向自營(yíng)模式轉(zhuǎn)型的步伐，同吋改變?nèi)撕?zhàn)術(shù)，投入自動(dòng)化設(shè)備，以節(jié)省成本，提高效率。民營(yíng)快遞企業(yè)是現(xiàn)階段整個(gè)物流運(yùn)輸市場(chǎng)的一個(gè)很好的補(bǔ)充，他們主營(yíng)業(yè)務(wù)多為市內(nèi)及周邊城市或者經(jīng)營(yíng)固定的偏遠(yuǎn)地區(qū)的線路，由于大型的快遞企業(yè)往往集中于東部沿海以及和對(duì)較遠(yuǎn)的線路上，民營(yíng)快遞公司便是對(duì)整個(gè)快遞行業(yè)的一種補(bǔ)充，提

7、升了物流市場(chǎng)的運(yùn)輸能力。但是，民營(yíng)小型的快遞公司也存在著不少問(wèn)題，例如：管理不規(guī)范，托運(yùn)貨物的安全性得不到保證，資金不足無(wú)法擴(kuò)大規(guī)模等等。這些問(wèn)題制約著民營(yíng)物流企業(yè)的發(fā)展，這就需要政府加強(qiáng)對(duì)這些物流企業(yè)的引導(dǎo)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，鼓勵(lì)這些民營(yíng)物流企業(yè)的發(fā)展。第四、企業(yè)應(yīng)該在市場(chǎng)細(xì)分上下工夫，走差異化路線，形成自己的特色服務(wù)。中國(guó)現(xiàn)階段的大多數(shù)物流快遞企業(yè)的客戶群體目標(biāo)市場(chǎng)等幾乎完全一樣，這就造成了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈化，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致利潤(rùn)越來(lái)越低，沒(méi)有充足的資金擴(kuò)大規(guī)模，提升運(yùn)力。企業(yè)應(yīng)該細(xì)分市場(chǎng)，針對(duì)某一行業(yè)做專業(yè)化物流，這樣既可能獲

8、得更多的利潤(rùn)，又可以提高服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)人整個(gè)行業(yè)的運(yùn)力。總Z,近一段時(shí)間出現(xiàn)的快遞業(yè)頻繁“爆倉(cāng)”的現(xiàn)象是中國(guó)物流業(yè)發(fā)展落后的一次集中表現(xiàn)，要改善這一現(xiàn)象，政府和企業(yè)祁要采取進(jìn)行相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，來(lái)提升整個(gè)物流業(yè)的發(fā)展。揚(yáng)州源洋物流有限公司承接:山西太原。長(zhǎng)治。陽(yáng)泉。忻州。朔州。呂梁。晉中。陜西西安。延安。靖