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1、關(guān)于公路工程監(jiān)理問題探析摘要：公路工程監(jiān)理工作的主要是質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、費(fèi)用控制等三項(xiàng)工作。在工程項(xiàng)目施工過程中，工期、質(zhì)量和費(fèi)用三者構(gòu)成了相互聯(lián)系、相互制約的密切關(guān)系。沒有質(zhì)量只求進(jìn)度的工程是“豆腐渣”工程，沒有進(jìn)度的質(zhì)量是“虧本”工程，沒有合理費(fèi)用的支持更是不可想象的。因此,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進(jìn)行。本文就這個(gè)問題進(jìn)行簡要的探討。關(guān)鍵詞：公路工程監(jiān)理；質(zhì)量監(jiān)控；進(jìn)度監(jiān)控；費(fèi)用監(jiān)控公路工程監(jiān)理工作的主要是質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、費(fèi)用控制等三項(xiàng)工作。在工程項(xiàng)目施工過程中，工期、質(zhì)量和費(fèi)
2、用三者構(gòu)成了相互聯(lián)系、相互制約的密切關(guān)系。沒有質(zhì)量只求進(jìn)度的工程是“豆腐渣”工程，沒有進(jìn)度的質(zhì)量是“虧本”工程，沒有合理費(fèi)用的支持更是不可想象的。因此，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)給工程帶來不良后果，直接影響公路工程的進(jìn)行。一、工程質(zhì)量監(jiān)控1、質(zhì)量監(jiān)控的基本要求。施工的自檢體系是質(zhì)量監(jiān)控的基礎(chǔ)。因此，監(jiān)理人員應(yīng)該善于在質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)控過程中始終緊抓承包人自檢系統(tǒng)的建設(shè)，包括自檢人員是否配齊，其素質(zhì)是否過硬，是否堅(jiān)持現(xiàn)場檢測，同時(shí)對自檢系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行檢查，看設(shè)備是否合格，檢測的方式是否正確等。按合同條件的規(guī)定，監(jiān)理人員應(yīng)對自檢人員所提供的材
3、料和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，當(dāng)這些資料是充分可靠時(shí)，監(jiān)理人員可以直接進(jìn)行認(rèn)定，對存有疑問的材料，則進(jìn)行必要的抽樣檢查和實(shí)驗(yàn)。一般來說，監(jiān)理人員必須按總量的20%?30%,或者按合同規(guī)定的比例進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。承包人的自檢和試驗(yàn)資料經(jīng)自檢人員和現(xiàn)場監(jiān)督人員的簽字認(rèn)可后方可作為資料依據(jù)。自檢人員向監(jiān)理人員提供的資料應(yīng)該是真實(shí)的，不能含有虛假的成分,這直接關(guān)系到道路工程的施工質(zhì)量，否則監(jiān)理人員有權(quán)，也應(yīng)該按照現(xiàn)行通用的16.2條的規(guī)定撤換承包人提供的一切不合格人員，要求承包方重新選用合格的施工和技術(shù)人員，以保證道路施工的質(zhì)量。監(jiān)理人員應(yīng)該不斷的、主動(dòng)的
4、對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督和檢查，以保證及時(shí)處理施工中出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題，盡量減少因工程缺陷返工而造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和工程糾紛?？傊谡麄€(gè)過程中，監(jiān)理人也必須按時(shí)到現(xiàn)場，認(rèn)真履行職責(zé)。第一，進(jìn)行材料檢查，包括對進(jìn)場前檢查和堆料場檢查。材料檢查是工程質(zhì)量控制的基礎(chǔ),材料檢查以規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)對工程所用的各種材料進(jìn)行檢查。經(jīng)過試驗(yàn)和檢測，把不合格的材料擋在材料選擇和工程施工的最初階段。第二，進(jìn)行工序檢查，包括工藝過程檢查和完成后的檢查。在這一階段，要求對發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行及時(shí)的排除,在缺陷被排除之前不允許進(jìn)入下一道工序。監(jiān)理人員必須堅(jiān)持原則,對一
5、切可能影響到工程質(zhì)量的工序和工藝進(jìn)行細(xì)致的檢查，決不能因?yàn)閱栴}小就忽略不記，更不能被各種誘惑和權(quán)力所屈服，只有這樣才能確保各工序的合理安排。再次，驗(yàn)收檢查,包括分項(xiàng)、分部和單位工程的驗(yàn)收。監(jiān)理人員要按照驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，分項(xiàng)驗(yàn)收由項(xiàng)目監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，分部和單位工程可以由副總監(jiān)理和總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。承包人必須填報(bào)中間交驗(yàn)申請,履行中間交驗(yàn)手續(xù)。這一階段，是實(shí)現(xiàn)過程質(zhì)量安全的重要環(huán)節(jié)，可以對完成了的工程項(xiàng)目進(jìn)行進(jìn)一步的檢查，查看所有的標(biāo)準(zhǔn)是否都按合同規(guī)定、按相關(guān)的法律準(zhǔn)則進(jìn)行，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)該重點(diǎn)監(jiān)察。第三，試驗(yàn)檢查和測量檢查。試
6、驗(yàn)檢查是對原材料、混合料、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路面壓實(shí)等的實(shí)驗(yàn)檢查，由工地實(shí)驗(yàn)室或者中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。測量檢查主要是對施工放樣和施工過程中道理及其結(jié)構(gòu)位置、標(biāo)高和尺寸進(jìn)行檢查，要求按施工圖進(jìn)行施工，誤差必須控制在規(guī)定的限額之內(nèi)。監(jiān)理工程師又能按責(zé)任和義務(wù)、按技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)和檢測，對所有可能影響到道路安全和質(zhì)量的問題進(jìn)行分析研究，并做出合理的處理方法。第四，監(jiān)理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和檢查。監(jiān)理人員的現(xiàn)場監(jiān)督和檢查是實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量監(jiān)理的關(guān)鍵。它主要的工作是：跟班旁站，對現(xiàn)場進(jìn)行施工工藝的監(jiān)督指導(dǎo)，對施工人員的操作方法以及現(xiàn)在所用的工程材料進(jìn)行檢查
7、，查看是否符合合同規(guī)定的要求，同時(shí)查看承包人的自檢體系是否完善。2、質(zhì)量監(jiān)控的程序。工程各分項(xiàng)、分部和單位工程的一般監(jiān)理程序，根據(jù)不同的工程而定，對各分項(xiàng)目工程質(zhì)量監(jiān)控的更為細(xì)致的程序也因具體工程而異。如對路面瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量的監(jiān)控可按以下程序進(jìn)行：第一，對瀝青混合料試驗(yàn)室的監(jiān)控。由承包人按規(guī)定的級配范圍、參考瀝青用量在實(shí)驗(yàn)室制定符合規(guī)范的規(guī)定的多種瀝青含量配合比設(shè)計(jì)，并將各組瀝青含量配合比設(shè)計(jì)做的實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師在審查滿意后以一個(gè)正式的文件批準(zhǔn)試拌。同時(shí)根據(jù)試樣結(jié)果推薦一組最佳的瀝青用量和最佳拌和時(shí)間和
8、混合料，監(jiān)理工程師簽字批準(zhǔn)試鋪。第二，承包人應(yīng)該根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的最佳瀝青用量的混合料進(jìn)行試鋪，試鋪必須嚴(yán)格控制鋪攤和碾壓溫度。如果一切符合要求，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包方提交一份瀝青混合料的試鋪報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師以正式文件批準(zhǔn)后方可進(jìn)
