舊水泥混凝土路面改造技術(shù)探析

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1、舊水泥混凝土路面改造技術(shù)探析摘要：近年來，城市道路現(xiàn)有的水泥混凝土路面，有相當(dāng)一部分己經(jīng)接近甚至超過設(shè)計(jì)年限，其使用性能和承載能力不斷降低，不能滿足日益增長的交通及經(jīng)濟(jì)要求。當(dāng)原有路面需要提高等級時，對不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的路段應(yīng)進(jìn)行路面加寬、提高路基強(qiáng)度、調(diào)整縱坡等路線改造處理。本文結(jié)合舊水泥混凝土路面維修改造實(shí)體工程，具體分析在這些改造處理上原有水泥混凝土老路路面檢測、補(bǔ)強(qiáng)措施及相應(yīng)的路面加鋪方案。關(guān)鍵詞：舊水泥混凝土路面；改造技術(shù)；瀝青路面加鋪中圖分類號：U416.217文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1工程概況隨著地區(qū)

2、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，其交通量也日益增加，重載交通量較大，某公路郴州過境段路面出現(xiàn)不同程度損壞。其典型問題是路面結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重引起路面大面積破損，填縫料失效引起路面水下滲等等。雖已進(jìn)行過幾次局部修補(bǔ)，但路面通行質(zhì)量日趨下降，局部地段已影響到行車安全。為恢復(fù)其行駛功能，必須對該公路破壞嚴(yán)重路段進(jìn)行維修改造。2水泥混凝土路面破損調(diào)查與原因分析為準(zhǔn)確地評價路面板的損壞情況，找出造成路面板損壞的原因，為維修改造提供依據(jù)，對維修改造路段面層結(jié)構(gòu)性損壞、行駛質(zhì)量喪失、外觀質(zhì)量評定、整體結(jié)構(gòu)壽命損失以及板塊損壞情況等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，并

3、在采用隨機(jī)法抽樣調(diào)查的基礎(chǔ)上，對擬整治路段的路面進(jìn)行了破損情況逐塊調(diào)查。其主要病害為路面板連續(xù)的大面積的破碎，有的伴隨有基層損壞；板塊局部破損，表現(xiàn)為角隅斷裂、板邊破損；較嚴(yán)重的脫空、錯臺等局部損壞，局部路段路基嚴(yán)重變形。較典型的損壞情況分別見圖1?圖4,具體調(diào)查結(jié)果見表lo采用PCI綜合法和斷板率對舊水泥混凝土路面損壞進(jìn)行綜合評價，得到全路段綜合指數(shù)PCI在20%?40%之間波動，斷板率大多在10%?60%之間，表明該段水泥混凝土路面破損較嚴(yán)重。分析其原因主要是：路面結(jié)構(gòu)受超載交通的影響較大，路面承載能力不夠；

4、施工時遺留下質(zhì)量缺陷；填縫料脫落和老化現(xiàn)象嚴(yán)重，面板構(gòu)造縫填縫材料失效。圖1破碎板圖2角隅破損圖3路基沉陷引起錯臺脫空圖4路基沉陷路面開裂表1調(diào)查路段路面行駛質(zhì)量下降和結(jié)構(gòu)破損狀況3維修改造設(shè)計(jì)根據(jù)該路段的路面損壞特點(diǎn)，設(shè)計(jì)針對該路段的破損程度分段進(jìn)行處治設(shè)計(jì)，主要是置換、維修已破壞的混凝土面層，穩(wěn)定處治已變形或已失穩(wěn)的基層；維修或換填構(gòu)造縫，防止路面水進(jìn)入基層；對于損壞嚴(yán)重的路段釆用瀝青混凝土進(jìn)行加鋪罩面；完善或疏通排水設(shè)施；修補(bǔ)橋面板，保證行車的安全。本著節(jié)約投資、保證質(zhì)量的原則，針對不同的病害類型分別設(shè)計(jì)了

5、水泥混凝土維修改造、瀝青混凝土加鋪罩面兩種改造方案和其他輔助改造方案。3.1水泥混凝土維修改造方案(1)當(dāng)板塊內(nèi)有2條以上的裂縫或該板塊有2個以上的角損壞，或者1個角的損壞面積大于1/4板塊，同時出現(xiàn)了錯臺或沉陷，或混凝土板破損后基層已損壞，先對基層進(jìn)行處理和恢復(fù)標(biāo)高，再進(jìn)行換板處理?；鶎舆B續(xù)(單幅)長度220m損壞時，用6%水泥穩(wěn)定碎石修補(bǔ)基層；連續(xù)(單幅)長度V20iii損壞時，用C15水泥混凝土修補(bǔ)基層。如板下基層清除，發(fā)現(xiàn)底基層結(jié)構(gòu)已破壞或路基已經(jīng)變形，則先處理路基：采用級配砂礫石對路基變形部分進(jìn)行換填，

6、底基層用25cm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石、基層用18cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石填筑。(2)當(dāng)板塊內(nèi)有2條以上的裂縫或該板塊有2個以上的角損壞，或者1個角的損壞面積大于1/4板塊，但基層完好,面板裂縫在3條以內(nèi)，且板塊未活動時進(jìn)行裂縫維修，暫不換板。(3)當(dāng)水泥混凝土面板內(nèi)僅有1條貫穿裂縫，或1個角破損，且破損板角的面積小于1/4塊板的面積時，只進(jìn)行板塊的局部更換，但在同一塊板內(nèi)不能有2塊修補(bǔ)塊。3.2瀝青混凝土加鋪罩面方案(1)對于路基良好、無滑坡、板塊損壞較多的情況，先對舊水泥混凝土路面進(jìn)行處理，更換破碎板，清除舊混凝

7、土表面的松散碎屑、油跡和泥土，接縫和裂縫采用土工布T010/140處治，然后在上面鋪筑瀝青混凝土。補(bǔ)強(qiáng)采用抗折強(qiáng)度不小于4.5MPa的水泥混凝土。瀝青混凝土加鋪罩面改造方案為：舊水泥混凝土路面+6cmAC—20+4cmAC—13o(2)路基沉陷、滑坡、板塊損壞嚴(yán)重，需進(jìn)行大面積處理時，在滑坡處理以后，清除已移動和已破碎的水泥混凝土面板，夯實(shí)路基后根據(jù)清除板塊長度，20m以上的用5%水泥穩(wěn)定粒料層填補(bǔ)，20m以下的用C15水泥混凝土填補(bǔ)，然后加鋪水泥穩(wěn)定碎石層，再加鋪瀝青混凝土。其改造方案為：舊水泥混凝土路面+15

8、cm水泥穩(wěn)定碎石+6cmAC—20+4cmAC—13。3.3輔助改造方案(1)裂縫維修根據(jù)損壞嚴(yán)重程度分別處治。當(dāng)板內(nèi)有裂縫而不需要換板時，只進(jìn)行裂縫維修。對于裂縫寬小于等于1.5cm的縫或當(dāng)縫寬大于1.5cm但裂縫處無翻漿時，先進(jìn)行清縫，然后用優(yōu)質(zhì)填縫料進(jìn)行封縫。清縫時，縫壁應(yīng)垂直，如縫寬小于0.5cm,則擴(kuò)縫寬度為0.6?1.0cm,深度為2.5?3.0cm；如縫寬大