交通的區(qū)位ppt課件.ppt

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1、交通運(yùn)輸方式和布局的變化及其影響考點(diǎn)一、交通運(yùn)輸方式考點(diǎn)二、交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位分析1優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路公路水路航空管道運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量大，投資少，成本低飛行速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式貨物損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，運(yùn)量很大建設(shè)成本高，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受自然條件影響大運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格管道設(shè)備投資大，靈活性差一、各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)2五種交通運(yùn)輸方式運(yùn)距與運(yùn)價(jià)的關(guān)系圖（歐洲）08

2、0550運(yùn)距（千米）運(yùn)價(jià)空運(yùn)公路鐵路水運(yùn)31、交通線的區(qū)位因素分析交通線區(qū)位因素包括自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、科技等因素。⑴．自然因素◆地形地質(zhì)：平原：限制少成本低，少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系；山地：盡量沿等高線修筑，盡量避開地形地質(zhì)復(fù)雜的地區(qū)(隧道避開斷層，陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道)。二、交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位分析4◆水文：避開沼澤地，盡量避免跨越河流，減少橋梁總長(zhǎng)度、投資、施工量。◆氣候：注意暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，凍土、積雪的深度。5⑵．經(jīng)濟(jì)因素◆合理布局交通運(yùn)輸，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！翳F路、公路國(guó)道線基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過城市時(shí)應(yīng)從城

3、市邊緣經(jīng)過(減輕對(duì)市內(nèi)交通的影響)?！羰〉赖鹊胤叫怨?，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼頭等。1、交通線的區(qū)位因素分析6⑶．社會(huì)因素◆鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)或革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！舸龠M(jìn)資源的開發(fā)、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。◆國(guó)境鐵路、公路、高速公路有促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展(發(fā)展邊境貿(mào)易)。⑷．科技因素：科技進(jìn)步可以克服惡劣自然環(huán)境條件對(duì)交通運(yùn)輸線建設(shè)的制約，使得社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素越來越成為交通運(yùn)輸線建設(shè)的主導(dǎo)因素。1、交通線的區(qū)位因素分析7讀圖，回答問題。(1)該島鐵路形狀為“環(huán)形”，說明其主要的地形是()A．平原B．山地C．高原D．盆地B習(xí)題訓(xùn)練18(

4、2)甲和乙之間的鐵路沒按圖中虛線修建，最可能的原因是()A．虛線處是鞍部B．虛線處是河谷C．虛線處等高線稀疏D．虛線處等高線密集D9下圖為某地城市居民點(diǎn)及公路分布示意圖,據(jù)圖回答下列各題。習(xí)題訓(xùn)練210(1)該地區(qū)A、B兩城市之間建有兩條公路,分別是國(guó)道和地方道路,據(jù)公路建設(shè)一般原則判斷:公路一是，公路二是。判斷的理由是:國(guó)道地方性公路國(guó)道以直達(dá)運(yùn)輸為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn),盡量縮短線路長(zhǎng)度；地方性公路則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主，可通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)。11(2)該地區(qū)計(jì)劃在A和C城市之間建設(shè)一條新的地方性公路,現(xiàn)有三個(gè)方案,你認(rèn)為較合理。三個(gè)方案的優(yōu)缺點(diǎn)是:Ⅰ方案Ⅰ方案沿線

5、地形平坦，并連接了F居民點(diǎn)，但線路稍長(zhǎng)。Ⅱ方案線路最短，但沿線地形復(fù)雜，工程最大。Ⅲ方案連接了E居民點(diǎn)，但沿線通過沼澤地，工程投資大。12閱讀下面材料,回答下列問題。國(guó)家計(jì)劃在渤海海峽建蓬萊—長(zhǎng)島—旅順“南橋北隧”公、鐵兩用交通線。蓬萊與旅順市中間有廟島列島成一線擺開，平均水深25米。(1)建設(shè)蓬旅橋隧工程的區(qū)位優(yōu)勢(shì)條件有哪些?(2)你認(rèn)為此項(xiàng)工程建成后會(huì)帶來哪些方面的效益?兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，腹地深廣；有許多島嶼可以利用，海水較淺，地質(zhì)穩(wěn)定，有利于建橋和建海底隧道。大大縮短運(yùn)輸距離，減少運(yùn)費(fèi)，縮短運(yùn)輸時(shí)間；緩解京沈、京滬兩大鐵路干線的運(yùn)輸緊張局面；促進(jìn)華北、華東、東北礦產(chǎn)開發(fā)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

6、習(xí)題訓(xùn)練313若修建連接甲、乙兩城的鐵路，當(dāng)?shù)刈匀粭l件對(duì)施工有哪些影響？答案：有利影響：地形平坦。不利影響：沿途多沼澤，并需要跨越多條河流。下圖為東南亞某島嶼的區(qū)域圖，讀圖，回答下列問題。習(xí)題訓(xùn)練414交通運(yùn)輸線區(qū)位因素類問題的答題模板分析角度答題模板地形平原地區(qū)(山區(qū)沿等高線修建或沿河谷分布),地形相對(duì)平坦,施工難度小,工程量小(看是否占用耕地)水文避開沼澤地,少跨越河流,工程量小(水路建設(shè)除外)地質(zhì)地質(zhì)穩(wěn)定,避開斷層和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)氣候暴雨、大風(fēng)出現(xiàn)次數(shù)少；多凍土、受風(fēng)雪影響大等15分析角度答題模板人口聯(lián)系較多的居民點(diǎn),帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展(適用于地方性道路)；經(jīng)過居民點(diǎn)較少,人

7、口搬遷少經(jīng)濟(jì)把資源優(yōu)勢(shì)變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展里程距離短,工程量小,節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間社會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展(促進(jìn)就業(yè),緩解就業(yè)壓力)；加強(qiáng)沿線地區(qū)人員、物質(zhì)、文化交流；帶動(dòng)少數(shù)民族脫貧致富,加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)；鞏固國(guó)防,利于社會(huì)長(zhǎng)治久安環(huán)境少穿過自然保護(hù)區(qū)(重要文物古跡)和生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū),減少對(duì)自然環(huán)境的影響(如水土流失、生物多樣性減少等)技術(shù)解決凍土(高架橋)等技術(shù)難題交通運(yùn)輸線區(qū)位因素類問題的答題模板162、交通運(yùn)輸網(wǎng)中點(diǎn)的區(qū)位因素