公路工程填方路基施工技術(shù)的研究.pdf

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1、裝工路飾程橋裝經(jīng)管修濟(jì)理公路工程填方路基施工技術(shù)的研究高超宇內(nèi)蒙古路橋有限責(zé)任公司摘要：本文主要從填方路基施工的一般規(guī)定、施工工藝以路基壓實(shí)的影響因素很多，且相對(duì)復(fù)雜，主要包括以下幾點(diǎn)：及施工注意事項(xiàng)這三點(diǎn)對(duì)填方路基的施工技術(shù)做出簡單的探討。土的密度、土的含水率、土級(jí)配、土力學(xué)性質(zhì)及基底層的強(qiáng)度。在對(duì)路基進(jìn)行碾壓的過程中，如果以上因素共同作用就會(huì)難以確定關(guān)鍵詞：公路工程；填方路基；施工技術(shù)壓實(shí)方案。因此，在公路工程填方施工的過程中，需要選擇不同的施工方案對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)，以便確定最佳壓實(shí)方案。進(jìn)行路基試1填方路基的概況驗(yàn)的主要目的在于能夠找到最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)方案，具體來說就是能

2、在填方路基施工前，需要按照相關(guān)規(guī)定實(shí)施地面清理工作，夠確定鋪層厚度和壓實(shí)次數(shù)的最佳比值。試驗(yàn)的路段需要設(shè)置保證將原地面上的生活雜物、雜草、淤泥、積水等清理干凈。如果在地質(zhì)條件和斷面形式都具有一定特殊性和代表性的地段，且此天然路基的含水量較大時(shí)，則需要對(duì)路基進(jìn)行排水干燥的處理工路段的長度應(yīng)該大于100m。作；如果在填方路基的范圍內(nèi)出現(xiàn)坑洞和墓穴時(shí)，需要采用與原在進(jìn)行路段試驗(yàn)時(shí)，需要再次確定松鋪厚度、路基平整度以地基性質(zhì)相似的材料回填壓實(shí)，不可存在應(yīng)付心理，要保證每處及含水率。進(jìn)行碾壓時(shí)，直線段需要遵循從兩邊向中間的原則，的坑洞都被填實(shí)，防止在路面施工和道路使用的過程中出現(xiàn)

3、路面小半徑曲線從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓的過程中需要堅(jiān)持無坍塌事故；如果路面地基是農(nóng)耕土地、軟土或者松土?xí)r，需要在清漏壓、無死角的原則。振動(dòng)壓路機(jī)有一個(gè)明顯的缺點(diǎn)就是在碾壓理之后進(jìn)行整平工作。如果路基耕地的深度比較大的時(shí)候，可以后路面會(huì)變得疏松，可以在振動(dòng)碾壓完成之后以慢速靜壓一遍的采取注漿處理或者翻挖路基范圍內(nèi)的耕地，將體積較大的土塊進(jìn)方式來彌補(bǔ)這種缺陷的出現(xiàn)。行敲碎、整平、壓實(shí)處理。此外，要對(duì)路基自然土進(jìn)行土體強(qiáng)度和2.5材料運(yùn)輸及卸料滲水性檢測的試驗(yàn)，如果土地強(qiáng)度過低就需要采取整體換土的方公路工程填方路基的施工理應(yīng)分層進(jìn)行，在施工的過程中，法，如果土體存在滲水性嚴(yán)

4、重的現(xiàn)象，就需要嚴(yán)格按照施工規(guī)范可以對(duì)填料運(yùn)輸工作進(jìn)行科學(xué)的組織，以便確定效率最高的填料對(duì)其進(jìn)行堵水、排水和防水的處理工作。運(yùn)輸路線。專業(yè)的施工技術(shù)人員需要對(duì)填料的運(yùn)輸和卸載進(jìn)行如果天然路基的寬度不能夠滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，就需要考慮對(duì)調(diào)度指揮，可遵循先低后高，先兩側(cè)后中央的原則來卸料，在卸料其進(jìn)行人工加寬，在對(duì)路基加寬的過程中需要注意以下幾點(diǎn)：在的同時(shí)可以用大型推土機(jī)對(duì)其進(jìn)行攤平。如果填料的級(jí)配差距路基加寬范圍內(nèi)的填土性質(zhì)需要保證與原有路基填土性質(zhì)的差大且空隙較大時(shí)可以考慮用中粗砂和石渣進(jìn)行填補(bǔ)，在填補(bǔ)之后別不大，并且要選擇滲水性較好的土。直接作為路基填料的土用水壓力進(jìn)行沖

5、實(shí)，也可以用上述材料填滿新產(chǎn)生的縫隙，這樣體，其含水量必須滿足施工規(guī)范的要求。為了減少破壞耕地，可反復(fù)數(shù)次就能夠達(dá)到縫隙密實(shí)的狀態(tài)。如果是水田或者軟土條以考慮采用粉煤灰、鋼渣等工業(yè)廢渣作為填方土，需要特別注意件下的路基，可以在完成基本處理之后在天然路基上用大石塊鋪的是如果采用這些工業(yè)廢渣進(jìn)行路基填方，那么在進(jìn)行填方施工填一層加固層，之后可以用粗砂和石渣進(jìn)行找平填縫處理。之前務(wù)必對(duì)這些材料進(jìn)行PH值檢驗(yàn)和有害物質(zhì)檢測等等。3公路工程填方路基施工的注意事項(xiàng)2路基填方的施工工藝3.1公路工程填方路基施工質(zhì)量2.1在路基填方施工前的準(zhǔn)備工作公路工程填方路基施工中，需要嚴(yán)格來控制

6、填層的寬度和厚在路基填方施工前，需要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)查，重點(diǎn)復(fù)驗(yàn)勘度，填方分層進(jìn)行。在完成每層的初平工作之后，可以檢查填層察出的地質(zhì)災(zāi)害處。通常情況下，還需要全面測量地質(zhì)條件，如的寬度和厚度，以便每層填方厚度都符合相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范和要果發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)勘察單位沒有發(fā)現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害則需要馬上向監(jiān)理和求。如果查到超厚的問題就進(jìn)行削薄處理，反之就需要進(jìn)行復(fù)填設(shè)計(jì)單位進(jìn)行匯報(bào)，在商討之后確定改進(jìn)施工方案。在進(jìn)行填方處理；公路工程填方路基施工中必須確保專業(yè)施工人員全程陪同施工之前，還需要按照相關(guān)的施工文件，對(duì)填方材料和路基基底指揮，避免公路工程填方路基施工中把含有害雜質(zhì)和有害未處理進(jìn)行土工試

7、驗(yàn)，試驗(yàn)不僅要保證在監(jiān)理工程師的監(jiān)理下，而且需的劣質(zhì)土用于填方施工中。在填土質(zhì)量有差別時(shí)，可以把強(qiáng)度低要按照施工規(guī)范的要求進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)容主要包括：含水量試且透水性差的土置于底層，將強(qiáng)度高且透水性高的土置于上層；驗(yàn)、含鹽量試驗(yàn)，PH值試驗(yàn)及密實(shí)度試驗(yàn)等，并沿途進(jìn)行管線定排水工作是做好填方路基的重要環(huán)節(jié)，布置好路基兩旁的排水溝位和加固。在進(jìn)行填方施工前需要勘察測量路基下的管線，確定和橫向排水坡，盡可能地去避免路基和路堤邊坡受到?jīng)_刷。管線的具體位置并對(duì)管線進(jìn)行加固處理，防止在填方施工的過程3.2填方路基施工安全中對(duì)管線造成嚴(yán)重的損害，避免造