山區(qū)高速公路路基設(shè)計(jì)探討.pdf

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1、山區(qū)高速公路路基設(shè)計(jì)探討■王紹帥[摘要]路基在山區(qū)高速公路中承擔(dān)著自重、巖體以及路維持其在高速公路路基設(shè)計(jì)中的穩(wěn)固狀態(tài)。變形、位移等多種因素的影響，橋頭跳車(chē)處理中需面的載荷壓力，路基設(shè)計(jì)必須達(dá)到一定的強(qiáng)度，才能保障2.取土、棄土要強(qiáng)化地基處理。通過(guò)密實(shí)、振搗的方式來(lái)保障路山區(qū)高速公路的穩(wěn)定性，促使高速公路適應(yīng)山區(qū)環(huán)境。因取土與棄土是山區(qū)高速公路路基設(shè)計(jì)的兩個(gè)主基的強(qiáng)度，進(jìn)而規(guī)避跳車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。此，本文通過(guò)對(duì)山區(qū)高速公路進(jìn)行研究，分析了路基工程要部分。路基中的取土設(shè)計(jì)需要按照現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境執(zhí)3.高低式設(shè)計(jì)的具體設(shè)計(jì)問(wèn)題。行，取土的場(chǎng)地與山區(qū)高速公路路

2、基施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保山區(qū)地勢(shì)陡峭、狹窄，高速公路在此類(lèi)地勢(shì)中持足夠的距離，盡量選在附近的荒地處。在取土場(chǎng)的路基設(shè)計(jì)應(yīng)選擇上下分離的方式，需要實(shí)行高低[關(guān)鍵詞]山區(qū)高速公路路基設(shè)計(jì)地外做好排水、防護(hù)的工作，最大程度地優(yōu)化取土式設(shè)計(jì)。高低式設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)高，設(shè)計(jì)人員必須綜合設(shè)計(jì)?？紤]路基的地形、地質(zhì)等因素，以保障高低式設(shè)計(jì)路基設(shè)計(jì)是山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)的重點(diǎn)項(xiàng)目，其棄土設(shè)計(jì)需要結(jié)合山區(qū)高速公路路基的具體情的準(zhǔn)確度。在整個(gè)高速公路設(shè)計(jì)中起到了重要的作用。山區(qū)高況。因?yàn)樯絽^(qū)地質(zhì)復(fù)雜，需要開(kāi)挖的路段多。再加三、山區(qū)高速公路路基設(shè)計(jì)的質(zhì)量控制速公路提高了對(duì)路基設(shè)計(jì)

3、的關(guān)注度，致力于通過(guò)路上周?chē)ㄖこ痰挠绊?，著?shí)增加了棄土設(shè)計(jì)的難山區(qū)高速公路路基設(shè)計(jì)的難點(diǎn)多，而且處于高基設(shè)計(jì)來(lái)提升高速公路的強(qiáng)度，保障山區(qū)高速公路度。山區(qū)高速公路路基棄土設(shè)計(jì)，既要確保棄土位風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)計(jì)狀態(tài)。既要保障路基設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性，又的安全性。山區(qū)高速公路路基設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循科學(xué)性置準(zhǔn)確，又要規(guī)避潛在的流失風(fēng)險(xiǎn)，以此來(lái)穩(wěn)固路要符合山區(qū)高速公路的基本要求。因此，針對(duì)山區(qū)的原則，由此才能發(fā)揮路基設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性，規(guī)避路基基礎(chǔ)。棄土設(shè)計(jì)不能單獨(dú)進(jìn)行，應(yīng)該與路基、涵高速公路路基設(shè)計(jì)，筆者提出了幾點(diǎn)質(zhì)量控制的方基設(shè)計(jì)中的不良因素，提升山區(qū)高速公路的可靠

4、性。洞等形成綜合的方案，以滿(mǎn)足路基棄土設(shè)計(jì)的需求。式：（1）全面分析公路路基的環(huán)境條件，促使路基一、山區(qū)高速公路的路基設(shè)計(jì)路基棄土的利用率較高，可以結(jié)合路基周?chē)牡刭|(zhì)設(shè)計(jì)能夠融入到周?chē)h(huán)境中，體現(xiàn)路基設(shè)計(jì)的價(jià)值。在山區(qū)高速公路路基設(shè)計(jì)中，對(duì)穩(wěn)定性、安全分布，合理安置棄土。部分山區(qū)將高速公路路基的（2）比對(duì)多項(xiàng)路基設(shè)計(jì)方案，分析設(shè)計(jì)方案的可行性的要求比較高。需采取優(yōu)化設(shè)計(jì)的方式，才能保棄土重新投入到了人工造田、景觀布置等方面，促性，選擇效益高、安全度高的方案。（3）路基設(shè)計(jì)障路基設(shè)計(jì)的水平。本文結(jié)合山區(qū)高速公路的施工，使了棄土的循環(huán)利用。中

5、應(yīng)深化穩(wěn)定、安全等思想，排除影響路基設(shè)計(jì)質(zhì)分析了路基設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)內(nèi)容。3.排水設(shè)計(jì)量的因素，嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì)的質(zhì)量項(xiàng)目。（4）合1.防護(hù)設(shè)計(jì)路基施工中的排水設(shè)計(jì)，主要是保障現(xiàn)場(chǎng)合理理分配路基設(shè)計(jì)的內(nèi)容，科學(xué)安排人力、物力。利路基防護(hù)設(shè)計(jì)在山區(qū)高速公路施工中占有很高的排水。山區(qū)高速公路路基設(shè)計(jì)的地理環(huán)境非常復(fù)用路基設(shè)計(jì)規(guī)范實(shí)際施工，以此來(lái)提升山區(qū)高速公的比重，其可提升山區(qū)高速公路的整體性。路基設(shè)雜，降低了排水設(shè)計(jì)的安全性。因此，路基設(shè)計(jì)中路路基的強(qiáng)度，完善路基設(shè)計(jì)的環(huán)境。計(jì)應(yīng)遵循自然、原樣的原則，因此防護(hù)設(shè)計(jì)需要全重點(diǎn)規(guī)劃了排水分布：（1）

6、路基排水。依照山區(qū)高四、結(jié)語(yǔ)面考慮山區(qū)環(huán)境以及周?chē)刭|(zhì)的特性，采取恰當(dāng)?shù)乃俟返牡貏?shì)狀態(tài)，設(shè)計(jì)具有依附特性的坡度，可山區(qū)高速公路路基設(shè)計(jì)的內(nèi)容較多，而且存在防護(hù)方式。下面以某山區(qū)高速公路路基設(shè)計(jì)為例，以順勢(shì)接入到周?chē)暮拥纼?nèi)，以免浪費(fèi)水資源。（2）諸多特殊的細(xì)節(jié)部分。路基設(shè)計(jì)中需要注重質(zhì)量控分析了路基防護(hù)的方案。（1）填方路堤。山區(qū)高速路面排水。設(shè)計(jì)防水層和排水道，根據(jù)路面的情況制，滿(mǎn)足山區(qū)高速公路對(duì)強(qiáng)度、性能的需求。山區(qū)公路路基設(shè)計(jì)中的路堤邊坡，需要達(dá)到多樣、環(huán)保設(shè)計(jì)排水道，引流路面殘留的水分。高速公路通過(guò)優(yōu)質(zhì)的路基設(shè)計(jì)，保障了山區(qū)高速

7、公的標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)中需要配合景觀，維持路堤設(shè)計(jì)的協(xié)二、山區(qū)高速公路路基設(shè)計(jì)的特殊性路的整體穩(wěn)定，促使其達(dá)到了規(guī)范的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，體調(diào)性。該山區(qū)高速公路填方路堤的設(shè)計(jì)方案分為兩在山區(qū)高速公路路基設(shè)計(jì)中，包含諸多比較特現(xiàn)出了路基設(shè)計(jì)的重要性，進(jìn)而提升了山區(qū)高速公個(gè)部分：根據(jù)填土邊坡的緩陡程度，分別選擇草皮殊的關(guān)鍵點(diǎn)。下面將此類(lèi)特殊部分作為路基設(shè)計(jì)的路的安全水平，確保了公路路基的承載能力。護(hù)坡和骨架護(hù)坡的方式；該山區(qū)較為陡峭的路基路重點(diǎn)項(xiàng)目，匯總并做如下分析：參考文獻(xiàn)堤，需要利用石砌擋土墻的方式來(lái)保障路堤的穩(wěn)固1.路基拼接[1]楊曉燕.淺談山區(qū)高速公路

8、路基設(shè)計(jì)[J].科技創(chuàng)性。（2）路塹邊坡。路塹是路基設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)部分，在山區(qū)高速公路路基設(shè)計(jì)時(shí)，存在新舊路基交業(yè)家,2014(6)：30.該山區(qū)高速公路中的路塹邊坡體現(xiàn)出了穩(wěn)定性的價(jià)替的部分，